Cette passe de trois de Jorge Lorenzo a de quoi impressionner. Alors que Casey Stoner paraissait intouchable après Jerez et Estoril la pluie tricolore est venue enrayer cette belle mécanique Honda au profit du package Yamaha.
Et depuis c'est Jorge Lorenzo qui parait intouchable à son tour. Si l'on excepte les conditions particulières du GP de France, par deux fois c'est au pilotage que le pilote espagnol a forgé ses succès.
Et ça c'est le genre de victoire qui doit faire mal aux tripes de ses adversaires. Quand Lorenzo rejoint, passe et lâche Stoner ici même à Silverstone immanquablement c'est le genre de camouflet qui laisse des traces.
L'australien qui semble le seul en mesure de disputer le titre à Lorenzo saura-t-il profiter de ce bel enchaînement de 3 Grands Prix à venir : Assen, Sachsenring et Mugello? On se languis de le savoir!
une impressionnante passe de 3 avec la manière pour Jorge Lorenzo
Le combat entre les deux top pilotes ne doit pas occulter les progrès des autres : Bautista au premier chef. Pas tant pour la 1ère pole de sa carrière que le pilote Gresini a signé à la faveur de la météo mais surtout grâce à sa superbe 4ème place qu'il a assuré en collant à la Honda de Pedrosa.
Dani qui a encore manqué de grinta par crainte d'un strike du HRC... un raisonnement qui ne démontre pas d'une grande confiance en lui du pilote espagnol : voilà le genre de considération qui ne doit pas effleurer un Vinales par exemple...
Ben Spies s'est refait un peu la cerise avec un top 5 mais de trop nombreuses erreurs de pilotage en course ne plaident pas en sa faveur lui qui apparaissait plutôt comme un pilote très régulier et précis qui plus est!
Alvaro Bautista a peut-être franchi un palier à Silverstone
Tout le monde part en medium soft sauf Valentino Rossi en medium
une pensée pour Karel Abraham blessé à la main et forfait
la grille
Sensation sur la grille de départ pour Alvaro Bautista qui signe la 1ère pole de sa carrière à la faveur de conditions météo favorables certes mais il fallait quand même le faire!!!
Ben Spies est à ses côtés avec Casey Stoner
Le 1er CRT est Aleix Espargaro juste devant 11ème en 4ème ligne juste devant son coéquipier Randy De Puniet 12ème.
la 1ère pole de la carrière d'Alvaro Bautista
le départ
Avec 15° il ne fait pas de reste chaud sur le circuit de Silverstone : on est en Angleterre...
Ben Spies signe le hole shot devant Stoner, Bautista, Hayden, Lorenzo, Pedrosa
le hole shot pour Ben Spies
la course
Ben Spies devance toujours Stoner et Bautista.
L'américain a des montagnes de contre performances à se faire pardonner, surtout à l'heure ou se signent et se négocient les contrats de l'an prochain il doit absolument redorer un blason terni par un début de saison très décevant.
Ben Spies en quête de rachat
Un quatuor surprenant a pris la tête de la course Spies, Stoner, Bautista et Hayden.
un quatuor surprenant a pris la tête de la course
C'est Jorge Lorenzo qui emmène le groupe de chasse devant Dovizioso et Pedrosa alors que Barbera est un peu derrière ces trois là.
Jorge Lorenzo emmène le groupe de chasse
Jorge Lorenzo enchaîne les meilleurs tours en course et ramarre progressivement Nicky Hayden et la bande des 4.
Jorge Lorenzo enchaîne les meilleurs tours en course
Ben Spies commet encore une erreur de pilotage avec une goutte d'eau qui lui coûte la première place offerte sur un plateau à Casey Stoner qui n'en demandait pas tant juste au moment où Lorenzo revenait sur son groupe.
Ben Spies commet encore une erreur de pilotage
Jorge Lorenzo profite d'une erreur de l'autre américain Hayden pour s'emparer de la 4ème place juste dans la roue de Bautista qu'il peine cependant à doubler rapidement.
Jorge Lorenzo profite d'une erreur de l'autre américain Hayden
encore 15 tours
Une fois à la 3ème place Lorenzo ne fait pas dans la dentelle.
Il attaque quasiment dans la foulée son coéquipier Ben Spies qu'il passe pour se lancer à la poursuite du leader l'australien Casey Stoner.
