Pour la seconde fois en 3 jours Casey Stoner s'est inscrit au sommet de la feuille des temps.

L'australien est le seul à être descendu sous les 2.00 lors de cette 3ème séance avec son coéquipier Dani Pedrosa.

Derrière les 2 top pilotes du HRC Marco Simoncelli a encore une fois brillé en devançant son compatriote Andrea Dovizioso sur sa Honda «officielle».

«Officielle» entre guillemets car il apparait de plus en plus patent que les Honda des 2 italiens ne doivent pas compter beaucoup de différences...

Les Yamaha doivent se contenter des places du top five et au-delà.

Le plus «brillant» d'entre eux étant Ben Spies qui devance un Colin Edwards décidément très saignant en ce début de saison à l'inverse de son coéquipier Cal Crutchlow malade.

Jorge Lorenzo doit se contenter du 7ème chrono de cette 3ème journée.

Mais rien ne dit que l'espagnol s'est livré à fond. Champion en titre Jorge Lorenzo se plaint d'un léger manque de puissance de sa M1 : info ou intox?

Hiroshi Aoyama trouve lui aussi des positions qu'il a bien peu fréquenté l'an dernier.

Même si le japonais ne dispose pas forcément du même matériel que son coéquipier de bonnes performances alliées à sa nationalité pourraient bien faire évoluer cet état de fait.

Et la 1ère Ducati? Non ce n'est pas celle de Rossi, ni la Ducat' d'usine de Nicky Hayden mais bien celle d'un des rookies de 2010 Hector Barbera.

Chapeau pour ce jeune pilote fer de lance d'Aspar Martinez qui peut être fier de son poulain.

Valentino Rossi sur la prestigieuse GP11 d'usine l'italien fièvreux a du déclarer forfait pour les tests du mercredi et ne cache pas son insatisfaction.

Les problèmes de chassis demeurent et les solutions ne sont semble-t-il pas facile à trouver.

Derrière Rossi les Ducati collectionnent les dernières places avec Loris Capirossi, Randy De Puniet et Karel Abraham.

Autant vous dire que tout ce petit monde n'a pas le sourire Randy De Puniet en tête.

Je ne peux pas être satisfait de cette journée de tests

Voilà qui a le mérite d'être clair... Rendez-vous maintenant au Qatar.

Le chrono réalisé ne me satisfait bien évidemment pas, mais nous étions peut-être trop occupés à valider une multitude de choses.

Nous avons procédé à plusieurs tests comparatifs et obtenu des sensations différentes au guidon par rapport à ce que nous avons connu ici même il y a trois semaines.

Nous allons une nouvelle fois nous pencher méticuleusement sur toutes les données acquises pour aborder les derniers essais hivernaux au Qatar avec un programme précis.

Elles sont en forme et elles le montrent. Les Honda mènent en effet grand train à Sepang, confirmant ainsi la qualité de leur package tous Teams confondus.

A tout seigneur tout honneur c'est Casey Stoner qui brille en haut de la feuille des temps en étant le seul à être descendu sous la barre des 2.01 juste devant son coéquipier Dani Pedrosa qui semble lui aussi très affûté en ce début de saison.

Sur Mediaset (info reprise par MotoGP.com) l'état de grâce des Honda proviendrait en partie d'un nouvel embrayage «magique» « avec des changements de vitesses plus rapides qui se traduisent en gains de plusieurs dixièmes de seconde à chaque tour.»

Il est certain qu'à ce niveau le moindre avantage technique peut changer la donne... au moins au niveau du chrono.

Reste qu'un GP n'est pas forcément une séance d'essais et que le talent de compétiteur compte alors double.

Mais quelle mouche a piqué le texan? Présent dans le top 5 Colin donne du beaume au cœur à Hervé Poncharal le Team Manager de Tech3.

Comme quoi le métier et l'expérience payent toujours!

Un bonheur que ne partage pas l'infortuné partenaire de Colin Edwards.

Handicapé par son opération à l'épaule durant l'intersaison, le très prometteur Cal Crutchlow est maintenant victime d'une intoxication alimentaire.

Après avoir terminé en haut de la feuille des temps lors de la dernière journée de la 1ère série de tests en Malaisie le grand Marco Simoncelli rentre un peu dans le rang juste devant Valentino Rossi.

Il est en outre devancé par son propre coéquipier Shohei Aoyama décidément bien à l'aise sur sa nouvelle Honda.

Parlons-en de Rossi qui semble redresser la tête lentement mais surement en rentrant dans le top ten.

La progression de la guérison de son épaule y est sans doute pour quelque chose même si Vale avoue qu'elle lui coûte encore 3 dixièmes.

Ça n'est toujours pas très brillant pour les Pramac dont notre triolore Randy de Puniet 14ème et Loris Capirossi 16ème qui ont chuté tous les 2 sans gravité.

Bref malgré son expérience des Ducati Capi n'arrive pas à en tirer la substantifique moëlle pas plus que Randy n'arrive à dompter la bête.

Enfin Toni Elias sort du gouffre où l'avaient plongé les 1ers essais et qui l'avaient souvent vu figurer derrière les pilotes essayeurs...

Cette fois-ci le champion Moto2 2010 remonte dans le classement même s'il demeure encore loin des meilleurs à la 13ème place

Nous avons globalement poursuivi le travail de développement de notre nouvelle moto en mettant à profit le travail d'analyse des acquisitions de données enregistrées ici même début février.

C'est vrai que nous n'avons pas réalisé un chrono exceptionnel, mais les efforts fournis au niveau de la géométrie du châssis et des suspensions nous aident à progresser étape par étape.

Le travail à abattre est encore colossal, même si la confiance que l'on acquiert progressivement rend les choses moins laborieuses.