| ENDURO - les ISDE en Argentine |
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| la France championne du monde |
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Aucun coup de théâtre n'est venu perturber cette dernière journée des ISDE qui a permis aux tricolores de confirmer leur invincibilité dans la catégorie Trophée.
Cela fait 6 ans de suite (ils n'étaient pas engagés en 2011) que les français triomphent dans la plus prestigieuse des catégories
Christophe Nambotin, Pierre Alexandre Renet, Marc Bourgeois, Jeremy Tarroux, Anthony Boissiere et Fabien Planet sont donc champion du monde par équipe d'Enduro. |
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| l'équipe de France Trophy championne du monde |
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| Les Juniors (Loic Larrieu, Jérémy Carpentier, Théo Bazerque et Anthony Geslin) n'ont pas pu remonter sur leurs homologues américains et doivent se contenter d'une (belle) seconde place sur le podium... |
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| l'équipe de France Junior 2ème |
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| Les USA (Grant Baylor, Steward Baylor, Trevor Bollinger, Justin Jones) remportent donc la catégorie Junior devant la France et l'Australie. |
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| le podium de la catégorie Juniors |
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| Chez les filles l'Australie (Jessica Gardner, Tayla Jones, Jemma Wilson) l'emporte devant le Canada et les USA. |
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| les australiennes championnes du monde |
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| jour 1 |
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| sommaire |
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Leader en Trophée et seconde en Junior au soir de la première des six journées de ces ISDE, les Équipes de France ont bien entamé cette édition en Argentine qui s’annonce particulièrement difficile comme ont
pu le constater deux autres équipes favorites de cette compétition.
Ouvrant la piste tout au long de la journée, Christophe Nambotin a parfaitement exploité cet avantage en
prenant d’entrée de jeu la tête du classement général devant Pierre-Alexandre Renet. |
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| Christophe Nambotin |
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Les deux champions
du monde tricolores 2014 se sont bagarrés à distance pour finalement dominer leurs rivaux.
À l’arrivée de cette
première journée, Renet s’impose avec une seconde cinquante d’avance sur Nambotin et vingt et une sur
l’Australien Toby Price. |
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| Toby Price |
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| Pierre Alexandre Renet |
Ce fut une très belle première journée, l’Équipe de France est en tête et c’est le plus
important !
Tout le monde a fait du bon boulot.
On était six au départ et on est encore six ce soir ce qui n’est
pas le cas de toutes les équipes.
La semaine va être vraiment longue car les conditions sont difficiles avec la
poussière et les pierres. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Christophe Nambotin |
Je savais qu’ouvrir la piste était un avantage car
cela permettait d’éviter la poussière et d’arriver le premier dans les portions sablonneuses.
Même si je n’étais
pas totalement confiant au niveau des repérages, j’en ai profité.
J’ai fait un bon premier tour et pris la tête
au scratch avant de perdre un peu de terrain dans la cinquième spéciale. |
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| Christophe Nambotin |
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Dans le sillage proche des deux champions du monde, Marc Bourgeois a signé de jolies performances pour
son retour aux ISDE.
Sixième au scratch, à une petite minute de ses équipiers, Marc s’est lui aussi fait plaisir
sur ces spéciales. |
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| Marc Bourgeois |
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| Marc Bourgeois |
Ce fut une bonne première journée où nous avons tous pris nos marques.
De mon côté, le feeling est venu
assez vite et on a pris beaucoup de plaisir à ouvrir les pistes en rolant avec une petite marge de sécurité. |
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| Marc Bourgeois |
On a pu
choisir nos traces sur quatre terrains diversifiés puisqu’on a eu du fesh fesh (sable mou), du caillou et des graviers.
On est l’équipe attendue que ce soit chez nos adversaires ou en France du côté des supporters donc ça met
toujours un peu de pression ! |
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| Marc Bourgeois |
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| Avec Jérémy Tarroux 11ème Fabien Planet 18 et Anthony Boissière 22, l’Équipe de France mène la course devant les Américains et les
Australiens, deux équipes qui ont joué leur joker avec la casse de Zach Osborne et la blessure de Daniel Milner. |
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| Jeremy Tarroux |
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Chez les juniors, Loic Larrieu a signé tout au long de la journée e grosses performances en terminant la journée
ème ème ème
à la 8 position du scratch.
