- Poids total réduit de 1,5 kg.
- Nouvelle forme de piston pour un couple supérieur sur toute la plage de régime.
- Nouveau système d’échappement qui optimise la centralisation des masses.
- Nouveau guidon Renthal d’origine (type 971).
- Fourche avec traitement de surface “usine” pour une réduction optimale des
frottements.
- Nouveaux repose-pieds anti-boue.
- Réglages de carburation améliorés pour plus de réactivité.
- Nouveau matériau de housse de selle pour une meilleure adhérence.
- Nouveau garde-boue avant et nouvelle plaque à numéros pour une image encore plus
dynamique.
- Nouveau carter d’alternateur en magnésium afin de réduire le poids et l’échauffement.
