Voilà une bonne manière de se mettre la saison de Moto GP 2012 en tête avec 2 calendriers qui vous sont offerts par le Team LCR : l'un d'entre eux pourra constituer un excellent fond d'écran pour les passionnés ou les étourdis tandis que l'autre, plus fonctionnel et moins graphique est destiné à être imprimé et à se glisser dans votre portefeuille....
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La passion est un peu retombée et les esprits se sont apaisés. Une multitude d'observateurs et de journalistes spécialisés ont commenté chacun à sa manière les surprenants faits de course de ce finish haletant du Grand Prix 125 de San Marin sur le circuit de Misano Adriatico (sur lequel nous reviendrons très prochainement en détails).
Le principal intéressé Johann Zarco avait déjà répondu aux questions de la presse moto française, protocole oblige, à chaud, juste après la course à Misano.
Encore dans l'action et dans l'émotion de la course Johann était apparu sous un jour inhabituel pour qui le connait posé et réfléchi.
Vif, emporté et passionné Johann possède toutes les qualités d'un champion pour lequel la défaite a toujours un goût amer : demandez un peu à Nadal qui vient de perdre l'US Open...
J. Zarco commente en exclusivité le GP de Misano et ses conséquences
Après quelques jours au repos et dans le calme de son refuge du Pontet c'est un Johann beaucoup plus détendu que notre correspondant Christophe Balsera a rencontré à l'occasion du Shoya's Day au Pole Mécanique d'Alès.
Johann Zarco a bien voulu revenir, à froid cette fois-ci, sur cette arrivée si mouvementée de Misano Adriatico pour nous livrer son analyse.
Moins facile dans les derniers tours que ce que la caméra pouvait laisser penser Johann donne sa version de pilote de ce fait de course, en bagarre extrême, lors d'un moment très intense, avec l'humilité mais aussi toute la détermination qui lui sont propres.
Convoqué par la Direction de Course après le GP, Johann nous révèle également les explications qu'il a du fournir, ainsi que les excuses qu'il a formulées et les possibles sanctions qui planent sur lui dorénavant.
Bref un entretien vérité comme Johann Zarco sais si bien les accorder et nous l'en remercions (ainsi que Laurent Fellon) très sincèrement.
Debriefing du Grand Prix du Portugal et premières conjectures sur le Grand Prix de France voilà le programme de ces deux interviews de Johann Zarco (après son podium) et de Louis Rossi réalisées à l'issue du GP du Portugal.
Un Grand Prix marqué par un podium conquis de haute lutte par Johann Zarco qui a devancé Maverick Vinales de seulement 2 millièmes...
On se doute que la pression sera toute autre dans la patrie de Johann après ses deux podiums extrêmement prometteurs.
Avec des médias de tous ordres qui voudront faire l'interviews «du «jeune français qui monte» dans la catégorie 125 nul doute que Laurent Fellon devra jouer les gendarmes pour offrir le maximum de respiration à son jeune pilote.
interview Johann Zarco
Portugal 2011 - Johann Zarco
Le Portugal fut une course frustrante pour Louis Rossi victime d'une fuite d'huile qui l'a fait chuter prématurément.
D'autant plus dommage qu'une fois encore le français avait plutôt bien réussi ses essais en se classant 13ème sur la grille.
Louis Rossi le sait, avec de tels chronos le top ten est à sa portée et constitue le principal objectif du Team.
Le Grand Prix de France constituera donc une belle occasion de prendre sa revanche pour Louis qui aura à cœur de briller devant son public.
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Xavier Siméon entame aujourd’hui trois journées d’essais en Espagne au guidon de la Mistral 610 construite par Tech 3.
Intégré dans ce team expérimenté et performant, soutenu par des partenaires belges très motivés, le bruxellois entame sa saison 2011 dans des conditions idéales.
Malgré la pluie tombée en cours de journée, le pilote RTL Sport a néanmoins déjà pu signer des chronos prometteurs.
Pour débuter sa campagne 2011, le team TECHNOMAG-CIP est heureux d’accueillir un nouveau partenaire : carXpert.
Nouvelle marque du groupe TECHNOMAG et nouveau venu dans le monde de l’automobile, carXpert a choisi le team Franco-Suisse de MOTO2 comme vecteur principal de sa communication. L’image de haute performance de la MOTO2 associée au sérieux et aux ambitions du team sont en complète adéquation avec le positionnement de carXpert.