Les résultats de ses équipiers, JérémyCarpentier (31), Theo Bazerque (44) et
ème
Anthony Geslin (49) permettent à l’Équipe de France de monter sur la seconde marhe du podium entre
les Australiens et les Suédois. |
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| Christophe Nambotin |
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| Philippe Thiebaut, Directeur Tecnique National des Équipes de France |
Ces ISDE commencent magnifiquement avec le Trophée bien sûr mais assi avec les
Juniors.
On n’en espérait pas forcément tant dès le début Ce premier jour a confirmé que ces ISDE seraient
extrêmement durs pour la mécanique.
Je pense que l’épreuve risque de se jouer sur ce plan là. |
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| Christophe Nambotin |
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| Philippe Thiebaut, Directeur Tecnique National des Équipes de France |
On a la chance
d’avoir une excellente équipe d’assistance et on a pu voir aujourd’hui que les Australiens et les Américains
tapaient dans la mécanique.
La moitié des pilotes de nos Équipe de France ont été changés pour diverses raisons
par rapport à l’an dernier.
Cependant, on voit que les résultat sont toujours aussi bons; on a en France le meilleur
championnat national d’enduro au monde où les jeunes peuvent appredre et monter au plus haut niveau. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| jour 2 |
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| sommaire |
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| Trophée |
1. France, 8h26’48’’11
2. Australie à 6’43’’98
3. Espagne à 12’17’’37
4. USA à 12’53’’29
5. Allemagne à 29’47’’41 |
| Junior |
1. Australie, 5h14’06
2. USA à 22’’70
3. France à 35’’25
4. Suède à 1’37’’39
5. Chili à 3’51’’10 |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| on prend les mêmes et on recommence... |
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Changement de conditions de course pour cette seconde journée aux ISDE.
Si les enduristes ont emprunté
les mêmes spéciales qu’hier, celles-ci étaient beaucoup plus défoncées.
La chaleur et la poussière ont
également davantage compliqué les choses ce qui n’a au final pas empêché les Français de poursuivre
sur leur lancée.
L’Équipe de France est bien installée en tête du classement tandis que les juniors sont
toujours sur le podium. |
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| Christophe Nambotin |
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| En Trophée, l’Équipe de France emmenée par Pierre-Alexandre Renet, vainqueur au scratch pour la seconde
journée consécutive, conserve son leadership devant les Australiens et les Espagnols. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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Gérant au mieux leur
effort dans ces conditions difficiles, les tricolores ont réussi un joli tir groupé puisqu’ils pointent tous parmi les
vingt premiers du classement scratch avec Christophe Nambotin 2ème, Marc Bourgeois 11ème, Jérémy Tarroux
13ème, Fabien Planet 17ème et Anthony Boissière 19ème.
Au classement provisoire, la France possède 6’43’’98
d’avance sur l’Australie et 12’17’’37 sur l’Espagne à l’aube d’une nouvelle course puisque les spéciales de
mercredi seront toutes nouvelles. |
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| Sans qu’il ait réellement eu à donner de consignes, l’Entraineur National Fred Weill constate avec plaisir que
ses pilotes ont jusque là parfaitement géré leur effort en ménageant organismes et mécanique. |
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| Loic Larrieu |
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| Fred Weill |
En Trophée,
nous sommes tombés ce matin sur une équipe américaine très énervée mais malheureusement pour eux, un
de leurs pilotes s’est fait mal.
On se retrouve donc en lutte avec les Australiens que nous contrôlons pour le
moment avant de passer sur d’autres spéciales tracées dans le sable. |
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| Jeremy Carpentier |
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| Fred Weill |
Nous allons avoir beaucoup de sable fin
et de grosses journées devant nous.
