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Moto GP : le Grand Prix du Qatar
 
on prend le même et on recommence
 
Devinette : Stoner sous les projecteurs 2008 ou le soleil 2007???
 
 

Tout le monde était impatient de replonger dans le grand bain du Moto GP. Maos il faut bien avouer qu'on craignait un peu un tiercé du genre Stoner, Rossi, Pedrosa... Bon d'accord les jeunes et les nouveaux s'étaient bien comportés aux essais... Mais qu'en serait-il une fois en course?

Eh bien on a vu et on a pas été déçus! Mis à part Stoner, toujours au-dessus du lot, on constate que les jeunes pousses sont prêtes à relever le défi. Peut-être pas du titre mondial (quoique parfois il suffise d'un grain de sable), mais au moins de quelques-uns des GP de la saison!

 
Réponse : "le soleil de 2007"! La voilà la victoire de Stoner 2008!
 
 
le départ

C'est Pedrosa qui réussira un superbe hole shot devant tous les pilotes de la 1ère ligne et notamment les Tech3, Edwards et Toseland, suivent Lorenzo et Rossi. Stoner effectuant quant à lui un départ moyen ou... prudent.

 
 
ça se bouscule au portillon pour le hole shot!
 
 

Pedrosa seul devant? En général il devient intouchable.

Dès l'entame la configuration de course est passionnante. D'autant plus que les Yamaha sont en pleine bourre. Entre Toseland, Lorenzo, Rossi c'est chaud! On se croitait en Superbike.

 
 
les "Yamaha brothers" ne se font pas de cadeaux
 
 

Le 1er à tirer son épingle du jeu sera Valentino Rossi qui s'échappera pour partir à la chasse de Pedrosa.

 
 
1ère surprise de ce GP : Pedrosa seul en tête
 
 

Stoner ne met pas longtemps à réagir. Il passe Toseland et colle aux roues de Lorenzo. Mais la ligne droite n'est plus fatale à la Yamaha comme en 2007. Du coup la bagarre s'équilibre et c'est tant mieux!

 
 
Lorenzo aura été l'un des grands bonhommes de ce Grand Prix
 
 

Randy De Puniet qui avait été brillant lors des essais se trouve relégué à la 13ème place. C'est dans la tête docteur ou le problème vient-il d'ailleurs?

 
 
Randy De Puniet brillants à tous les essais, un peu en dedans en course
 
 

Alors que Rossi rattrappe inexorablement Pedrosa et le double magistralement au freinage, Stoner a toutes les peines du monde à en faire de même aux dépends de Lorenzo qui se colle à Pedrosa : pas bête le rookie...

 
 
la classe de Rossi frappe encore
 
 

Stoner, tranquillement, attend son heure, sans s'énerver, d'autantplus que Rossi en tête ne réussit pas à creuser l'écart.

Derrière les 4 hommes, surprise Dovizioso suit ce train d'enfer! Toseland et Edwards sont un poil plus loin. 7 pilotes quasiment regroupés c'est du beau spectacle!

 
 
Rossi n'a pas perdu son sens de la course! Pourtant...
 
 

Dans la ligne droite ils sont 3 de front : Lorenzo, Stoner et Pedrosa. On croitait une course de 125! Stoner s'impose devant Pedrosa, talonne Lorenzo et ajuste l'italien au freinage avant de manger Rossi dans la ligne droite suivante.

 
belle image du dépassement de Stoner sur Pedrosa
 
 

Ca y est Casey Stoner a repris son bien à 14 tours de l'arrivée. Rossi n'arrive pas à suivre. Du coup Lorenzo double son coéquipier et tente, au moins, d'accrocher le sillage de Stoner. Au début il y réussit et on se prend à rêver à une arsouille Lorenzo-Stoner!

 
Stoner a pris tout son temps pour prendre la tête de la course
 
 

En milieu de peloton Randy De Puniet est 10ème et se bagarre avec un Hopkins diminué par sa blessure aux adducteurs. Il mérite largement mieux mais rien n'est fini. Vermeulen passe aux stands.