Ben Spies ne résiste pas à Lorenzo
Parti dernier sur la grille en raison d'une impasse sur les qualifications à cause d'une grosse chute aux essais Cal Crutchlow fait des merveilles et se trouve déjà à la 9ème place.
Crutchlow fait des merveilles
L'écart se réduit progressivement entre Stoner et Lorenzo : on va assister à un duel très attendu que nous avions vainement espéré au Portugal mais qui semble devoir avoir lieu ici.
L'écart se réduit progressivement entre Stoner et Lorenzo
À la bagarre pour les avant postes Andrea Dovizioso part à la faute.
Andrea Dovizioso part à la faute
encore 10 tours
Stoner et Lorenzo font la course en tête et on attend tous le moment où Lorenzo, qui colle à la roue de l'australien, va porter son attaque
Stoner et Lorenzo font la course en tête
C'est parti et le duel s'avère de toute beauté les deux hommes se passent et se repassent plusieurs fois alors qu'il reste 9 tours à couvrir.
Et c'est le majorquin qui a le dernier mot.
le duel s'avère de toute beauté les deux hommes
Un duel qui fait les affaires de Dani Pedrosa qui en profite pour revenir un peu sur le duo de tête avec un Alvaro Bautista toujours accroché à ses basques.
Dani Pedrosa en profite pour revenir un peu sur le duo de tête
Enfin quand nous disons duo c'est beaucoup dire car Lorenzo a largué Stoner en un demi tour et s'envole vers une victoire qui va faire très mal!
Lorenzo a largué Stoner en un demi tour
Pendant ce temps à l'arrière Cal Crutchlow a gagné une place en s'imposant face à Bradl pour le gain de la 7ème place derrière Spies et Hayden.
Cal Crutchlow a gagné une place en s'imposant face à Bradl
encore 5 tours
Lorenzo a course gagnée si rien ne vient contrarier ses 5 derniers tours.
Lorenzo seul en tête
Derrière les places sur le podium ne sont pas encore jouées.
Stoner mène son groupe devant Pedrosa et Alvaro Bautista qui confirme (même un peu chanceuse) n'est pas totalement usurpée... superbe.
superbe performance d'Alvaro Bautista
Justement Lorenzo commet une petite erreur qui permet à Stoner de grapiller 2 dixièmes mais c'est minime et comme l'espagnol se reprend immédiatement..
Lorenzo commet une erreur qui permet à Stoner de grapiller 2 dixièmes
Ça se bagarre toujours comme à chaque GP entre les deux coéquipiers des CRT Espargaro et Randy De Puniet... un espagnol qui donne bien du fil à retordre au français et qui finit par le dominer assez régulièrement.
ça se bagarre entre Espargaro et Randy De Puniet
dernier tour
Jorge Lorenzo remporte une victoire très importante en réussissant la passe de 3 après le GP de France et Barcelone.
Stoner réussit à préserver sa 2ème place tandis que Dani Pedrosa monte sur la 3ème marche du podium
la passe de 3 pour Jorge Lorenzo
Formidable Cal Crutchlow qui revient progressivement sur Hayden et finit par le passer dans le dernier tour pour s'emparer de la 6ème place.
Cal Crutchlow devance Hayden
Chez les CRT c'est Aleix Espargaro qui devance Randy De Puniet d'un chouilla sur la ligne
Aleix Espargaro devance Randy De Puniet
le podium
1. Lorenzo - 2. Stoner - 3. Pedrosa
Randy De Puniet
12ème
La situation se complique pour Randy De Puniet. D'une domination sans partage espérée sur la catégorie, Randy voit ses ambitions redescendre d'un cran avec une domination régulière en course de la part de son coéquipier Aleix Espargaro.
Pas le meilleur moyen de retrouver un guidon d'usine en 2013.
Randy De Puniet : objectif 1er CRT et plus que jamais
La course a été très difficile, les autres étaient très rapides et j'ai eu du mal à les rattraper au départ mais le pneu arrière s'est petit à petit usé et je me suis senti de plus en plus confiant.
Jorge Lorenzo
Je suis devenu plus rapide que les autres et je les ai rattrapés.
Je voulais éviter de chuter et je suis donc resté patient durant ma remontée.