Il va falloir parler gestion de course même si tous ont compris qu’il fallait
avant tout aller au bout.
Il y a une belle bagarre en Junior et jusqu’à l’avant dernière spéciale, nous étions au
contact des Américains et des Australiens.
Cependant, les écarts restent faibles! |
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| Christophe Nambotin |
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Incontestable leader de l’Équipe Junior, Loic Larrieu a encore réalisé une performance de premier ordre
aujourd’hui puisqu’il occupe la sixième place au scratch!
Vainqueur d’une spéciale et régulièrement dans les
cinq premiers, il est le pilier de cette équipe. |
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| Loic Larrieu |
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| Loic Larrieu |
Encore une très belle journée sur des spéciales que nous avions
déjà empruntées hier et qui étaient aujourd’hui plus défoncées.
Ca ressemble au Motocross, mes racines.
Hormis une petite chute sans conséquence en fin de journée, tout s’est bien passé pour moi.
Demain, on
passe au sable.
Ce sera une nouvelle course sur un terrain que l’on ne connaît pas vraiment et sous de fortes
chaleurs.
Il faudra rester concentrés. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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Loic Larrieu avec ses équipiers Jérémy Carpentier (35ème), Theo
Bazerque (45ème) et Anthony Geslin (46ème) occupent la troisième place du Junior derrière les États-Unis et
l’Australie.
Novice aux ISDE comme Jérémy et Theo, Anthony Geslin découvre cette compétition au guidon de la plus
petite cylindrée en course à savoir une 125 Yamaha de l’Équipe de France d’Enduro de l’Armée de Terre. |
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| Anthony Geslin |
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| Anthony Geslin |
La
première journée fut un peu difficile avec quelques soucis mécaniques et un manque de vitesse, peut être lié
à la pression qu’engendre cette épreuve.
J’ai bien redressé la barre aujourd’hui en faisant une course sans
erreur sur un circuit que je connaissais et en faisant attention à la mécanique.
Je suis content des chronos
réalisés avec ma 125.
Il ne faut surtout pas faire d’erreurs et perdre de la vitesse avec cette moto car cela
devient alors très compliqué de rattraper le temps perdu.
Demain, nous avons pas mal de sable au programme
ce qui me plaît car j’apprécie cette surface et on va tout faire avec mes équipiers pour reprendre la tête de la
course.
Il y a une excellente ambiance entre nous quatre.
Loic roule devant et n’hésite pas à nous donner des
conseils dès qu’il le peut. |
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| Christophe Nambotin |
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| jour 3 |
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| sommaire |
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| Trophée |
1, France 12h 19:12.55
2, USA 12:35:29.41
3, Espagne 12:36:42.78
4, Allemagne 13:04:04.21
5, Argentine 13:08:34.82 |
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| Juniors |
1, USA 7:37:03.78
2, Suède 7:37:29.96
3, France 7:38:46.90
4, Australie 7:40:10.72
5, Chili 7:55:04.60 |
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| Jeremy Tarroux |
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| hat trick pour Pierre Alexandre Renet |
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Pour la troisième journée consécutive, l’Équipe de France engagée en Trophée a consolidé son avance au
terme d’une journée qui aura marqué organismes et mécaniques.
Avec six pilotes classés parmi les seize
premiers de cette compétition par équipes, la France possède désormais plus de seize minutes d’avance
sur les États-Unis alors qu’il reste encore trois journées de course.
Tenir, durer, économiser, telles sont les consignes divulguées chaque soir par le staff FFM aux pilotes des
Équipes de France engagées en Trophée et Junior. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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Au fil des jours, la course se durcit et ce mercredi c’est
par dizaines que se sont comptés les abandons.
Casses mécaniques et blessures se multiplient, la montée
des températures (la barre des 30°C a été franchie) s’ajoutant aux difficultés du terrain.