 
 
De Puniet dans les roues d'Hopkins derrière Capirossi
 
 

Le duo Stoner Lorenzo s'échappe insensiblement! Derrière on trouve Rossi et Pedrosa. Puis encore un peu plus loin le surprenant Dovizioso et les Tech3 Toseland et Edwards.

 
 
Dovi suivi par les "frères Tech3" : Toseland et Edwards
 
 

Stoner est impérial! Alignant les meilleurs tours en course. Lorenzo fait l'impossible mais ne peut guère que suivre le champion du monde!

 
 
Lorenzo fait ce qu'il peut pour suivre Stoner... difficile!
 
 

Surprise Pedrosa, relevant pourtant de blessure se fait menaçant sur Rossi. Dovizioso tient toujours, suivi comme son ombre par les Tech3 Toseland et Edwards!

 
 
Des Honda pas au top + 1 Pedrosa blessé = un petit espagnol 3ème!
 
 
mi temps
 
 
mi course

Nous sommes à mi-course et, malgré la domination du champion du monde sur sa Ducati elle est passionnante.

Les surprises ne manquent pas! Lorenzo solide second. Pedrosa en pleine forme. Dovizioso 5ème suivi par Toseland! Bref que du bonheur! 

 
 
prière exaucée pour Toseland : il est aux 1ères loges de ce GP du Qatar!
 
 

En tête Lorenzo ne peut pas faire autrement que de regarder partir inexorablement Stoner.

Rossi retarde l'échéance tant qu'il peut grace à ses freinages de bucheron mais Pedosa finira par passer dans la ligne droite et prendra presque immédiatement plusieurs longueurs d'avance.

 
 
le style Rossi
 
 

Le "calvaire" de Rossi est-il fini? Pas sur parce que Dovizioso n'est pas loin derrière et Toseland idem. 

 
 
Dovizioso s'accroche aux traj' de Rossi
 

De Puniet qui a réussit à se défaire d'Hopkins s'attaque maintenant à Capirossi. Mais Capirex ne l'entend pas de cette oreille. Et le français, grippé, se montre ne concrétise pas ses bonnes dispositions des essais.

 
 
De Puniet n'aura pas la peau du Capirex
 
 

Alex De Angelis tombe et abandonne, il reste 5 tours!

 
 
De Angelis tombe... encore, mais Stoner tombait aussi beaucoup alors...
 
 

Devant, sauf imprévu la course est bouclée. Un petit peu dommage si loin de l'arrivée. Mais bon c'est bien ce que tout le monde craignait.
Stoner est loin, Lorenzo assure et Pedrosa, seul 3ème, n'a pas trop de soucis à se faire non plus, il lui suffit de maintenir le rythme.

 
 
paisible fin de course pour Stoner, Lorenzo lâche prise
 
 

Derrière Sylvain Guintoli ne s'en sort toujours pas avec sa Ducati. Mais il n'est pas le seul. Elias non plus et Melandri fait des étincelles mais seulement avec ses cale pieds, Hayden n'est pas brillant non plus dans la nuit qatari.

 
 
Guintoli bien seul sous les projecteurs de Losail
 
 
le final

La grosse surprise vient de Dovizioso qui a force de s'accrocher réussit à dépasser Rossi de fort belle manière. Même si le "Docteur" lui rend la pareille juste après. Mais le Dovi est accrocheur cette année!

 
 
Dovizioso grand animateur de cette fin de course
 
 

Il reste 2 tours. Toseland est quasiment revenu au contact des italiens. Dovizioso nous gratifie de quelques trajectoires hasardeuses et de sorties de pied pour se rééquiibrer.

 
 
Dovizioso pris entre Toseland derrière et Rossi (devant)
 
 

Ca sent le gros coup! Effectivement dans le dernier tour Dovizioso réussit un bel inter sur Rossi, le pilote Yamaha lui refait le coup précédent grace à son freinage maison, mais il écarte trop au virage suivant et Dovi se faufile au point de corde. Bingo!

