Le championnat attaque juste sa seconde moitié en Aragon et une chute de Carlos Checa doublée de la 1ère victoire de Max Biaggi cette année en Superbike relancent le championnat qui semble devoir se jouer entre le romain, Marco Melandri et Carlos Checa.
Car attention Marco Melandri n'a pas dit son dernier mot. Et la victoire du pilote Yamaha en 1ère manche devant Max Biaggi est là pour le démontrer.
Carlos Checa va devoir être fort mentalement car la belle affaire de Max Biaggi en Aragon fragilise un peu la position dominante de l'espagnol qui possède néanmoins encore après Aragon 43 points d'avance sur l'Aprilia, mais quant on sait que chaque week end en distribue 50 ... tout est possible.
Max Biaggi relance le championnat
Hors du cercle des leaders le principal enseignement significatif à tirer de ce week end sur le circuit d'Aragon sera une redite par rapport à Misano puisque sans faire beaucoup de bruit nous assistons toujours à la montée en puissance d'Ayrton Badovini qui a devancé une nouvelle fois le pilote de l'usine BMW officielle Leon Haslam dans la 1ère manche tout en terminant 1 position derrière l'anglais dans la seconde.
Haslam ne se sent pas bien chez BMW, ce n'est plus un secret. Les performances de Badovini dans le Team BMW Italia étant ce qu'elles sont, l'équipe officielle pourrait bien lui faire de l'œil pour dorer un blason qui n'a guère brillé pour le moment en World Superbike.
Ayrton Badovini creuse son sillon
Sans commentaire chapeau bas Mr Noriyuki Haga qui fêtait sa 300ème course ce week end en Espagne.
bon anniversaire Mr Haga
pause de charme
Mme Melandri porte haut... les couleurs de Yamaha
Superbike 1ère manche
la grille - 20 tours - 106 km - 40 mn - 160 km/h de moyenne
une pensée pour Johnny Rea et James Toseland blessés et forfaits
la pole
Belle pole de Melandri sa 1ère en Superbike devant Max Biaggi, Leon Camier et Carlos Checa.... Les Aprilia sont là!
Sylvain Guintoli est 10ème en 3ème ligne et Maxime Berger 15ème en 4ème ligne
la pole pour Marco Melandri
le départ
Pas de surprise Marco Melandri signe le hole shot juste devant les 2 Aprilia de Max Biaggi et Leon Camier et le 4ème de la grille Carlos Checa.
le hole shot pour le pole man Max Biaggi
la course
La 1ère attaque décisive est à mettre au crédit de Max Biaggi qui passe Marco Melandri pour s'emparer de la tête de la course...
Max Biaggi devance Marco Melandri dans le 1er tour
Alors que Carlos Checa fait une goutelette sans conséquence sur son classement, le catalan conserve la 4ème place.
Carlos Checa a eu chaud
Récapitulons : Max Biaggi devance Marco Melandri de 0.828, Leon Camier est 3ème à 2.4, Carlos Checa 4ème à 2.682.
Suivent Haga à 3.677, Tom Sykes à 4.347, Joan Lascorz à 4.604, Eugene Laverty à 5.034, Ayrton Badovini à 5.125 et Michele Fabrizio 10ème à 6.340...
Sylvain Guintoli est 13ème à 8.044 et Maxime Berger 17ème à 11.332.
Max Biaggi prend la course à son compte
pause de charme
avec beaucoup de glace le coca please
encore 15 tours
Max Biaggi perdu son avance sur Marco Melandri puisque le pilote Yamaha est revenu à 0.323 de l'Aprilia : ce n'est pas pour rien que Marco a signé la pole sur ce très technique circuit d'Aragon.
Marco Melandri talonne Max Biaggi
Carlos Checa en profite lui aussi pour signer le meilleur tour en course et réduire l'écart sur Max Biaggi en descendant sous les 2' et pour distancer Leon Camier dans la foulée.
Carlos Checa tente de revenir sur Max Biaggi
Mais .... l'espagnol roulait sans doute un peu trop vite car il part à la faute et ne peut repartir laissant Max Biaggi et Marco Melandri seuls aux commandes.
la chute pour Carlos Checa qui va pouvoir se découper un petit encas
encore 10 tours
On ne va pas dire que la course est jouée pour le podium mais les 3 premiers possèdent une telle avance sur leurs poursuivants que la triplette Max Biaggi-Marco Melandri-Leon Camier risque bien de se partager le champagne dans une dizaine de tours.
Leon Camier le 3ème larron des leaders
Parmi les éliminés de cette 1ère partie de course, outre Carlos Checa on retrouve Jacob Smrz, Ruben Xaus et Michele Fabrizio qui ont tous trois chuté; seul Ruben Xaus a réussi à repartir.
la chute pour Michele Fabrizio
Coup de chapeau à Ayrton Badovini dont nous relevions déjà les qualités lors notre dernier compte rendu du Superbike de Misano.
Le jeune pilote italien du Team BMW Italia devance une nouvelle fois les BMW officielles de Leon Haslam et Troy Corser.
Ayrton Badovini toujours aussi compétitif sur sa BMW «privée»
pause de charme
bingo à elle on peut lui demander l'heure
encore 5 tours
Max Biaggi assure toujours le train devant un Marco Melandri patient qui semble attendre son heure et ne lâche pas l'Aprilia d'une semelle.
