Honda - LCR |
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R. De Puniet 1er pilote privé (?) |
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En 2008 il allait vite mais tombait souvent. En 2009 il allait vite et tombait peu sauf... une fois en moto cross, comme tant d'autres avant et après lui.
Ce fameux cross si essentiel à la plupart des pilotes de vitesse pour conserver ses sensations durant les périodes de coupures a été fatal à Randy en 2009 qui a terminé 11ème alors qu'il aurait pu finir aux alentours de la 7ème place.
Autant dire que 2010 est une année cruciale pour le français. |
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Randy de Puniet prêt à nous faire... vibrer |
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Rasséréné par la présence depuis 2009 à ses côtés d'Yves Demaria, Randy De Puniet a muri et progressé dans tous les domaines.
Impulsif et racé Randy avait tendance à confondre vitesse et précipitation. Dorénavant si la vitesse compte toujours la précipitation n'est plus de mise.
Témoin cette longue mise au point de la moto en Malaisie et ce superbe chrono aux qualifications du Qatar 2010 qui place Randy De Puniet 1er pilote privé et 1er pilote Honda devant Dovizioso et Pedrosa (seulement 6 et 7ème) et derrière le trio des Galactiques Stoner - Rossi et Lorenzo. |
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Randy au pays de l'or noir |
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1ère séance du Qatar |
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Randy De Puniet |
Après les essais vraiment concluants que l'on avait effectués ici il y a tout juste trois semaines, nous avons pris la décision avec l'équipe d'entamer cette première séance par une longue série de tours pour confirmer certains réglages du contrôle de traction qui pourront nous être bien utiles en fin de course. |
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Randy De Puniet |
Dès que je suis entré en piste, je me suis immédiatement senti bien sur la moto même si le niveau d'adhérence ce soir sur le tracé n'était pas aussi bon que lors des tests. |
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Randy De Puniet |
Nous avons ensuite réussi à couvrir quelques tours réguliers en 1’57, ce qui laisse présager de bonnes choses pour la suite du week-end.
Nous avons également préféré rouler un peu avec la seconde machine pour nous assurer que tout fonctionnait correctement, et nous avons pu enregistrer quelques informations supplémentaires pour parfaire notre gestion moteur. |
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Randy De Puniet |
La monte pneumatique est restée la même sur l'ensemble de la séance, et je suis convaincu que si nous avions passé un train de pneus neufs, nous aurions descendu notre chrono de manière significative. |
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Qatar : séance qualifs' |
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Randy De Puniet |
Il y a à peine deux mois de cela, nous nous trouvions vraiment en difficulté avec la nouvelle moto lors des essais hivernaux effectués en Malaisie, mais nous avons réussi à rester concentrés sur notre travail et la confiance que j'accordais à mon équipe technique pour éclaircir la situation ne m'a pas fait défaut. |
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On a progressé lentement, étape par étape, et mes sensations au guidon se sont affinées avec le temps.
Depuis l'entame de ce week-end, nous avons travaillé dans la bonne voie en multipliant notamment les longues séries de tours en pneus de course avec un rythme plutôt satisfaisant.
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Nous avons essentiellement roulé en configuration course pendant la séance qualificative avant de chausser en fin d’heure une gomme tendre qui m'a permis de me placer sur la seconde ligne. |
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Je n'en espérais pas tant honnêtement, mais ça me ravi ainsi et j'en profite pour vraiment remercier mon équipe.
Le départ de la course demain sera crucial, surtout si je veux rester au contact des pilotes de pointe pendant quelques tours. |
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