Clément Desalle s'élance en pole devant Nagl, Cairoli, De Dycker et Xavier Boog, Steven Frossard n'est que 16ème.

C'est Evgueni Bobryshev qui est crédité du hole shot mais c'est Clément Desalle qui réalise le meilleur départ.

Clément Desalle compte déjà plus de 2' d'avance sur Bobryshev, 3.4 sur Frossard, 4.3 sur Cairoli et 5 sur Boog.

Viennent ensuite Goncalves, Simpson, Nagl, De Dycker et Philippaerts.

Parmi les gros bras c'est David Philippaerts qui part le 1er à la faute mais en plein milieu du trafic...

Pas d'évolution en tête de la course! Steven Frossard n'arrive pas à combler l'écart de 2.374 qui le sépare de Clément Desalle toujours leader.

En revanche dans la lutte pour le podium Antonio Cairoli a grapillé une position aux dépends de Bobryshev et pointe désormais à la 3ème place à 4.934 du leader et un peu plus de 2' de Steven Frossard.

Cependant plus on se rapproche de l'arrivée et plus les positions se resserrent.

Les deux écarts entre Frossard et Desalle et entre Cairoli et Steven descendent en dessous des deux secondes : ça sent la poudre.

Antonio Cairoli arrive bientôt dans le sillage de Frossard mais le dépasser est une autre histoire.

C'est très chaud entre les deux pilotes.

Clément Desalle est toujours leader de la course mais le danger Cairoli se précise sérieusement et lorsqu'on connait les finish de l'italien sur sa KTM on se dit que les 2 derniers tours vont êtres tendus pour le belge et sa Suzuki.

La lutte est magnifique et les deux pilotes sont à plusieurs reprises au coude à coude.

Antonio Cairoli tente de recouper toutes les lignes mais Clément Desalle demeure intraitable et fait preuve d'un mental d'acier jusqu'à la ligne : superbe!

Steven Frossard termine 3ème.

Xavier Boog se classe 5ème place. Greg Aranda 27ème, Loic Leonce 30ème et Anthony Boissière 31ème.

C'est bien Rui Goncalves nous fait mentir en réalisant le hole shot de cette seconde manche et surtout en conservant la tête de la course devant son coéquipier Bobryshev : 2 Honda en tête!

Suffisamment rare pour être souligné.

Contrairement à ce qu'on aurait pu croire la situation initiale perdure avec les deux Honda de Goncalves et Bobryshev en tête de la course quasiment roue dans roue avec 3.353 d'avance sur Clément Desalle, 4.349 sur Cairoli et plus de 5' sur Philippaerts.

Max Nagl, Steve Ramon, Jonathan Barragan, Guarneri et Simpson viennent compléter ce top ten.

Clément Desalle vient de passer en tête de la course et Cairoli ne tarde pas à se rapprocher lui aussi en passant Bobryshev avec l'art et la manière...

Le point sur le classement Desalle devance Goncalves, Cairoli, Bobryshev, Philippaerts (mais pas pour longtemps), Ramon qui tient bon, Barragan également, Guarneri aussi (mais pas pour longtemps non plus), De Dycker et Steven Frossard qui conclut ce top ten.

3mn après son dépassement du 777, Antonio Cairoli s'attaque au 999 à savoir Rui Goncalves et il s'en faut de peu que l'italien ne réédite son block pass précédent.

Mais c'est finalement à l'extérieur que l'italien s'assure l'avantage sur la Honda de Rui Goncalves.

Clément Desalle se maintient toujours en tête de la course avec une avance de 3.572 sur Antonio Cairoli plus confortable qu'en 1ère manche et qui doit pouvoir lui laisser envisager une fin de course plus confortable que précédemment.

Steven Frossard lui, est bien remonté à la 7ème place mais ce sera insuffisant pour monter sur le podium du GP.

Alors que l'on pensait Clément Desalle à l'abri du retour de Cairoli ne voilà-t-il pas que l'italien finit en trombe en reprenant 0.405 au belge au 17ème tour, 0.404 au 18ème et 2.078 au 19ème...

A ce rythme là le pilote KTM ne tarde pas à se retrouver à portée de la Suzuki...

Les deux derniers tours sont une nouvelle fois haletants même si la marge de Clément Desalle est légèrement supérieure à celle de la 1ère manche.

