| BMW - R nineT Custom Bikes |
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| the custom side of Japan |
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C'est au Hakuba47 Mountain Sports Park que se sont déroulés fin août les BMW Motorrad.
L'occasion pour
4 préparateur japonais de renom de présenter les nineT customisées par leurs soins.
Go Takamine (Brat Style), Kaichiroh Kurosu
(Cherry’s Company), Shiro Nakajima (46 Works) et Hideya Togashi (HIDE
Motorcycle) avaient relevé le défi de transformer une BMW R nineT à leur goût en moins de 200 jours... |
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| ‘Cyclone‘ la création de Go Takamine fut accueillie par une salve d'applaudissements et présentée et pilotée par le champion du monde de stunt Chris Pfeiffer en personne |
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| la BMW R nineT custom bike de Go Takamine |
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La ‘Highway Fighter‘ de Kaichiroh Kurosu se présente comme une étude stylistique à mi chemin entre le passé et le présent de l'histoire de BMW.
Son air de famille avec le prototype de 1934, la BMW R7, étant totalement assumé. |
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| la BMW R nineT custom bike de Kaichiroh Kurosu |
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À l'inverse le ‘Clubman Racer‘ de Shiro Nakajima est le résultat de la passion d'un homme pour les moto parfaites que ce soit sur la route ou sur circuit.
En ce sens l'aspect dépouillé de sa création s'inscrit parfaitement dans la lignée de ses conceptions habituelles développées pour la compétition. |
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| la BMW R nineT custom bike de Shiro Nakajima |
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Le ‘Boxer‘ d'Hideya Togashi‘s s'avère être une variation intemporelle sur le théme des Sport Classic.
Il s'inscrit clairement dans la lignée des racing replica des années 70 toujours chères aux coeurs des amoureux des motos anciennes. |
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| la BMW R nineT custom bike de Shiro Nakajima |
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