Les quatre nouvelles
spéciales proposées aujourd’hui et demain font en effet la part belle à un sable fin qui ressemble à de la
poussière dans des paysages dignes du Dakar. |
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| Christophe Nambotin |
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Avec pour incontestable capitaine Pierre-Alexandre Renet, vainqueur du classement individuel pour la
troisième journée consécutive, l’Équipe de France Trophée continue à faire bloc puisque ses six pilotes sont
parmi les seize premiers du classement individuel.
La journée n’a pas pour autant été des plus simples puisque
les chutes n’ont pas épargné les «bleus» qui n’ont toutefois perdu que quelques secondes en route.
Même
Pierre-Alexandre Renet est parti à la faute dans l’ultime spéciale du jour. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Pierre Alexandre Renet |
Ce fut vraiment une belle journée.
Dommage que je chute dans la dernière spéciale et que je perde une quinzaine de secondes car j’étais coincé
sous la moto.
Je signe néanmoins le scratch du jour et reste en tête du scratch cumulé.
Le plus important
reste que l’Équipe de France soit toujours au complet et en tête du Trophée.
C’est primordial qu’on soit tous
là car aujourd’hui les motos ont beaucoup souffert dans le sable des spéciales et la poussière des liaisons.
C’était vraiment un plaisir de rouler ici surtout en ouvrant la piste. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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Aujourd’hui les pilotes 125cc et 250cc ont vraiment souffert dans le sable qui absorbait beaucoup de puissance
moteur.
Ainsi, au guidon de leurs 300cc Sherco, Fabien Planet et Anthony Boissière ont regagné du terrain
au scratch. |
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| Fabien Planet |
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| Fabien Planet |
La journée a été plutôt bonne.
J’ai signé des chronos intéressants sur de belles spéciales.
Les
motos souffrent beaucoup.
C’est plus galère dans les chemins de liaison que dans les spéciales.
Il y a des
lignes remplies de poussière et on sent que les moteurs forcent.
Il faut arriver à aller vite tout en soulageant
les moteurs ce qu’on a tous fait jusqu’à maintenant. |
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| Jeremy Tarroux |
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Quatorzième au général Fabien Planet devance de deux rangs Anthony Boissière, l’un des novices des ISDE.
Après deux
journées difficiles, Anthony avait enfin le sourire en regagnant le paddock. |
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| Anthony Boissiere |
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| Anthony Boissiere |
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Je roule sur une nouvelle moto
aux ISDE et je suis enfin satisfait.
On a continué à peaufiner les réglages de ma moto et je suis content de mon
matériel.
Désormais, je peux me concentrer sur mon pilotage.
Ma journée s’est déroulée comme je le voulais. |
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| Anthony Boissiere |
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| Anthony Boissiere |
J’ai roulé à mon niveau et fait de belles spéciales même si en fin de journée c’était dur avec la chaleur.
De plus,
on a eu quelques difficultés pour changer les pneus en fin de journée car les mousses s’étaient dilatées avec
la chaleur.
Cependant, tout est en ordre pour la seconde moitié de semaine. |
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| Anthony Boissiere |
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En Junior, la course reste très ouverte puisque les quatre premières équipes se tiennent dans un mouchoir
de poche.
Troisième derrière les Américains et les Suédois, les Français continuent à appliquer les consignes
de Fred Weill et restent en embuscade à trois jours de l’arrivée. |
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| Anthony Boissiere |
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Pénalisé par la cylindrée de sa moto face
aux 450cc, Loic Larrieu a encore une fois signé de grosses performances et pointe en cinquième position
au scratch, toutes catégories confondues.