 
 
Dovizioso "full metal jacket" sous les sunlights du Qatar
 
 

Malgré le finish du "Dr", Dovizioso réussira à conserver un infime avantage sur la ligne. Belle passe d'arme et consécration d'Andréa parmi les combattants du Moto GP 2008.

 
 
l'image est trompeuse... Dovizioso finira DEVANT Rossi!
 
 

N'oublions pas le podium : Stoner presque dans un fauteuil! Lorenzo exceptionnel second et l'inattendu Pedrosa, relevant de blessure, avec une Honda que l'on disait en manque de développement et qui bluffe tout le monde en terminant 3ème.

 
 
le jeu des 7 "erreurs"
 
Lorenzo version 2007 : pace e salute et forza al c.......
 
 
Lorenzo version 2008... cherchez "l'erreur"
 
 

En tous les cas ce Grand Prix fut riche d'eneignements et de surprises. Reste que l'équation Stoner-Ducati (et non pas, l'inverse) demeure toujours le problème à résoudre pour tous les concurrents du Moto GP!

 
 
Stoner toujours "number one"
 
 
le classement de la course des Moto GP
le classement général des Moto GP
 
 
les français grippés...
 
 

Côté français Randy De Puniet n'aura finalement pas réussi a doubler le coriace et expérimenté Capirossi. Dommage, c'est un peu une contre performance pour le français qui marque néammoins des points et finit 9ème. 15ème

 
 
Randy de Puniet 9ème : peut mieux faire
 
De Puniet la solution c'est (peut-être) Bourguignon
 
 
Randy De Puniet

Après les bons essais effectués ici la semaine dernière et le
rythme que nous avions samedi lors d’une simulation de course,
je m’attendais à un meilleur résultat.

Honnêtement, mon départ n’a pas été parfait mais lors des
deux premiers tours, je pilotais la moto comme si j’étais sur de
la glace !

Je n’étais absolument pas en confiance avec le train
avant et j’ai lutté pour rester sur mes roues. La situation
s’est ensuite améliorée au fil des tours et j’ai commencé à
aligner des chronos réguliers tout en dépassant plusieurs
pilotes.

 
 
Randy rend hommage à Capi (et à sa moto)
 
 

Pendant les cinq derniers tours, j’ai fait mon possible
pour prendre le meilleur sur Capirossi mais l’accélération de sa
moto était supérieure à la mienne.

Dans l’ensemble, une place dans le top 10 est un résultat plutôt positif pour moi et c’est la première fois depuis que le GP du Qatar existe que je vois la ligne d'arrivée!

 
 
Sylvain Guintoli 15ème : l'énigme Ducati
 
Qui va à la chasse perd sa place! (lol)
 
 
Sylvain Guintoli (Caradisiac Moto)

Je ne pouvais pas attaquer dans les longs enchaînements. Par ailleurs, ma grippe m’a vidé.

L’avant de la moto a bien marché pendant le Grand Prix, tandis que j’ai perdu de l’adhérence à l’arrière sur la fin.

Mais globalement nos chronos n’ont pas évolué de tout le week end, alors il était difficile d’espérer mieux. Il faut maintenant se concentrer sur la prochaine course et tirer les leçons de celle-ci.

 
Guintoli confiait aussi (Eurosport Moto critique) dans l'avion du retour qu'il avait bien du mal à décrypter la Ducati. Qu'il se rassure à part Stoner, Elias et Melandri ne font pas beaucoup mieux!
 
 
Guintoli petite mine et grippé sur la ligne
 
 
 
Dans les virages rapides, je ne pouvais attaquer à la limite, et ma mauvaise grippe me faisait suer à l'excès. Je me sens vidé de toute mon énergie. L'avant de ma moto a très bien marché pendant toute la course, alors que j'ai perdu du grip à l'arrière dans les derniers tours
 
 
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PHOTOS - le Grand Prix du Qatar
photos KTM F. Kirn - erratum : des photos 125 se sont glissés dans les 250
 
PHOTOS - la rétro Dovizioso 2007
 
 
le circuit de Losail
 
 
 
 
 
Tech3 : un week end de rêve!
 
