ACCUEIL - COMPETITION - les CIRCUITS - Catalogne, Montmelo
 
 
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l'analyse Bridgestone
 
La caractéristique principale du circuit de Catalunya c'est sa prédominance de virages à droite et notamment de courbes à droite à la fois longues et rapides.
 
 

Les pilotes rentrent très vite et avec beaucoup d'angle dans les courbes et tentent de réaccélérer le plus tôt possible pour sortir le plus vite possible de chaque virage.

 
 
En conséquence le maximum de la charge s'exerce sur le flanc droit du pneu arrière dont la température augmente considérablement.
 
 

A l'inverse les gauche sont moins nombreux et en règle générale plus lents que les droits.

Il en résulte des charges moindres sur les flancs gauche des pneus qui montent forcément moins en température.

 
 

C'est la raison pour laquelle Bridgestone sélectionne des pneus arrières asymétriques pour Catalunya.

C'est la 4ème utilisation de gommes asymétriques depuis le début de la saison.

 
 

A titre de comparaison à Catalunya en 2009 c'était la 1ère fois que Bridgestone sortait des pneus asymétriques.

Façon de dire que la marque a évolué dans ses allocations!

 
 
Les enveloppes asymétriques combinent à la fois des gommes dures ou extra dures sur le flanc droit afin d'augmenter la durée de vie du pneu et sa résistance aux températures élevées et de la gomme tendre sur le flanc gauche pour les virages à gauche plus lents.
 
 
 
les statistiques de Montmelo
avec Moto GP.com
 
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149 - La victoire de Marc Márquez au TIM TT Assen était la 149ème victoire espagnole en Grand Prix 125cc.

 
Marc Marquez Assen 2010
 

39 ans plus tôt - Le jour de course à Montmeló marquera les 39 ans du jour où Barry Sheene avait remporté sa toute première victoire dès son sixième GP en 125cc, en Belgique en 1971.

 
Barry Sheene
 

19 - Le Circuit de Catalunya a figuré sur le calendrier des Grands Prix pendant 19 années consécutives depuis son introduction en 1992.

Seuls trois circuits ont accueilli le Championnat du Monde pendant plus longtemps et sans interruption : Jerez, le Mugello et Assen.

 
 

9 - Jorge Lorenzo a décroché sa neuvième victoire dans la catégorie reine au TIM TT Assen et est désormais à égalité avec deux de ses compatriotes : Dani Pedrosa et Sete Gibernau. Àlex Crivillé est pour l’instant le seul Espagnol avec plus de victoires dans la catégorie reine et en compte quinze.

 
Jorge Lorenzo Assen 2010
 

9 - Valentino Rossi est le pilote qui a connu le plus de succès à Montmeló et a remporté au total neuf victoires en Catalogne (une en 125cc, deux en 250cc, une en 500cc et cinq en MotoGP).

 
Valentino Rossi Catalogne 2009
 

5 - Les pilotes Derbi ont remporté les cinq dernières courses de la catégorie 125cc. Le constructeur égale ainsi sa plus longue série de victoires en 125cc, qui datait de 1988.

 
Mike Di Meglio Catalogne 2008
 

4 - Yamaha est le constructeur qui compte le plus de victoires à Montmeló depuis l’introduction du règlement MotoGP 4-temps, avec quatre victoires tandis que Honda et Ducati en comptent deux chacun.

 
Jeremy Burgess
 
1 - Valentino Rossi est le seul pilote à s’être imposé à Montmeló depuis la pole position en MotoGP, en 2006.
 
Valentino Rossi Catalogne 2007
 
 
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2. une course à Catalunya en caméra embarquée avec V. Rossi
 
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Date d'ouverture du circuit : 1991 et modifié en 1995
Pole position : à gauche
Longueur du circuit : 4727 m
Plus longue ligne droite : 1047 m
Virages à gauche : 5
Virages à droite : 8
Largeur : 12 m
 
 
Jorge Lorenzo vainqueur en 2010
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