Tout comme Jérémy Carpentier 34ème , Theo Bazerque 40ème et
Anthony Geslin 41ème sur sa petite 125cc, Loic sait que la journée de jeudi sera décisive et les «bleus» vont s’y
préparer en conséquence. |
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| Loic Larrieu |
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| les équipes de France |
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| sommaire |
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| TROPHEE MONDIAL |
- Marc Bourgeois E1 YAMAHA
- Anthony Boissière E1 SHERCO
- Christophe Nambotin E1 KTM
- Pierre-Alexandre Renet E2 HUSQVARNA
- Jérémy Tarroux E2 SHERCO
- Jérémy Joly E3 KTM |
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| TROPHEE JUNIOR |
- Anthony Geslin E1 YAMAHA
- Theo Bazerque E2 SHERCO
- Loïc Larrieu E2 HUSQVARNA
- Jérémy Carpentier E2 HONDA |
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| vidéos |
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| sommaire |
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| jour 6 |
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| jour 5 |
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| jour 4 |
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| jour 3 |
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| jour 2 |
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| jour 1 |
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| la cérémonie d'ouverture |
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| jour 4 |
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| sommaire |
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| Trophées |
1. France, 15h33’41’’20
2. USA, 15h46’29’’05 (+12’47’’85)
3. Espagne, 16h24’11’’02 (+50’29’’82)
4. Allemagne, 16h29’02’’48 (+55’21’’28)
5. Argentine, 18h53’11’’20 (+3h19’30’’00) |
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| Christophe Nambotin |
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| Juniors |
1. USA, 9h37’11’’28
2. France, 9h38’33’’32 (+1’12’’04)
3. Suède, 9h39’23’’32 (+2’19’’58)
4. Australie, 9h42’36’’82 (+5’25’’54)
5. Allemagne, 10h13409’’19 (+35’57’’91)
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| Anthony Geslin |
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| les juniors mettent la gomme... |
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Quatrième journée de course aux ISDE en Argentine.
Aujourd’hui encore, les troupes de l’Entraîneur
National Fred Weill ont assuré l’essentiel en ramenant toutes les motos au parc fermé malgré la chaleur
et les conditions difficiles.
L’Équipe de France Trophée Mondial reste largement en tête de la course alors
que les Juniors ont repris du poil de la bête en remontant à la seconde place du scratch alors qu’il reste
deux jours de course. |
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| Jeremy Joly |
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| Vexé d’avoir pris une minute de pénalité mercredi soir après avoir connu un problème technique lors de la
séance de mécanique, Loic Larrieu a signé tout au long de la journée de sacrées performances entraînant
dans son sillage ses trois équipiers de l’Équipe de France Trophée Junior. |
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| Loic Larrieu |
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| Dans les onze premiers des cinq
spéciales du jour, avec en point d’orgue deux places parmi les quatre premiers, Loic assume à merveille son
statut de capitaine et montre l’exemple à ses jeunes équipiers qui découvrent cette épreuve. |
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| Fabien Planet |
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| Champion de
France Junior et Vice-Champion d’Europe 2014 dans la discipline, Jérémy Carpentier est entré parmi les
trente premiers du scratch. |
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| Jérémy Carpentier |
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| Jérémy Carpentier |
Ce fut une bonne journée pour moi.
Je n’ai fait qu’une erreur dans la spéciale
n°4 sinon mes temps chronos étaient bons.
J’ai joué avec la moto.
On gagne la journée ce qui nous permet
de reprendre la seconde place du classement provisoire en Trophée Junior.
Maintenant, il va falloir gérer
les deux derniers jours de course et voir si on peut refaire notre retard sur les Américains.
Aujourd’hui, les
organisateurs avaient allégé le parcours après la difficile journée de mercredi.
Ils ont bien fait car avec la
chaleur ce fut encore compliqué. |
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| Théo Bazerque |
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Souffrant de maux de ventre à compter de la quatrième spéciale, Anthony Geslin a serré les dents pour
terminer la journée.
Sans pouvoir réellement s’exprimer dans les deux dernières spéciales du jour alors qu’il
venait de signer un excellent huitième temps dans sa catégorie avec sa petite 125cc ! |
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| Jeremy Tarroux |
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| Theo Bazerque, Vice-Champion de France Juniors d’Enduro 2014 |
Aujourd’hui encore, il fallait faire attention à la mécanique même si ce n’est pas évident de se retenir
sur la moto alors qu’on aurait envie d’attaquer.
On a sorti des temps corrects sans faire trop d’erreurs.