Son lancement officiel ce samedi en Suisse, a été l’occasion pour le team de faire sa première apparition en public avec ses nouvelles couleurs.
Les pilotes Kenan Sofuoglu et Dominique Aegerter avaient fait le déplacement et ont pu apprécier le nouveau coloris à dominante verte de leur Moto Suter.
Alain BRONEC, propriétaire du team
Nous remercions TECHNOMAG pour la confiance qu’il nous a renouvelée cette année et nous accueillons avec grand plaisir carXpert à nos côtés.
Kenan et Dominique sont venus dévoiler les nouvelles couleurs de la moto et ils sont prêts pour les premiers tests prévus début février. Le team est ambitieux et pour 2011, il faudra compter avec nous pour les places sur le podium de chaque course!
Après le retrait brutal de la Moto 2 du Team qui le soutenait, Xavier Siméon se retrouvait sans guidon et ce, à quelques semaines du début de la saison 2011.
Sensibilisé par cette situation délicate, RTL Sport a décidé de mobiliser toutes les énergies afin de retrouver un Team compétitif pour Xavier, notre plus grand espoir belge Moto au niveau mondial.
C’est chose faite officiellement à dater de ce Mercredi 2 Février !
En effet, Xavier Siméon intègre le célèbre Team Tech 3, dirigé par le français Hervé Poncharal.
Hervé Poncharal, Hervé Poncharal, manager de l’écurie Tech 3
Cette signature s’est présentée comme une opportunité de dernière minute qui m’a immédiatement séduit ; j’ai eu l’occasion d’observer Xavier en piste la saison dernière, et ses prestations ont tout de suite été soulignées par les spécialistes.
Côté technique, pour Tech3 ce sera évidemment un plus que d’avoir en piste une troisième Mistral 610, tant en enseignement technique qu’en opportunité de résultats.
De plus, Xavier sera le seul pilote belge du plateau, et disposera d’une structure indépendante aux couleurs de RTL Sport, avec laquelle nous sommes heureux de collaborer pour étendre encore l’audience de la Moto2.
L’ensemble de l’écurie Tech 3 souhaite donc la bienvenue aux acteurs de cette nouvelle collaboration prometteuse.
A l’occasion de la remise des prix des champions de la vitesse française qui s'est tenu à Angers, Louis Rossi a eu l’honneur de recevoir le Trophée Bruno BONHUIL 2011.
« Bruno est parti, mais il nous a laissé " en héritage " ses valeurs de courage, d'abnégation, d'altruisme et de passion pour ce sport qu'il aimait tant, la moto.
Son combat pour le sport moto et ses idées d'excellence et de professionnalisme, nous avons voulu les perpétuer avec le trophée Bruno Bonhuil qui récompense pour cette 4ème édition, Louis Rossi, pilote en Grand Prix 125.
Louis Rossi et Ludivine Bonhuil
Le Trophée Bruno BONHUIL, qui a pour but de récompenser un pilote reflétant les mêmes valeurs professionnelles que Bruno, a décidé cette année de décerner la récompense à Louis lors de la remise des Prix FFM organisée par le MC Angevin le 08 Janvie dernier.
Il succède ainsi à David Perret, Magali Langlois et Kevin Denis et a été jugé, outre ses performances sportives, sur ses capacités à communiquer (communiqués de presse, articles de presse, relations avec la presse et sponsors, site Internet, etc.), sur ses capacités à mettre en valeur le sport moto et sa motivation jamais entachée.
La récompense étant habituellement attribuée à un pilote du Championnat de France, le jury du Trophée BB et la Fédération Française de Motocyclisme ont décidé d’élargir le choix afin de permettre à des pilotesfrançais méritants qui participent à d’autres championnats que le France Superbike, de pouvoir également prétendre au Trophée BB. D’où le choix de Louis qui est de loin le meilleur cette année.
Jacques Bolle (à gauche), Psdt de la FFM, L. Rossi et L. Bonhuil
Louis Rossi
C’est une grande surprise et un immense honneur d’être le gagnant du Trophée Bruno Bonhuil.
Honorer la mémoire de Bruno au travers du Trophée est une immense fierté et je vais continuer à en défendre les valeurs.
Un Grand Prix à l'image de la saison dominé par Casey Stoner qui devance Ben Spies (d'un cheveu sur la ligne) et Dovizioso avec lequel l'américain s'est tiré une belle bourre .
