Plus Gimbert se rapproche de Nigon et plus l’écart avec le 3ème se creuse.

Dans le dixième tour, c’est le coup de théâtre avec la chute de Gimbert sur casse de sa pédale de frein.

Le pilote repart en 12ème position, le couteau entre les dents pour sauver un maximum de point.

Devant Nigon n’a plus qu’à assurer sa 5ème victoire de la saison.

Au final, Nigon l’emporte devant Foray et Muscat.

Gimbert sauve les points de la 9ème place en passant pour un millième de seconde Laurent Brian (Honda, BRT).

Au classement provisoire, Erwan Nigon peut aborder la seconde partie de saison avec sérénité puisqu’il a 184 points soit 41 de mieux que son coéquipier Sébastien Gimbert.

Derrière eux, regroupés en 5 points, on retrouve Freddy Foray, Julien Da Costa et Vincent Philippe.

Derrière eux, un groupe de 6 cherche à les recoller.

Dans se groupe, Clément Dunikowski et Stéphane Egea vont s’accrocher et entrainer l’entrée en piste de la Voiture de Sécurité.

Neutralisés, les pilotes se regroupent pour suivre cette procédure pendant 4 tours, le temps de pouvoir évacuer Egea dans les conditions les plus sécurisées.

Au 10ème tour, l’intervention est finie et la bagarre peut reprendre avec notamment un groupe de 5 regroupant Enjolras, Bulle, Ginès, Masson et Leblanc qui a tout à refaire.

Bulle en profite pour contester l’hégémonie que Leblanc est en train d’étendre.

Jusqu’au terme des 8 tours restants, ces deux là vont se livrer à une belle bagarre qui va être remportée par Leblanc pour 0,065 secondes !

Ces quatre pilotes vont s’échapper et tenter de suivre le rythme élevé du pilote Kawasaki.

Longtemps sous pression par Bulle, Leblanc ne commet pas d’erreur.

Dans le dernier tour, Egea se fait doubler par Anthony Loiseau et David Nivière et complètent ainsi le top 7.

Au classement provisoire, Grégory Leblanc possède maintenant une large avance sur Mathieu Ginès avec une différence de 56 points.

Toujours dans le top-5 depuis le début de la saison, Lionel Ancelin n’avait, avant Lédenon, jamais fait mieux que 3e.

Le pilote Ducati a souhaité réparer cet « oubli » dans son jardin, où il frôle le doublé en course, et s’empare du commandement provisoire.

Le très technique circuit de Lédenon accueillait ce week-end le paddock FSBK pour la deuxième fois de la saison.

C’est en effet sur le même circuit gardois que s’ouvraient les hostilités, en avril dernier.

Ce quatrième rendez-vous de l’année 2010, sur sept au total, signait le cap de la mi-saison, et un changement en tête du classement provisoire Top Twin.

Sur ses terres, le très régulier Lionel Ancelin a tenu la dragée haute à Jean-Yves Mounier et Yani Todisco, et prenait par la même occasion les rênes du championnat : « Après une saison tout seul, je suis cette année entouré de toute une équipe, et je n’ai plus qu’à me concentrer sur le pilotage.

Ca me fait très plaisir de récompenser tout le monde avec cette victoire » confiait, au terme d’une deuxième manche endiablée, le
pilote Ducati. « J’espère maintenant trouver un peu de budget pour préparer ma machine, qui est entièrement stock... »

Dès les premiers essais, samedi matin, Lionel place sa Ducati 1198 S devant la KTM RC8 R de Jean-Yves Mounier.

Bien remis de sa chute au Vigeant, ce dernier améliore son chrono lors de la deuxième séance qualificative, sans parvenir toutefois à détrôner Ancelin de la pole position.

La première ligne est complétée par Yani Todisco (Ducati 1098 R) et Michel Amalric (KTM RC8 R). Une fois de plus, les machines
italiennes et autrichiennes sont à l’honneur...

Ancelin réalise le holeshot en manche 1. Durant la première moitié de course, il va contenir les assauts répétés de Mounier, qui part à la faute au sixième tour.

Le pilote KTM repart, pour terminer à une courageuse 16e place, hors des points.

C’est ensuite au tour de Todisco de mener la vie dure à Ancelin : le pilote Ducati se fait très pressant, et parvient à doubler Ancelin dans le dernier tour pour signer sa troisième victoire de
la saison.

Amalric sauve l’honneur de KTM en se hissant sur la 3e marche du podium après une lutte acharnée avec Claude Pavot, brillant 4e.

Les deux hommes signent ainsi provisoirement leur meilleur résultat de l’année, devant Stéphane Pagani (Ducati 1198 S) et Ludovic Baudry (KTM RC8 R).

Le ciel est particulièrement menaçant pour le départ de la deuxième manche.

Le grondement des Ducati de Todisco et Ancelin accompagne les éclairs des orages qui tournent au loin.

Les deux hommes vont s’offrir un duel de toute beauté, jusqu’à ce que Todisco soit trahi par sa mécanique à deux tours de l’arrivée.

C’est l’abandon, et un nouveau résultat blanc qui ne fait pas les affaires du jeune pilote.

Ancelin n’a dès lors plus qu’à assurer pour s’offrir sa toute première victoire en Top Twin.

Un temps en 3e position, Mounier ne peut contenir les véloces Amalric et Pavot.

Dans le dernier tour, Pavot passe 2e, et tiendra ce rang jusqu’au drapeau à damier. Mounier et Pierre Solari (Ducati 999 R) complètent le top-5.

Frédéric Bottoglieri s’est une fois de plus montré impérial en empochant les deux victoires du challenge 848, et en terminant par deux fois 9e au scratch sur 28 motos au départ. Jean-Louis Ocana et Rodolphe Rochet lui emboîtaient le pas en première manche, tandis qu’Adrien Protat, victime d’une chute, s’intercalait entre Bottoglieri et Ocana dans la seconde pour monter sur la 2e marche du podium.

Rendez-vous les 17 et 18 juillet prochains à Magny Cours (58), pour la cinquième épreuve de la saison.