Jorge Lorenzo
Une fois revenu sur Casey, nous avons eu une superbe bagarre, nous avions le meilleur rythme et j'ai réussi à le doubler.
Jorge Lorenzo
J'ai fait une grosse erreur à quatre tours de l'arrivée et j'ai failli chuter !
Je suis très content de ce résultat et pour le team, qui m'a encore fourni une excellente moto.
La course n'a pas été géniale pour nous, j'ai vu le rythme des Yamaha en début de course et je me suis tout de suite inquiété.
Casey Stoner
La moto ne se comportait pas très bien en début de course, surtout sur le côté gauche, sur lequel le pneu s'est très vite usé.
Casey Stoner
Mon plan était d'essayer de passer devant et de retenir les autres mais Ben (Spies) a été dur à doubler, il a ensuite fait une petite erreur et j'ai tenté de me maintenir devant.
Casey Stoner
Nous savions que nous n'avions pas le meilleur rythme et que les autres allaient rapidement revenir.
Casey Stoner
J'ai fait tout mon possible pour rester devant mais il nous aurait fallu un peu plus de grip pour nous battre pour la victoire.
Casey Stoner
L'état de nos pneus arrière après la course montrait clairement qu'il y avait quelque chose qui n'allait pas chez nous.
Je suis content d'être sur le podium sur ce circuit, parce que c'est une piste où j'ai toujours eu des problèmes et que le week-end avait été difficile.
Dani Pedrosa
Ce n'était pas facile d'apprendre le circuit et de régler la moto avec les conditions météo que nous avons eues.
Dani Pedrosa
Je n'ai pas fait un très bon départ. J'ai vu que Jorge était l'homme à suivre.
Dani Pedrosa
J'ai réussi à passer Dovizioso, Bautista et Spies et à ensuite rattraper Casey, qui était deuxième.
Dani Pedrosa
Jorge était cependant déjà parti, j'ai essayé de doubler Casey à deux reprises mais il arrivait à maintenir l'écart et dans la dernière chicane, je voulais essayer de le doubler à nouveau mais je me suis imaginé les deux Repsol Honda au sol et je me suis contenté de la troisième place.
Stefan Bradl, le pilote du team LCR Honda, a franchi la ligne d'arrivée de la course qui comptait 20 tours à la 8ème place.
Le week-end britannique du Champion du Monde Moto2 2011 a surtout été marqué par sa lourde chute survenue au tout début de la troisième séance d'essais libres de samedi matin.
Relevé avec l'annulaire de la main gauche meurtrie, le jeune Allemand de 22 ans avait malgré tout conclu la session qualificative au 9ème rang au guidon de sa Honda RC213V.
Stefan Bradl
La satisfaction prédomine malgré tout aujourd'hui dans la mesure où nous avons été capables d'améliorer constamment nos chronos, que ce soit ce matin lors du warm-up ou en course.
Stefan Bradl
La chute survenue hier est vraiment regrettable et a déstabilisé notre programme avec énormément de temps de roulage perdu, mais la tournure des événements aurait pu être bien pire si je m'étais fracturé le doigt.
Stefan Bradl
Ça n'aura donc pas été le week-end parfait même si de nombreux éléments positifs ont émergé.
Mon départ en course aujourd'hui n'a pas été des plus réussis en raison de sensations contrastées dans la main gauche et un premier tour difficile.
Stefan Bradl
Je me suis ensuite senti bouchonné par plusieurs pilotes sur lesquels il était périlleux de tenter un dépassement.
Cal Crutchlow m’a passé en milieu de Grand Prix avant que je ne commette une petite erreur avec l'embrayage qui devenait de plus en plus dur au fil des tours avec une main amoindrie.
Stefan Bradl
Les temps que nous avons signés en fin de GP étaient particulièrement rapides et encourageants, ce qui traduit bien que nous avions le potentiel pour réaliser quelque chose de bien.
Le jeune Allemand Florian Alt a d'abord été poursuivi par le Britannique Bradley Ray et son compatriote Kyle Ryde.
Ryde avait eu l'opportunité de s'échapper en début de course mais l'épreuve, déclarée sur piste sèche au départ, a rapidement été interrompue suite à l'arrivée de la pluie et les chutes d'une dizaine de pilotes à la fin du premier tour.