Juste après le départ en bout de ligne droite Alvaro Bautista fut l'exécuteur malheureux d'un strike qui entraina avec lui Valentino Rossi, Nicky Hayden et Randy De Puniet décidément bien malchanceux cette année et qui avait réussi l'une de ses plus belles qualifications de la saison.
Valencia 2011 - Casey Stoner victorieux une nouvelle fois
Moto 2
1. Pirro - 2. Kallio - 3. Aegerter - 7. Di Meglio- 13. Cluzel - Debise abandon
Après un bon départ de Takahashi le japonais ne peut tenir la cadence et chute comme souvent malheureusement laissant le commandement à son coéquipier Michele Pirro devant Hernandez (qui se sortira en fin de course), Kallio, Aegerter et Simeon.
Le tout nouveau champion du monde Stefan Bradl chute et abandonne tandis que Valentin Debise rentre au stand.
La fin de course est hyper chaude entre Anthony West spécialiste des pistes humides, De Angelis , Iannone et Noyes.
Au final Michele Pirro du Team Gresini rend un bel hommage à Marco Simoncelli en remportant la course devant Mika Kallio et Dominique Aegerter du Team CIP.
Valencia 2011 - Michele Pirro vainqueur bel hommage à Marco
Johann Zarco a chuté en début de GP et Maverick Vinales s'est échappé en fin de GP tandis que Nico Terol se contentait de la seconde place ce qui lui permet de décrocher le titre mondial..
Louis Rossi a un peu manqué son départ et n'a pas pu profiter de sa 1ère ligne mais a su rester sur ses roues en course au contraire d'Alexis Masbou qui a chuté mais a réussi à repartir.
Valencia 2011 - Vinales (#25) remporte la course, Terol est champion
125 - direct Valencia, Louis Rossi
le Racing Team Germany à 90%
S'il est un français qui a particulièrement bien réussi sa sortie c'est Louis Rossi qui bénéficie d'une séance de qualifications en forme de coup de poker qui va lui permettr signer le second temps et de partir en 1ère ligne.
La course de Louis fut à la hauteur de sa qualification : combattive et pas très loin des avant postes même si un meilleur départ (et une meilleure mécanique) lui aurait sans doute permis de rentrer plus profondément dans le top ten.
Pour l'avenir rien de changé de ce que Louis nous avait déjà confié précédemment : la piste du Racing Team Germany est sure à 90% voire un peu plus.
Excellent choix s'il en est puisque le RTG a fait courir Sandro Cortese cette année avec le succès que l'on sait.
Reste maintenant la grande inconnue de la Moto 3 mais ce sera la même chose pour l'ensemble du plateau et quand on connait la détermination et l'opiniâtreté de Louis on le quitte dans un Valence gris et pluvieux avec le moral au beau fixe.
l'interview de Louis Rossi
Valencia 2011 - une jolie grimace de fin pour Louis Rossi (lol)
MOTO 2 - direct Valencia, A. Bronec
Team CIP - un final de toute beauté
Kenan Sofuoglu n'a pas apporté toutes les satisfactions que le Team était en droit d'attendre et à également été pénalisé par son accident à la mi saison.
Mais le Team CIP n'en a pas moins réalisé une très belle saison 2011 grace à l'étonnant parcours de Dominique Aegerter dont on aurait pu croire qu'il allait subir le contrecoup de l'arrivée du champion du monde Supersport.
Et bien pas du tout le suisse a lentement progressé.
Tout en prenant de l'assurance et en haussant son niveau de professionalisme et de gamin joueur sur sa moto Dominique Aegerter s'est mué en pilote aguerri jusqu'à terminer ce dernier Grand Prix Moto 2 sur le podium ...
Superbe cadeau au Team et à son patron Alain Bronec qui nous a accordé cette interview la veille du Grand Prix et qui appelait de ses vœux ce podium tant espéré!
l'interview d'Alain Bronec
Valencia 2011 - Kenta futur pilote Moto 3 et A. Bronec patron du Team CIP
MOTO GP - direct Valencia, V. Debise
des pistes en Moto 3 et WSupersport
Mal classé au général et ayant vécu deux saisons sans grande réussite en Moto 2 Valentin Debise n'hésite pas à se remettre en question en évoquant plusieurs pistes en Moto 3 ainsi qu'en Supersport.