 
2 pilotes en première ligne + 2 pilotes dans les dix premiers = de la joie et du bonheur dans le paddock Tech3. Après une année 2007 en demie teinte l'heure de la revanche a peut-être sonné pour l'équipe varoise!
 
 
TECH3 : J. Toseland, H. Poncharal, C. Edwards : que du bonheur!
 
 
Toseland a fait honneur à son titre de champion du monde Superbike 2007. Dans les roues de Rossi dans le dernier tour il aurait peut-être même pu... Mais le britannique a eu raison de ne pas s'enflammer. Une 6ème place est toujours meilleure qu'un bac à gravier!
 
TECH3 : James Toseland
 
 
James Toseland
C'est génial pour moi de commencer par un tel résultat. Je réalise maintenant qu'avec le support de tous, Tech 3, Yamaha et Michelin, c'est possible d'être compétitif. Finir juste ma première course de MotoGP derrière Valentino [Rossi ] est irréel. Les premiers tours ont été frénétiques ; j'ai fait une manoeuvre sur Jorge [Lorenzo] et c'est passé près. la suite
 
 

James Toseland n'oublie pas les anniversaires...
 
 
Colin Edwards n'a pas démérité non plus. Se retrouver toute la course aux avant postes d'un moto GP n'est pas une mince affaire et même si Edwards n'a pas réussi à se hisser plus haut il a le naturel et la franchise de le reconnaître
 
 
Colin Edwards au maximum
 
 
 
Colin Edwards
Je ne pouvais rien donner de plus ce soir. Même pour un million de dollars, je ne serais allé plus vite. Au bout du compte, je n'étais tout simplement pas assez rapide et, pour être honnête, je ne suis pas sûr de savoir pourquoi
 
 
Colin Edwards en pleine séance d'assouplissements
 
 
Quant à Hervé Poncharal le Team manager il avait toutes les raisons de se réjouir de ce résultat qui place ses Yamaha aux avant postes de ce Grand Prix du Qatar.
 
 
 
Hervé Poncharal
James [Toseland] a fait preuve d'un incroyable fighting spirit et il a opéré un dépassement vraiment très agressif sur Jorge [Lorenzo]. Toute la course, il perdait dans certaines parties puis revenait sur Valentino [Rossi] ; il a été tout proche de le battre. Colin [Edwards] a fait une super course, solide. J'aurais signé pour ces 6e et 7e places avant le départ
lire l'interview complète d'Hervé Poncharal après la course
 
 
officielles ou non officielles les pilotes Yamaha se congratulent
 
 
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Après le déclassement de Luthi la course ronronnait...un peu; jusqu'à ce 10ème tour où Pasini commença à mettre le feu aux poudres avant de conclure la course par un véritable feu d'artifice et un mémorable double intérieur!!!
 
 
Pasini le grand animateur de cette course
 
 

C'est Thomas Luthi qui réussira de justesse le hole shot. Mais on verra peu après qu'il a volé le départ... Comme Régis Laconi en Australie en Superbike! Derrière on trouve Kallio et Bautista, Barbera, Takahashi, Pasini.

 
 
Luthi, leader éphémère de la course 250
 
 

2 tours plus tard en bout de ligne droite c'est Bautista qui prend le large alors que Luthi apprend sa pénalité. Seul Barbera semble en mesure d'aller chercher son compatriote espagnol. Les 2 sont sur des Aprilia.

 
 
Bautista sera très longtemps le leader de ce GP
 
 

Il le rattrappera petit à petit au fil des tours et finira par le doubler à 13 tours de la fin. Les 2 pilotes ont fait un sacré trou

 
 
Barbera finira par doubler Bautista à mi-course
 
 

Pour le moment la course se résume à un duel Bautista Barbera seuls en tête et bien loin devant tout le monde. A 13 tours de l'arrivée en bout de ligne droite les 2 pilotes se passent et se repassent.