Suite au drapeau rouge, les Rookies ont donc dû prendre un second départ sur des KTM cette fois équipées de pneus pluie et Alt s'est retrouvé à la tête d'un groupe de sept, dont il s'est échappé juste avant d'aborder le dernier tour.
Alt seul en tête
Karel Hanika, qui avait décroché sa première pole position, a chuté dans le dernier virage alors qu'il allait prendre la seconde place après que Stefano Manzi ait chuté juste devant lui.
Hanika a pu repartir pour prendre la dixième place tandis que Manzi a été contraint à l'abandon.
Karel Hanika (#98)
Grâce à cette victoire, Alt passe en tête du classement général, devant Scott Deroue et Philipp Oettl, qui ont terminé quatrième et cinquième de la course, tandis que les deuxième et troisième places sont revenues à Ray et Ryde.
Simon Danilo 13ème (#94) à l'extrême droite de la photo
Florian Alt
La course a été fun. Les pneus pluie se sont rapidement dégradés quand la piste a séché mais c'était pareil pour tout le monde.
J'ai essayé de m'échapper dès le début mais ce n'était pas possible.
Florian Alt
Florian Alt
Je savais qu'il fallait être bien placé avant le dernier tour et je suis ravi d'avoir pris la victoire.
Je me sens très bien sur la moto sur cette piste et je pense que je pourrai en faire autant demain, je vais au moins essayer !
Florian Alt (#66)
résumé de la course 1
intégrale de la course 1
course 2
Le jeune Allemand Oettl s'est battu pour la première position durant les quatorze tours de l'épreuve et a su porter sa dernière attaque au bon moment pour prendre l'avantage et s'imposer devant le Néerlandais Scott Deroue et le Tchèque Karel Hanika.
Philipp Oettl (#5)
Cette victoire permet à Oettl de mener la Rookies Cup avec 89 points, devant Deroue (87) et Florian Alt (83), qui avait remporté la course de samedi.
Philippe Oettl et Ivo Lopes
Ce dernier a cette fos terminé quatrième devant Ivo Lopes, Bradley Ray et Lorenzo Baldassarri dans une course particulièrement disputée et qui s'est déroulée sur le sec alors que la course de samedi avait été interrompue par drapeau rouge pour un second départ sur piste mouillée.
Philipp Oettl
Je savais que ça allait se jouer dans les derniers virages, la chicane gauche droite et la ligne droite.
Je me suis habitué à les prendre parfaitement et je savais que ça pouvait me permettre de gagner.
J'ai réussi à le faire dans le dernier tour et je suis très content.
Philipp Oettl (#5)
Scott Deroue
Dans le dernier tour, j'ai réussi à prendre l'aspiration et à doubler pas mal de pilotes, je me suis retrouvé devant et j'ai réussi à tenir bon en seconde position.
C'était génial !
Karel Hanika
La course a été géniale, c'était vraiment fun. Nous nous sommes battus tout du long, je pouvais revenir devant mais je n'arrivais pas à y rester.
Je suis assez grand et j'ai vraiment besoin de l'aspiration pour aller vite.
Quand je suis devant les autres, ils me rattrapent trop facilement.
L'avènement au sommet de la catégorie discipline du talent flamboyant de Pol Espargaro (voire de Redding) c'est un peu un bol d'air dans une atmosphère plus ou moins confinée.
Le mythe Marquez a en effet produit quelques dégâts colatéraux sur des pilotes qui ont voulu capter l'essence de l'espagnol sans toujours savoir cultiver leurs propres singularités.
Mais comme jusqu'à présent Marquez semblait indéboulonable (quoique le champion 2011 ait été Bradl) on ne pouvait s'empêcher de constater que la méthode payait.
Mais cette année Pol Espargaro est venu bousculer ce bel ordonancement et même faire voler en éclat la cette mécanique bien huilée avec promotion annoncée en Moto GP.
Marquez est peut-être le plus métronomique des deux mais l'avènement d'Espargarock'n'roll fait néanmoins du bien à la discipline.
Marc Marquez et Pol Espargaro nous ont offert un super final
Derrière les deux anglais excités Pol Espargaro décide de monter témérairement au créneau.
Pol Espargaro remonte aux avant postes
encore 15 tours
Scott Redding est le seul british à tenir la cadence alors que Bradley Smith rétrograde progressivement derrière Espargaro, Marquez, Corsi et Iannone qui manque de perdre l'avant sur un freinage un peu trop agressif...