Les deux catégories présentent un intêret certain pour le français : comme une grande remise à plat en Moto 3 qui lui permettrait de retrouver ses fondamentaux pour, qui sait, mieux rebondir dans le futur.
Quant au Supersport deux Teams semblent avoir sa préférence l'un émanant du monde des Grands Prix 125 et l'autre étant déjà en place dans la catégorie et vainqueur de courses en 2011...
l'interview de Valentin Debise
Valencia 2011 - Valentin Debise
MOTO GP - direct Valencia, De Puniet
c'est pour demain ... peut-être
Au sortir d'une saison difficile Randy De Puniet, l'unique français de la catégorie reine s'est prêté au jeu des questions réponses et d'une interview exclusive dans la nuit froide de Valencia.
Une atmosphère qui a plutôt bien réussi à Randy et à sa Ducati Pramac puisque le français s'est qualifié en seconde ligne en ratant de très peu la 1ère.
Même s'il s'agit du dernier Grand Prix de la saison le compétiteur qu'il est demeure néanmoins ravi de ces bonnes sensations éprouvées sur ce circuit de Valencia et on le sent tout heureux d'être compétitif pour ce final.
Au-delà du résultat de demain Randy a également le regard tourné vers l'avenir qui se décline prioritairement en Moto GP et dans deux Teams : Suzuki et LCR.
Avec selon lui l'espoir qu'une bonne nouvelle viendra dès demain ponctuer la dernière course de cette saison 2011.
Comprenez qu'une réponse et un arrangement positif puisse se conclure entre l'un de ces deux Teams et le pilote français.
Si ce n'était pas le cas on sent bien que Randy De Puniet préfèrerait demeurer dans le giron du Moto GP plutôt que de migrer en WSBK et dans ce cas ce serait la nouvelle classe CRT qui aurait ses faveurs mais..... loin derrière le Moto GP!
l'interview de Randy De Puniet
Valencia 2011 - Randy De Puniet
125 - interview Johann Zarco
le fighting spirit dans le sang
Flash back en début de saison... On aurait signé des deux mains si on nous avait dit que Johann Zarco jouerait la victoire finale du championnat à Valencia.
Ceci étant dit Johann s'est forgé tout au long de la saison un moral de vainqueur.
Ce n'est pas allé sans mal car on ne se persuade pas facilement soi-même qu'on a les capacités de battre une moto plus rapide que la sienne même si l'on possède un niveau de pilotage et un mental supérieurs au pilote qui bénéficie de ce surcroit de puissance.
Malheureusememt pour Johann il s'en est convaincu un poil trop tard dans la saison pour réellement pouvoir se battre à armes égales pour le titre avec un Nicolas Terol qui n'aura qu'à assurer un top ten largement à sa portée lors de ce Grand Prix de Valencia pour remporter la victoire finale.
Mais on l'a vu en Malaisie et on l'avait déjà perçu l'an dernier face à Marquez, le moral de l'espagnol est friable à l'inverse de celui de Johann qui s'affirme à chaque course.
Et si en plus de cela la pluie et une météo instable s'en mêlent alors les espoirs les plus fous sont permis pour le français...
Valencia 125 2011 - L. Rossi (#96) en 1ère ligne et A. Masbou en 2ème
MOTO GP - Pas de surprise dans la mesure où Casey Stoner continue de dominer son sujet.
Dommage pour Randy De Puniet qui s'est fait souffler la 1ère ligne sur la fin par Ben Spies.
MOTO 2 - les qualifications ont été largement perturbées par la pluie et ont permis au pilote Gresini Michele Pirro de signer une pole à la mémoire de Marco Simoncelli.
125 - les qualifications les plus folles avec quelques pilotes partis en slicks et cerveau débranché : Danny Webb décroche la pole devant Louis Rossi et Johann Zarco tandis qu'Alexis Masbou s'élancera en seconde ligne avec le 5ème chrono.
C'est ce qu'on peut appeler une bonne garde rapprochée tricolore. Espérons qu'elle sera utile pour la course de demain puisque Nico Terol ne pointe qu'en 9ème position et s'élancera en 3ème ligne mais cependant juste derrière son coéquipier Hector Faubel.
