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| le site du circuit |
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| Rossi vainqueur en 2007 |
L'analyse 2008 de Jean-Philippe Weber, responsable de la compétition moto chez Michelin. |
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| Le Mugello est un circuit magnifique, avec beaucoup de changements de niveau qui lui donnent son caractère, aussi bien du point de vue du pilotage que de celui des pneumatiques. |
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| Le tracé est un peu plus contraignant que celui du Mans mais il ne figure pas parmi les plus exigeants pour les pneus. Il faut noter que les secteurs en montée sont contraignants pour le pneu arrière et ceux en descente pour le pneu avant. |
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| Au Mugello, le pneu avant est primordial en raison des nombreuses entrées de virages en descente dans lesquelles les pilotes ont besoin d’une bonne adhérence et d’une grande maniabilité pour leur permettre de négocier en pleine confiance les nombreux changements de direction à haute vitesse. |
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| On assiste également à de très gros freinages, notamment à l’épingle serrée de la fin de cette même ligne droite. |
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| Le revêtement est assez ancien et bosselé, de sorte que les pilotes tentent de trouver des trajectoires plus lisses dans les virages. Il nous est difficile de les aider sur ce point précis car si nous devions élaborer des carcasses plus souples pour absorber les bosses, cela engendrerait trop de mouvement du pneumatique. |
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| La puissance moteur représente l’autre facteur clé au Mugello, la ligne droite figure parmi les plus longues du MotoGP. |
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| Nous sommes impatients de voir Andrea disputer sa première course nationale MotoGP. Bien qu’il soit un rookie en catégorie reine, son début de carrière est impressionnant surtout qu’il ne dispose pas d’une machine d’usine. |
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| Il a prouvé qu’il pouvait se classer dans le top 5 ou 6 .Son style de pilotage représente un défi intéressant pour nous. Il est doux et agressif à la fois, il passe plus de temps sur l’angle maxi que la plupart des pilotes. |
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| Nous travaillons donc pour lui proposer un bon compromis adhérence/maniabilité du pneu avant. |
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| les vidéos du circuit |
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| le circuit du Mugello avec MICHELIN |
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| Date d'ouverture du circuit : 1974 et modifié en 1999 |
| Pole position : à droite |
| Longueur du circuit : 5245 m |
| Plus longue ligne droite : 1141 m |
| Plus longue ligne droite : 1141 m |
| Plus longue ligne droite : 1141 m |
| Virages à gauche : 6 |
| Virages à droite : 9 |
| Largeur : 14 m |
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| le plan du circuit du Mugello |
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| le Mugello vu du ciel |
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