Scott Redding est le seul british à tenir la cadence
Progressivement Redding emmène avec lui Espargaro en creusant un écart significatif sur le trio Iannone - Marquez - Corsi.
Scott Redding emmène avec lui Pol Espargaro
Marc Marquez profite du sillage d'Andrea Iannone qui va progressivement lui permettre de ramarrer le duo des leaders.
Marc Marquez profite du sillage d'Andrea Iannone
encore 10 tours
Sentant Redding faiblir, Pol Espargaro passe l'anglais au moment ou Iannone et Marquez rejoignent le duo de tête.
Pol Espargaro passe Redding
Sentant Espargaro très en verve Andrea Iannone devance lui aussi Redding afin de veiller lui-même au plus près sur Espargaro tandis que Marquez est contraint de patienter derrière le britannique.
Andrea Iannone devance lui aussi Redding
Il reste 9 tours, Marc Marquez prend aussi la mesure de l'urgence de la situation en doublant Redding.
Marc Marquez contraint de passer Redding pour rester devant
Le grand perdant de cette course est pour l'instant Tom Luthi qui s'est laissé distancer à la 8ème place...
Tom Luthi s'est laissé distancer à la 8ème place
Alors qu'Espargaro aligne des chronos très impressionnants, Marc Marquez prend le meilleur sur Iannone pour tenter de rattraper son compatriote...
Marc Marquez prend les choses en main
Espargaro s'échappe progressivement ce qui fait les affaires de Scott Redding chaussé en dur.
L'anglais redouble Iannone puis Marquez pas forcément mécontent de retrouver ce puissant poisson pilote.
Scott Redding chaussé en dur à l'avant passe Iannone et Marquez
encore 5 tours
Pol Espargaro continue d'imprimer un train d'enfer à la course en s'échappant seul en tête avec un peu plus d'une seconde sur le duo Redding - Marquez.
Pol Espargaro continue d'imprimer un train d'enfer à la course
Voyant Espargaro filer Marc Marquez s'empare de la seconde place en tentant de revenir sur le pilote du Team Pons.
Marc Marquez s'empare de la seconde place
dernier tour
Espargaro a creusé le trou définitif qui doit lui permettre de l'emporter et ce d'autant plus que Redding et Marquez n'ont pas fini d'en découdre dans ce dernier tout...
Pol Espargaro prend une revanche éclatante sur Barcelone
Redding attaque le dernier tour bille en tête en reprenant l'avantage sur Marc Marquez et toujours dans son style caractérisque tout en travers dans les virages.
Redding attaque le dernier tour bille en tête
Mais Marquez est malin,
Il réussit à reprendre l'avantage sur l'anglais avant que Redding ne joue son va-tout et s'assure superbement de la seconde place sur le fil!
Dominique Aegerter fait une course dans un bon groupe et termine 9ème. Roberto Rolfo réalise sa meilleure qualification de l’année avec une 13ème place.
En course, malgré un mauvais départ, Roberto roule dans un bon rythme et
termine à la porte des points.
Dominique Aegerter
En course, Dominique se bagarre dans le top 10 pendant la majeur partie
du temps et empoche les 7 points de la 9ème place qui lui permettent de
remonter de deux places dans le classement du Championnat du Monde
Moto2.
Il est 11ème à un petit point du top 10.
Dominique Aegerter
Roberto rate complètement son départ. Malgré une nette amélioration de
ses chronos (plus rapide de 1.1 seconde) il échoue à la porte des points à
la 16ème place.
Roberto Rolfo
Alain Bronec propriétaire du team
Ce week-end n’a pas été facile et
les conditions climatiques ne nous ont pas aidé.
La course a été très
rapide puisque le record du circuit a été battu de deux secondes.
Nous retrouvons le Dominique de la fin de saison 2011 et nous sommes
content de voir que le travail de toute l’équipe commence à payer...
Dominique Aegerter
Alain Bronec propriétaire du team
Même si Roberto n’a pas encore marqué ses premiers points, on a vu ce
week-end qu’il avait retrouvé ses sensations et que sans son départ raté,
il aurait été dans le top 15.
Spirale négative pour Johann après sa chute en France et sa 11ème place de Catalogne le français a chuté en voulant éviter Rea lors de ce GP d'Angleterre.