 
 
Barbera l'homme aux pois rouges
 
 

Debon, Kallio, Pasini et Takahashi assistent à bonne distance au duel des 2 premiers.

 
 
derrière ça cravache dur pour ne pas se laisser distancer, Debon en tête
 
 

Soudain à 10 tours de la fin la course s'éveille sous l'impulsion de Pasini qui dépasse Debon.

Pour l'avoir maintes fois admiré en 125 durant sa (malchanceuse) saison 2007 on sait que l'italien est animé d'un farouche tempérament. Mais aura-t-il assez de temps pour revenir sur le duo de tête?

 
 
Pasini met le feu aux poudres
 
 

A le voir piloter on sent bien que l'italien en veut. Malgré le handicap de sa main droite son adaptation à la 250 semble optimale! Du coup Pasini joue le rôle du lièvre et entraine dans son sillage Debon et Kallio trop heureux de l'aubaine! Mais enfin l'écart est toujours de plus de 2 secondes avec Barbera

 
 
Pasini l'homme de la fin de course
 
 

En effet Bautista a baissé de rythme et s'est fait décrocher. Problème moteur? Sans doute car il donne l'impression de ne "plus avancer".

 
 
Bautista trahi par sa mécanique
 
 

La jonction a lieu et c'est Debon qui profite en 1er de l'aubaine pour, non seulement, se glisser en seconde position, mais également s'échapper pendant que Bautista bouchonne un peu Pasini. Il reste 7 tours.

 
 
Debon brillera en fin de course avant de se faire "casser le moral" par Pasini
 
 

A ce moment Barbera tient bon le rythme malgré le meilleur tour en course de Debon. Mais l'homme de la pole est déchaîné et les dixièmes tombent entre Barbera et Debon.

 
 
Debon à la poursuite de Barbera... mais il n'est pas le seul!
 
 

Pasini, qui s'est enfin débarassé de Bautista, se relance à la poursuite des hommesde tête : Debon et Barbera. Kallio 4ème, ne se laisse cependant pas détacher lui non plus.

 
 
Kallio sur sa KTM réalisera une "course d'attente" finalement récompensée
 
 

Un regroupement de 4 pilotes en tête de la course ne semble plus  impossible. La tension, et l'attention, montent d'un cran!
A 4 tours de l'arrivée Debon est quasiment dans les roues de Barbera et Pasini... aussi (lol).

 
 
les 3 poursuivants dans les roues du leader à 4 tours de la fin!!!
 
 

Les 3 derniers tours promettent d'être chauds! A ce stade c'est peut-être aussi dans la tête que ça va se passer.

 
 
qui sera le plus fort mentalement de Barbera, Debon, Pasini et Kallio?
 
 
le chef d'oeuvre de Pasini

C'est à 2 tours de l'arrivée que Pasini signera le chef d'oeuvre de la course!!!
Après une attaque de Debon qui passe Barbera c'est Pasini qui réalise  un fabuleux inter aux 2 pilotes à la fois : on se lève et on applaudit!

 
 
ça y est Pasini a effectué son double inter, plus personne ne le rejoindra!!!
 
 

Debon accuse très franchement le coup, racle le cale pied gauche dans une gerbe d'étincelles et rétrograde 4ème. Seul Barbera demeure au contact de l'italien. Mais Pasini est sur un nuage et plus personne ne le reverra jusqu'à la ligne d'arrivée!
Un très grand final!!!

 
 
Pasini se prend pour Bayliss et retire son casque pour le tour d'honneur
 
 
le classement de la course des 250
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On se serait presque presque cru en Supersport... tellement le scénario a été frustrant pour le français Mike Di Meglio. Seul en tête à 2 tours de l'arrivée il se verra trahi par sa mécanique et laissera échapper le podium bien malgré lui.
 
Gadea très courageux vainqueur malgré une blessure à la clavicule
 

Parti en pole, le favori Bradley Smith fera le hole shot devant Talmacsi et Di Meglio. Très vite Rabat tombera, malheureusement sans doute heurté (mais à la régulière) par De Rosa.

 
le hole shot pour Smith
 

Du coup c'est le champion du monde 2007 en titre Gabor Talmacsi qui s'empare de la tête mais sans parvenir à s'échapper. Suivi de près par De Rosa, Di Meglio, Olive et Gadea.