De son
côté, Loic (ndlr : Larrieu) nous aide beaucoup en roulant dans le groupe de tête.
Tous ensemble, on gagne la
journée ce qui nous permet de reprendre du temps aux Américains et aux Suédois.
Ce soir, hommes et motos
sont prêts pour les deux dernières journées.
J’étais un peu fatigué après la seconde journée mais plus les jours
passent et mieux je me sens.
On a derrière nous un staff efficace ce qui nous permet chaque soir de récupérer
au mieux.. |
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| Anthony Boissiere |
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| En charge spécifiquement des Juniors, Fred Lambert, Entraîneur National Adjoint, était bien évidemment ravi
du résultat de cette quatrième journée de course. |
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| Marc Bourgeois |
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| Fred Weill - Entraîneur
National |
C’est une journée parfaite!
Je
leur avait demandé au briefing d’essayer de faire le forcing aux chronos tout en roulant avec
prudence vis à vis des motos.
On se retrouve à une grosse minute des Américains et deux minutes devant les
Suédois qui ont perdu leur chef de file.
On va maintenant essayer de regagner un peu de terrain sur les USA
avant le cross final de samedi. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Fred Weill - Entraîneur
National |
Loic a un niveau mondial et les trois jeunes qui sont pour la première fois avec
nous font de l’excellent travail.
Je n’en attendais pas forcément autant d’eux.
On doit associer au travail des
pilotes celui de l’encadrement car sans le staff médical, les cuisiniers et les équipes d’assistance, nul doute que
dans des conditions aussi difficiles cela serait bien plus compliqué. |
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| Christophe Nambotin |
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| En tête du Trophée avec plus de seize minutes d’avance sur les USA, les six pilotes de l’Équipe de France ne
sont pas tombés dans le piège tendu par les Américains qui jettent toutes leurs forces dans la bataille pour
essayer de les faire craquer. |
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| Pierre Alexandre Renet et son grand rival Toby Price |
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| Evitant de trop solliciter les mécaniques dans le sable et la poussière, les tricolores
ont laissé filer trois minutes au général mais mènent toujours la danse pour compter désormais plus de douze
minutes d’avance sur les USA et cinquante minutes sur l’Espagne. |
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| Christophe Nambotin |
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Seule équipe de pointe à être encore au
complet avec les Allemands, les Français se tiennent tous les six dans les quinze premiers du classement
individuel.
Demain, ils découvriront de nouvelles spéciales situées au Nord de San Juan sur des surfaces plus
classiques que celles de ces deux derniers jours. |
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| jour 5 |
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| sommaire |
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| Trophée |
1. France, 18h28’32’’35
2. USA, 18h38’54’’77 (+10’22’’42)
3. Espagne, 19h22’36’’40 (+54’04’’05)
4. Allemagne, 19h31’52’’23 (+1h03’19’’88)
5. Argentine, 24h19’02’’33 (+5h50’29’’98) |
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| Junior |
1. USA, 11h23’41’’08
2. France, 11h25’26’’58 (+1’45’’50)
3. Australie, 11h29’29’’28 (+5’48’’20)
4. Suède, 11h30’31’’85 (+6’50’’77)
5. Allemagne, 12h06’01’’73 (+42’20’’65) |
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La cinquième et avant dernière journée des ISDE en Argentine n’a pas apporté de bouleversements,
les Equipes de France d’Enduro restant leader du Trophée et dauphines chez les Juniors.
Il ne reste
plus qu’une journée de course à San Juan (Argentine), avec le classique Motocross final à l’issue duquel
cette hiérarchie devrait être entérinée. |
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| Marc Bourgeois |
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Même chaleur ambiante avec plus de 32°C sur les hauteurs de San Juan et tactique de course identique
pour l’Equipe Trophée qui a bien géré sa journée pour conserver plus de dix minutes d’avance sur les USA.