Moto GP
1. Stoner - 2. Pedrosa - 3. Spies - 4. De Puniet
Valencia 2011 - Casey Stoner
Moto 2
1. Pirro - 2. Takahashi - 3. Kallio - 9. Di Meglio - 19. Cluzel - 30. Debise
Valencia 2011 - Michele Pirro
125
1. Webb - 2. Rossi - 3. Zarco - 5. Masbou
Valencia 2011 - Danny Webb
MOTO 2 - interview Jules Cluzel
un hiver pour faire le point
Pas facile cette année 2011 de Jules Cluzel qui n'a pas débuté la saison sous les meilleurs auspices et s'est ensuite un peu perdu dans les réglages et les options sans jamais réellement trouver une issue positive à ses interrogations.
C'est d'autant plus dommage que cette année aurait pu être celle de la consécration pour Jules qui avait, rappelons-le remporté le Grand Prix d'Angleterre en 2010 à Silverstone.
Le français n'aura pas trop de l'hiver pour remettre tout cela à plat avec comme objectif de demeurer en Moto 2 même si la catégorie est hyper sollicitée par de nombreux pilotes.
Au-delà de l'aspect sportif Jules Cluzel en profite pour brosser avec nous la situation actuelle des pilotes qui évolue (en pire) comme nous le mentionnions déjà dans notre édito de Valencia.
Valencia 2011 - Jules Cluzel
l'interview de Jules Cluzel
les chronos cumulés de vendredi
Séances d'essais libres très humides aujourd'hui à Valence avec une domination (chronos combinés) de Casey Stoner en Moto GP, de Stefan Bradl assuré du titre puisque Marc Marquez semble (sauf énorme surprise) incapable physiquement de piloter dimanche et de Sandro Cortese talonné par Johann Zarco.
Moto GP - 1. Casey Stoner - 2. Dani Pedrosa - 3. Valentino Rossi - 7. Randy De Puniet
Valencia 2011 - Casey Stoner
Moto 2 - 1. Bradl - 2. Krummenacher - 3. De Angelis - 25. Cluzel - non classés Mike Di Meglio et Valentin Debise
La Clinica Mobile est l'une des plus belles conquête du monde de la haute compétition motocycliste.
Souvenons-nous qu'il fut un temps où les ambulances rentraient directement sur la piste pendant que la course se poursuivait, un autre où les pilotes étaient portés à dos d'homme avant d'être évacués, bref des pratiques qui font froid dans le dos.
Ce n'est pas sans un pincement au cœur que nous pénétrons dans ce lieu à la fois d'espoir et de tragédie encore marqué par l'accident de Marco Simoncelli et à la mémoire duquel la Clinica Mobile rend hommage à sa façon en neutralisant le lit sur lequel Marco a eu coutume (les pilotes sont superstitieux) de s'allonger durant une dizaine d'années lorsqu'il venait se faire soigner.
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Valencia 2011 - poignant hommage de la Clinica Mobile à Marco Simoncelli
Incertitude totale pour Alexis Masbou qui va courir ce dernier GP de la saison comme si c'était le dernier de sa carrière car en dépit des bons résultats du français lors des derniers GP et notamment son hole shot en Australie les sponsors et les Teams ne se bousculent pas au portillon du français.
Ses regards se tournent alors vers le Mondial 600 Supersport mais là aussi la crise fait des dégâts puisque même un Team comme Ten Kate n'est pas sur de remettre le couvert en 2012, c'est dire...
Ceci dit Alexis ne manque ni d'idées ni de ressources et plusieurs projets sont dans ses tiroirs sans que l'on puisse en dire quoi que ce soit pour le moment.
En 2012 avec la nouvelle catégorie Moto 3 tout le monde part dans l'inconnu. Et rien ne dit que tous les pilotes actuels 125, même les meilleurs, s'y accoutumeront sans difficultés.
Joker de qualité en 2011 Alexis pourrait très bien le redevenir en 2012 qui sait?
Mike Di Meglio comme plusieurs autres pilotes français que nous avons rencontré pour vous est sur la corde raide en cette fin de saison malgré des derniers GP encourageants.
Le champion du monde 125 ne semble pourtant pas à court d'idée et de contacts et c'est tant mieux. En excluant aucune catégorie y compris celle qui a fait sa célébrité: la «125», oups pardon la Moto 3 (va falloir s'y habituer!).
Même si Mike préférerait demeurer en Moto 2 ou monter en CRT (la future nouvelle catégorie du Moto GP) une bonne proposition en Moto 3 pourrait également recueillir ses faveurs.
Valenecia 2011 - Mike Di Meglio nous a reçu dans son camping car