 
Di Meglio bien placé du début jusqu'à la fn
 

Après plusieurs tours Olive profitera de l'aspiration de la ligne droite pour passer Talmacsi et s'emparer du commandement d'un groupe de 7 aussi composé, en plus des quatre cités plus haut, de Web, Redding et Bradl.

 
Juan Olive un sacré tempérament
 

La 1ère place est alors occupée tour à tour par Talmacsi puis Gadea et Rosa. Ces 3 là distancent légèrement leurs poursuivants mais à 7 tours de l'arrivée rien n'est joué.

 
De Rosa l'un des animateurs de la course mal récompensé
 

Redding rejoint d'ailleurs le trio peu après et se faufile astucieusement à la seconde place. Di Meglio n'est pas distancé, il est là 5ème, en embuscade.

Côté français ça pourrait aller mieux. Cluzel après avoir raté son départ a été victime de coupures à l'accél'... Résultat : chute et un abandon. Et idem pour Alexis Masbou qui abandonne sur ennuis mécaniques. Les Leur machines chinoises doivent bosser leur fiabilité!

 
Cluzel et sa Loncin feront mieux la prochaine fois
 

C'est alors que les coups de théâtre vont se succéder. Gadea tout d'abord qui rate une de ses trajectoires, et s'écarte considérablement, rétrogradant en queue de ce groupe de tête.

 
Gadea a eu très chaud sur ce coup là
 

Ensuite c'est Talmacsi qui rencontre des ennuis mécaniques et se fait inexorablement distancer. Du coup Di Meglio se retrouve en tête marqué à la culotte par Olive et De Rosa.

 
pépins mécaniques aussi pour Gabor Talmacsi le champion 2007
 

Et là nouveau coup de théâtre De Rosa heurete l'arrière d'Olive, à la limite de la chute pendant que Di Meglio part tout seul vers une victoire promise après cette hécatombe!!!

 
Mike Di Meglio file vers la victoire... croit-on!
 

Malheureusement le français va, lui aussi, être victime de sa mécanique et sera incapable de maintenir son avance sur ses poursuivants.

 
Mike Di Meglio
"J’ai perdu de la puissance vers la fin tandis que l’avant glissait de plus en plus. Je ne pouvais pas attaquer plus. Il s’en est fallu de peu aujourd’hui et un podium aurait fait plaisir. Mais c’est quand même un bon résultat et je suis content. " (Caradisiac)
 
 
la dream team française en 125 : Masbou, Di Meglio, Rossi, Cluzel
 

Gadea n'en fera qu'une bouchée puis Olive peu après.
Dernier tour Di Meglio est 3ème sous la menace de Redding (16 ans). Gadéa seul en tête est impérial malgré sa blessure à la clavicule.

 
Gadea franchit la ligne en tête : chapeau!
 

Et ce qu'on pouvait craindre se produit!  A l'aspiration dans la dernière ligne droite Bradl dépasse 2 pilotes d'un cou : Redding et malheureusement Mike Di Meglio! C'est vraiment rageant pour le français qui méritait au moins une place sur le podium.

 
Gadea réconforté par le Dr Costa de la "clinica mobile"
 
 
le Docteur Costa revient sur la victoire de Gadea dans MotoGP.com

"Je crois que Sergio était animée par une émotion particulière,
comme un enfant qui sait qu'il ne pourra obtenir ce qu'il veut -
mais qui au bout du compte voit ses souhaits s'accomplir ; de là
se sont enchaînés des émotions très fortes...

Et Sergio nous a tous enchantés durant cette nuit au Qatar.
Quand tout s'est terminé, il a pleuré de douleur - un peu, mais surtout de joie. Les larmes expriment sont la manifestation d'une émotion très forte et Sergio a vécu ce soir là quelque chose très grand."

 
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