Partis pour cinq nouvelles spéciales, les pilotes qui commencent à être marqués par les efforts produits
depuis le début de la semaine ont apprécié de découvrir de nouvelles pistes et de nouveaux paysages. |
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| Loic Larrieu |
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Il n’y a pas eu de réel dominateur puisque les cinq spéciales ont été remportées par cinq pilotes différents,
dont Pierre Alexandre Renet bien parti pour remporter le classement individuel de ces ISDE.
Le champion du Monde E2 est en passe d’ajouter de nouvelles lignes sur sa carte de visite |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Pierre Alexandre Renet |
Encore une
bonne journée pour l’Equipe de France, et pour moi puisque je termine second tout en augmentant mon
avance au scratch sur mon plus proche rival.
Tout va bien, aujourd’hui c’était moins compliqué.
On inaugurait
de nouvelles spéciales, moins monotones et on a découvert d’autres paysages, sympa à rouler. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Pierre Alexandre Renet |
Je me suis
donné tout en nettoyant un peu la piste puisque j’ouvrais la route !
Ce matin en me levant j’étais un peu
fatigué, mais dès que je suis monté sur la moto ca allait mieux.
La soirée va être calme puisque nous n’avons
pas de repérage à faire dans les spéciales, cela va faire du bien de se reposer avant la dernière journée. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Novice des ISDE comme Anthony Boissière, Jeremy Tarroux a repris le dessus après deux journées difficiles,
ayant peiné comme tous les pilotes 250 dans le sable des spéciales précédentes. |
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| Anthony Boissiere |
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| Jeremy Tarroux, 15ème du classement individuel |
C’était encore dur aujourd’hui
avec la chaleur.
Les deux journées passées dans le sable mercredi et jeudi nous ont quand même bien usé
!
J’avais un meilleur feeling que les autres jours, on a encore touché aux réglages de la moto et l’essence
utilisée désormais convient mieux.
J’ai essayé de retrouver confiance tout au long de la journée, et mis à part
une chute dans la quatrième spéciale je suis content de mes temps.
C’est de bon augure avant le cross final.
Tout le monde sait maintenant ce qui lui reste à faire demain, on croise les doigts. |
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| Jeremy Tarroux |
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| Hormis Fabien Planet qui a pris une pénalité après avoir du changer son joint d’embase moteur, les Bleus
continuent sur leur lancée et sont cinq parmi les quinze premiers, Fabien Planet ayant rétrogradé a la trente
cinquième place. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Du côté des Juniors statu quo au niveau du classement, les Américains ayant porté leur avance à 1’45’’50
en dominant leurs adversaires malgré les bonnes prestations des tricolores, emmenés par leur capitaine
Loic Larrieu. |
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| Christophe Nambotin |
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| Loic Larrieu |
Encore une solide journée pour moi, même si je manque un peu d’attaque comparé aux
autres jours.
C’était de nouvelles spéciales, elles étaient belles mais comportaient pas mal de pièges et même
si on les avait reconnu on ne se souvenait pas de tout. |
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| Loic Larrieu |
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| Loic Larrieu |
C’était difficile de rouler à vue, mais je ne vais pas
me plaindre car j’ai fait cinq journées solides, dans un bon rythme et je suis content de moi.
On commence
à fatiguer un peu, mais je suis sûr que je vais retrouver l’énergie pour le cross final de dimanche pour jouer
notre carte jusqu’au bout. |
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| Loic Larrieu |
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| Fred Weill, Entraineur National |
S’il y a vraiment quelque chose que j’apprécie, c’est bien de les voir tous
rentrer le soir même quand on a un soucis !
Cette fois c’est Fabien Planet qui nous a fait un grand numéro de
mécanique.
Même s’il a pris sept minutes de pénalité, il est rentré ce soir avec une moto qui marche bien et il
repartira demain.
Ça sent plutôt bon pour l’Equipe Trophée puisqu’il ne reste que le cross final. |
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| Christophe Nambotin |
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| Fred Weill, Entraineur National |
Nous avons
conscience que tout peut arriver dans cette course mais on a des pilotes solides qui savent tenir un guidon et
faire du motocross.
