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ACCUEIL : les CONSTRUCTEURS - YAMAHA - 2010 - l'au revoir de Jean Claude Olivier
 
 
 
 
Yamaha : Jean Claude Olivier
 

JCO sur la grille du départ

 

Avec le départ de Jean Claude Olivier à la retraite c'est une page de l'histoire de la moto en France qui se tourne.

Une page à la fois cportive et commerciale car JCO était tout à la fois le patron de Yamaha France mais également l'ami et le partenaire de nombreux pilotes et compétiteur plus qu'émérite lui-même.

Le terme "retraite" sied d'ailleurs mal à cet hyperactif du 2 roues qui conservera la fonction de Président du Conseil d'Administration de Yamaha Motor France.

 
 

Ils étaient nombreux les amis et les pilotes à se presser lors de son passage de guidon à Eric de Seyne (nouveau patron de Yamaha France) à Paris fin février.

Hubert Auriol, Cyril Neveu, Stéphane Peterhansel, les frères Sarron, Philippe Monneret, Arnaud Demeester, David Checa, David Frétigné, Christophe Guyot, Serge Bacou, André Malherbe, Lin Jarvis, Loris Baz, Marc Germain, Gilles Piccard, Jean Marc Deletang, Diane Sabine, Rudy Potisek... etc

Le tout dans une ambiance empreinte de nostalgie mais aussi de passion!

 
 
 

Une soirée placée sous les signe de la nostalgie mais aussi sous celui des affaires.

On ne se rafait pas et Jean Claude Olivier a profité également de l'occasion pour tirer sa révérence en présentant la dernière née des usines Yamaha : la superbe 1200 Super Ténéré... la boucle était bouclée

 
la 1200 Super Ténéré 2010
 
et sa devancière, l'une de celle pilotées par JCO
 
 
 
l'album de la soirée
 
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Christophe Guyot
 
 
Cyril Neveu
 
 
Stéphane Peterhansel
 
 
Lin Jarvis
 
et plein d'autres à découvrir dans l'album de Philippe Guérin
 
 
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sommaire
 
carrière pro
 
carrière sportive
 
album de la soirée
 
1200 Super Ténéré
 
 
 
PHOTOS : le départ de JCO
photographe Philippe Guérin
 
cliquer sur la photo
 
 
carrière professionnelle
 
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Né en 1945 Jean Claude Olivier est marié et père de 3 enfants.

En 1965 il démarre en pole chez Sonauto et boucle son 1er tour en développant l'importation des motos Yamaha.

3 tours plus tard il devient Directeur de la division Yamaha jusqu'en 1991.

 
le passage de témoin à Eric de Seyne
 

A mi-course Jean claude Olivier est nommé président du Directoire de Yamaha France. Quelques tours plus tard Yamaha rachète les parts de Sonauto et JCO devient le PDG de Yamaha France.

Le drapeau à damier tombe (aujourd'hui) le 1er mars date du départ à la retraite de Jean Claude Olivier.

 
JCO aux côtés de Lin Jarvis patron du Team Yamaha Moto GP
 
 
palmarès sportif
 
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Jean Claude Olivier participe en 1969 et 1970 aux 1000 km du Mans ainsi qu'au Bol d'Or.

Puis il s'empare des titres de champion de France d'enduro 1972 et 1973.

 

 
Jean Claude Olivier au Dakar en 1979
 

Entre 1980 et 1984 il participe à plusieurs championnats de motocross.

Parrallèlement naîtra sa passion pour l'enduro du Touquet (baptisé depuis Enduropale). Il s'y classe second en 1976, 6ème en 1978, 9ème en 1980 puis il rentre dans le top vingt en 82, 83, 84, 86 et 1987.

 
Dakar 84 : Véronique Anquetil - Jacky Vimond et Jean Claude Olivier
 

Non content de participer à toutes ces compétitions en circuit Jean Claude Olivier se lance également dans l'aventure des Rallyes Raid avec le Dakar.

Il s'y classe 7ème en 1983 puis 6ème en 1984, second en 1985, 12ème en 86, 11ème en 1987, 7ème en 1988 et endin 9ème en 1995.

 
JCO au Dakar 1984 : admirez le style
 

JCO prend également part au Rallye des Pharaons : 4ème en 1987, 10ème en 1988 et 8ème en 1991 ainsi qu'au Shamrock : 5ème en 2001, second en 2002 et 3ème en 2003.

 
JCO au Dakar 1984 : admirez le style (bis)
 

Dernières disciplines abordées par le patron de Yamaha France le Superbiker : second en 1984, 3ème en 1985 et 4ème en 1986 ainsi que le Mondial offshore de jet-ski à Oléron : 12ème en 1994, 10ème en 1995 et 9ème en 1996.

 
Dakar 1988 : Cyril Neveu - Jean Claude Olivier - Thierry Charbonnier
 
JCO au centre et André Malherbe à sa gauche
 
(ci-dessous) Lors de l’essai de la XTZ 750 Super Ténéré Jean-Claude Olivier, en compagnie de Gilles Mallet, repasse sur le lieu de l’accident de janvier 1988 et retrouve des morceaux de la moto d’André Malherbe ... Intense émotion !
 
 
 
photos Philippe Guérin et Yamaha
texte adrien
mise en page adrien
 
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