Le belge s'impose devant Cairoli et Goncalves.

Steven Frossard se classe 7ème, Xavier Boog 9ème, Anthony Boissière 13ème et Greg Aranda 31ème, Loic Leonce 45ème.

Ken Roczen est toujours en pole, mais Tommy Searle commence à le serrer de prèse suivent Tonus, Gautier Paulin et Nicolas Aubin.

Le hole shot est attribué à Jeffrey Herlings devant Nicolas Aubin, Max Anstie, Gautier Paulin et Zack Osborne.

Ken Roczen n'est que 7ème.

Un Grand Prix qui débute le nez dans la terre après un beau soleil pour Nicolas Aubin qui se frictionne avec Anstie et passe cul par dessus tête avant de repartir quasiment immédiatement en perdant un minimum de temps.

Jeffrey Herlings mène le GP devant Max Anstie, Osborne, Paulin, Roczen, Searle, Roelants, Butron Oliva, Triest et Nicolas Aubin bien remis de sa cabriole.

Moyennement parti Ken Roczen est disposé à refaire son retard sur son coéquipier et leader Jeffrey Herlings.

Pour cela le pilote allemand s'attaque d'abord avec succès à Gautier Paulin avant de doubler Osborne.

Tommy Searle n'est pas non plus demeuré inactif en revenant à la 4ème place juste derrière (1.415) son coéquipier Max Anstie.

Jeffrey Herlings possède 3.534 d'avance sur Roczen mais déjà plus de 11 sur Anstie, 13 sur Searle et 14 sur Osborne.

Jeffrey Herlings n'a plus qu'un seul adversaire son coéquipier Roczen

L'écart faiblit entre les deux paires de coéquipiers.

D'un côté c'est Ken Roczen qui se rapproche de Jeffrey Herlings et de l'autre c'est Tommy Searle qui en fait de même sur Max Anstie.

Mais un coup du sort va éliminer le pilote Kawasaki CLS, en effet alors qu'il était à l'attaque sur Anstie, Tommy Searle sort de la piste et s'en va jardiner dans les filets de protection.

Pendant ce temps la course continue et Roczen est en train de fondre à vitesse grand V sur Herlings qu'il talonne à un bon moment.

Les deux pilotes KTM se livrant à une guerre de tranchées.

Jeffrey Herlings et Ken Roczen attaquent les deux derniers tours sur la même ligne mais finalement c'est le jeune allemand qui finit par prendre le meilleur et s'offrir un succès acquit de haute lutte.

Gautier Paulin se classe 5ème, Christophe Charlier 8ème, Nicolas Aubin 16ème, Steven Lenoir 18ème et Jordi Tixier se classe 29ème.

Ken Roczen qui signe le hole shot devant Jeffrey Herlings et Tommy Searle qui manque une fois de plus de finir au-delà du talus mais se récupère cette fois-ci.

Ken Roczen a pris la direction des opérations avec plus de 5' d'avance sur Herlings, 8 sur Searle, 14 sur Osborne et 16 sur Charlier en pleine bagarre avec Paulin, Tonus est 7ème, Kullas 8, Aubin 9 et Anstie 10.

Mais à force de rouler à des vitesses supersoniques Ken Roczen finit par se crasher en début de manche tout comme au GP de France.

Du coup c'est Jeffrey Herlings qui hérite du commandement devant Tommy Searle et Zach Osborne.

Jeffrey Herlings fait toujours la course en tête mais la menace Tommy Searle se précise de plus en plus.

En effet Herlings commet une erreur sous le nez de Tommy Searle qui en profite immédiatement pour passer en tête de la course et lâcher le pilote KTM.

Jeffrey Herlings n'a pas eu les ressources pour revenir sur un Tommy Searle plus frais et plus revanchard après son abandon et sa mésaventure avec les filets en 1ère manche.

Le pilote Kawasaki CLS devance Herlings qui remporte le GP et Gautier Paulin.

Second podium de GP pour Gautier Paulin dont la régularité fait des ravages.

Le français termine second du GP.

Christophe Charlier se classe 6ème, Nicolas Aubin 8ème, Steven Lenoir 19ème et Jordi Tixier 20ème.

Christophe Charlier se classe 6ème