Johann Zarco
Toute la vie de Johann est axée sur son sport. C'est bien mais sans doute un tantinet excessif et contribue sans doute à lui mettre une pression inutile sur les épaules
Johann Zarco
Or tout le monde sait très bien que plus on est relâché plus on va vite comme le dit le grand McGuiness qui connait son affaire : «il faut être relax, apprécier le moment, être doux avec sa machine»
Raison de plus pour ne pas se mettre la pression et poursuivre une progression pour cette toute 1ère année en Moto 2 en axant ses objectifs sur de bons top 10 réguliers.
Johann Zarco
rencontré à l'occasion de la 1ère journée de l'école Zarco Fellon Grand Prix Johann Zarco fait le point sur sa saison et sur ce dernier GP de Silverstone
pause de charme
voilà ce que c'est de chuter ... ça déclenche l'airbag
Maverick Vinales possède un sacré coup de guidon mais surtout une sacrée science de la course. Car avec l'avènement des Moto 3 finis les duels entre Terol et Zarco, à chaque fois ils sont 7 ou 8 à se disputer les avant postes durant une bonne partie des courses avant de les finir à 4 ou 5 devant pour le podium.
Et dans ces conditions il faut sentir le groupe pour se trouver le plus souvent possible au bon endroit au bon moment.
Que ce soit en début de course ou au moment de l'emballage final. Et cela Maverick Vinales sait parfaitement le faire et le gérer.
L'héritage sans doute de ces courses, couteau entre les dents, disputées en championnat d'espagne par Maverick.
Maverick toujours au au bon endroit au bon moment
Les français ont été à la hauteur lors de ce Grand Prix de Silverstone. Certes les tablettes ne retiendront que la 4ème place d'Alexis Masbou mais nous qui avons vu la course nous y incluerons aussi Louis Rossi qui est tombé dans l'avant dernier virage mais qui a piloté aux avant postes durant toute la course.
Cependant c'est Alexis qui nous a impressionné car, avec une moto un peu inférieure aux autres et qui ne progressera plus guère, le français est encore en mesure de se battre devant face aux armadas des motos de Teams autrement plus capés.
Donc chapeau bas Alexis pour ce superbe résultat qui on l'espère va attirer l'attention des top teams sur ce pilote qui, tout comme Vinales, est lui aussi un excellent stratège des pelotons et qui mériterait mieux!
Alexis Masbou marque encore des points et nous l'espérons les esprits
la grille
Maverick Vinales a signé la pole devant Efren Vasquez et Alexis Masbou.
Louis Rossi est 7ème en 3ème ligne et Alan Techer 17ème en 6ème ligne
la pole position pour Maverick Vinales
le départ
C'est Alexis Masbou qui réalise un superbe hole shot encore plus spectaculaire que celui de l'Australie 2011 puisque le français distance tout le monde.
le hole shot pour Alexis Masbou
la course
Alexis Masbou perd quelques instant la première place au bénéfice de Vasquez tandis que Vinales surveille les deux hommes de près
Alexis Masbou toujours leader
Mais Vinales met tout le monde d'accord quelques freinages plus tard ce qui nous donne le classement suivant derrière l'espagnol : Salom, Masbou, Vasquez, Rossi, Cortese, Fenati, Khairuddin, Kent et Sissis.
Vinales aux commandes
Rossi s'arsouille et se frotte le carénage avec Cortese ce qui fait perdre quelques longueurs aux deux hommes sur le groupe de tête.
Mais la présence de Cortese est un gage de sécurité pour les «retardataires»
Rossi s'arsouille et se frotte le carénage avec Cortese
encore 15 tours
Luis Salom a pris la tête du groupe des 4 leaders composé de Vinales, Masbou et Vasquez.
Luis Salom a pris la tête du groupe des 4 leaders
Mais Cortese a bien bossé et tout le monde s'est regroupé, Rossi, Cortese et Fenati font désormais partie du groupe des 7 pilotes de tête.
7 pilotes en tête
Une petite erreur de Salom et Masbou prend un instant da tête qu'il reperd aussitôt au profit de Vinales...