En Junior nos pilotes ont un bon passé de crossmen, je ne doute pas qu’il en soit de même
chez les Américains mais nous jouerons notre carte jusqu’au bout.
Je voudrais aussi tirer un coup de chapeau
à Boubou de l’assistance rapide, pour la seconde journée de rang, il sauve l’équipe, respect ! |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| jour 6 |
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| sommaire |
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| Trophée |
1. France, 19h33’21’’56
2. USA, 19h43’07’’78 (+9’46’’22)
3. Espagne, 20h28’47’’28 (+55’25’’72)
4. Allemagne, 20h38’56’’28 (+1h05’34’’72)
5. Argentine, 28h14’19’’62 (+8h40’58’’06) |
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| l'équipe de France Trophy |
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| Junior |
1. USA, 12h03’43’’65
2. France, 12h05’25’’72 (+1’42’’07)
3. Australie, 12h09’21’’57 (+5’37’’92)
4. Allemagne, 12h48’40’’49 (+44’56’’84)
5. Argentine, 12h58’17’’93 (+54’34’’28) |
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| l'équipe de France Junior |
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| la France championne du monde |
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L’Equipe de France d’Enduro s’est imposée une nouvelle fois aux championnats du Monde d’Enduro par
Equipes (ISDE) qui se disputaient cette semaine à San Juan, en Argentine.
C’est la huitième victoire de la
France dans cette compétition qui fêtait cette année son 89ème anniversaire.
Les tricolores restent ainsi
invaincus depuis 2008. |
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| Pierre Alexandre Renet et Pierre Alexandre Renet |
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| Si l’on excepte 2011 en Finlande où l’Equipe Trophée n’était pas engagée, la France signe donc son sixième
succès de rang et confirme l’exceptionnel niveau des pilotes Français, par ailleurs sacrés champions du Monde
individuels à deux reprises avec Christophe Nambotin (KTM, E1) et Pierre Alexandre Renet (Husqvarna, E2)
cette saison. |
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| Christophe Nambotin |
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| Dans cette longue et difficile compétition que sont les ISDE, cette année disputée dans la chaleur argentine,
l’Equipe de France a fait preuve de brio et de solidarité pour aller triompher des Américains, Espagnols,
Allemands et Australiens leurs plus sérieux rivaux. |
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| Pierre Alexandre Renet |
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| Emmenée par un Pierre Alexandre Renet au sommet de sa forme, vainqueur par ailleurs du classement
individuel, l’Equipe de France a imposé un gros rythme à la course pendant les premières journées, avant
de gérer l’avantage acquis sans prendre de risques inutiles dans les difficiles spéciales sablonneuses et
poussiéreuses des dernières journées. |
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| Marc Bourgeois |
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| Composée de Pierre Alexandre Renet, Christophe Nambotin, Marc Bourgeois (Yamaha, E1), Jeremy Tarroux
(Sherco, E1), Anthony Boissière (Sherco, E2) et Fabien Planet (Sherco, E3), l’Equipe Trophée s’impose avec
plus de 9 minutes d’avance sur les Etats Unis et conserve donc le Trophée acquis l’an passé en Sardaigne. |
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| Fabien Planet |
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L’Equipe de France Juniors prend de son côté la seconde place de sa catégorie, derrière les USA.
Composée
aux trois quarts de jeunes espoirs de l’Enduro Français, l’Equipe s’est battue toute la semaine pour conserver
la coupe acquise l’an passé, mais s’incline finalement de peu face aux Américains. |
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| Christophe Nambotin |
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| Derrière leur capitaine Loic Larrieu (Husqvarna, E2) victorieux l’an passé, Jeremy Carpentier (Honda, E2),
Theo Bazerque (Sherco, E2) et Anthony Geslin (Yamaha, E1) ont fait de brillants débuts dans cette compétition
si spécifique et font partie du vivier d’espoirs qui permettront à la France de rester pendant de nombreuses
années l’un des grandes nations de l’Enduro.
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| Christophe Nambotin |
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