Bref vous l'aurez compris ça change tout le temps.
c'est le jeu des chaises musicales en tête de ce GP
encore 10 tours
À ce petit jeu des chassés croisés Louis Rossi prend également un instant la tête de la course, même si Vinales veille au grain et se réinstalle devant avant que Salom... etc etc
Un jeu de cache cache qui a profité à Khairuddin et Kent qui ont ramarré le groupe de tête
Louis Rossi un instant leader
Au jeu des dépassements, des aspirations et des frottis frottas 4 pilotes se sont détachés Vinales, Salom, Masbou et Cortese
4 pilotes se sont détachés Vinales, Salom, Masbou et Cortese
Malheureusement Alexis va faire une petite erreur de passage de vitesse (cf son interview) ce qui va lui faire perdre le contact avec les hommes de tête et lui faire réintégrer celui des poursuivants aux côtés de Louis Rossi
Alexis va faire une petite erreur de passage de vitesse
encore 5 tours
Les 3 pilotes de tête (Vinales, Salom et Cortese) vont-ils se faire rejoindre par leurs poursuivants ou pas?
Telle est l'équation de cette fin de course
Les 3 pilotes de tête (Vinales, Salom et Cortese) vont-ils se faire rejoindre
Vinales applique sa tactique habituelle : en remettre un grand coup sur la fin de course pour finir tout seul...
Pour le moment le pilote espagnol s'est assuré d'une demie seconde d'avance sur Salom et Cortese
Vinales s'est assuré d'une demie seconde d'avance
Alexis Masbou est en tête du groupe des pousuivants qui n'ont plus d'espoir de se battre que pour la 4ème place.
Alexis Masbou est en tête du groupe des pousuivants
Aie Alan Techer se fait pénaliser d'une position pour avoir trop mordu l'intérieur du circuit : une mesure parfaitement injuste à notre sens
Alan Techer se fait pénaliser d'une position
dernier tour
Vinales l'attaque en tête mais Salom et Cortese sont tout près.
Cependant leur bagarre va servir les intérêts de Vinales qui en profite immédiatement et s'envole.
Vinales attaque le dernier tour en tête
Cortese se fait attaquer par Salom qui réussit au prix d'une manœuvre un peu limite à devancer l'allemand et à s'assurer la seconde marche du podium.
Cortese se fait attaquer par Salom
La lutte est tout aussi serrée chez leur poursuivants. Un intérieur osé de Vasquez oblige Louis Rossi à prendre les freins à 2 virages de l'arrivée... et pas de chance le français perd l'avant
Lousi Rossi perd l'avant à deux virages de l'arrivée : rageant
Alexis Masbou qui a assuré sa place de leader dans le groupe profite de ces échauffourées pour remporter haut la main la 4ème place du Grand Prix
belle 4ème place pour Alexis Masbou
le podium
1. Vinales - 2. Salom - 3. Cortese
les français
Alexis Masbou se classe 4ème
Alexis Masbou fait le point sur sa saison et sur ce dernier GP de Silverstone
Alan Techer se classe 21ème
Louis Rossi abandon sur chute
Louis Rossi derrière Vinales
rencontré à l'occasion de la 1ère journée de l'école Zarco Fellon Grand Prix Louis Rossi fait le point sur sa saison et sur ce dernier GP de Silverstone
Qualifié 17ème, Alan termine à la 21ème place après
une course où il a dû conjuguer avec des adversaires qui l’ont sorti de la piste à de nombreuses reprises.
Kenta Fujii poursuit son
apprentissage et finit 24ème.
Alan Techer
Alain Bronec propriétaire du team
Il y a des courses qui servent à
apprendre.
Celle ci a montré à Alan qu’une course de Moto3 est très
disputée quelque soit la position où l’on se trouve et que personne ne lui
fera de cadeau.
Alan Techer
Alain Bronec propriétaire du team
Au dpart, il a du faire un cart pour viter un pilote qui
chutait. Aprs il sest retrouv en bagarre avec des pilotes qui lont sorti
plusieurs fois.
Malgr cela, ses chronos sont encore en progression puisquil amliore
son temps de rfrence dune seconde. Alan reste trs motiv et espre
revenir dans le top 15 ds Assen.
Alan Techer
Alain Bronec propriétaire du team
Silverstone est srement un des circuits les plus difficiles dcouvrir et
je trouve que Kenta ne sen ait pas trop mal sorti. Sa progression reste
constante et lui aussi a amlior son temps de rfrence de plus dune
seconde.