Marco Melandri dans la roue de Max Biaggi : rien n'est joué
Parmi nos deux français c'est Sylvain Guintoli 11ème qui devance Maxime Berger à 9' derrière.
Sylvain Guintoli fait une course moyenne
Comme souvent cette année c'est sur une boulette de Max Biaggi que Marco Melandri va s'emparer du commandement comme à la parade.
Un freinage loupé et Max Biaggi est contraint de sortir large : Marco Melandri s'engouffre dans la brèche.
nouvelle boulette de Max Biaggi
Marco Melandri sent la bonne affaire et en profite pour tourner la poignée à fond et prendre le maximum de champs possible sur l'Aprilia de Max Biaggi : l'écart s'établit à 0.680 à 3 tours de l'arrivée.
Marco Melandri a mis le coup de collier au bon moment
dernier tour
Marco Melandri attaque le dernier tour en tête avec une avance qui lui permet de gérer cette fin de course à sa main et de remporter sa seconde course de la saison après Donington en début de saison.
la seconde victoire de Marco Melandri
le podium
1. Melandri - 2. Biaggi - 3. Camier
les français
Sylvain Guintoli se classe 11ème et poursuit une belle série
Sylvain Guintoli
Maxime Berger 10ème qui signe de nouveau son meilleur résultat de l'année... après les USA où il avait terminé 11ème
Max Biaggi signe le hole shot alors que Troy Corser et Maxime Berger s'accrochent...
Derrière Max Biaggi on retrouve tout comme 1ère manche Marco Melandri alors que Carlos Checa échaudé par sa chute a opté pour un départ prudent
hole shot pour Max Biaggi
la course
Max Biaggi mène toujours la course devant Marco Melandri et Tom Sykes qui tente de prendre la place de Carlos Checa en 1ère manche.
A quelques longueurs on retrouve l'autre Kawasaki de Joan Lascorz suivie par Leon Camier, Michele Fabrizio, Carlos Checa, Leon Haslam, Ayrton Badovini et Noriyuki Haga.
Max Biaggi à la baguette
Les deux Kawasaki accusent plusieurs longueurs de retard et commencent à tirer soucis à Carlos Checaqui s'empare tout d'abord de la 4ème place aux dépends de Joan Lascorz avant de s'attaquer à Tom Sykes.
Joan Lascorz ne résiste pas bien longtemps à Carlos Checa
Et Tom Sykes ne tarde pas à se voir infliger la même punition, voilà qui va remettre un peu de piment dans une course qui semble calquée sur la manche précédente...
Allez hop au tour de Sykes de céder face à Carlos Checa
pause de charme
c'est sur la cravate lui irait beaucoup moins bien
encore 15 tours
Max Biaggi assure le commandement avec un petit avantage de sur Marco Melandri 0.957 et 3.496 sur Carlos Checa qui a perdu beaucoup de temps dans les 1ers tours et derrière les Kawasaki.
Biaggi assume le rôle de leader
Chute de Tom Sykes alors qu'un pilote manquera à l'appel dans le Team Liberty, il s'agit de Jacob Smrz qui chute et abandonne.
Sylvain Guintoli quant à lui occupe la 11ème place
Sylvain Guintoli actuellement 11ème
A signaler la bonne prestation de Michele Fabrizio handicapé par une blessure qui n'est pas loin de Carlos Checa avec «seulement» 4.408 de retard sur le leader.
Michele Fabrizio n'arrive pas à se mêler au trio de tête
pause de charme
des sponsors qui ont tout compris
encore 10 tours
Rien de changé en tête de la course où Marco Melandri commence néanmoins tout doucement à réduire l'écart avec Max Biaggi avec 0.692 de retard histoire de préparer une fin de course similaire à la précédente.
Marco Melandri attend son heure comme en 1ère manche
encore 5 tours
La course se poursuit dans les mêmes conditions que précédemment jusqu'à ce que... Melandri ripe sur son cale pied et s'en aille jardiner dans les dégagements heureusement en dur d'Aragon perdant toute chance de victoire.
une erreur qui coûte une chance de victoire à Marco Melandri
Carlos Checa ne semble pas vouloir prendre de risques.
Après sa chute da la 1ère manche le leader du championnat préfère engranger les points de la 3ème place plutôt que de se lancer dans une poursuite folle aux trousses de Marco Melandri.
Carlos Checa gère son affaire
Une superbe bagarre oppose décidément mal à son aise sur sa BMW à l'inverse d'Ayrton Badovini sur lequel nous avons déjà mis l'accent lors de la dernière course de Misano et qui fait encore parler de lui en tenant tête au leader de l'équipe d'usine.
Leon Haslam devant Ayrton Badovini le vrai «spécialiste» chez BMW?
pause de charme
pas question de se serrer la ceinture...
dernier tour
Max Biaggi remporte cette seconde manche mais surtout sa 1ère victoire en 2011 dans des conditions tranquilles et relance ainsi un championnat qui se resserre en tête.
Après une bonne série Sylvain Guintoli a marqué le pas lors de cette manche espagnole sur un circuit qui ne convenait guère aux Ducati.
Cependant les deux chutes de son coéquipier Jacob Smrz ont permis à Sylvain de rattraper tout le retard qu'il comptait sur le tchèque jusqu'à présent avec comme nouvel objectif de devancer Jacob Smrz au général dans les prochaines courses
SUPERSPORT
la grille - 18 tours - 96 km - 37mn de course - 155 km/h de moyenne
On espérait que l'embellie de Misano se poursuivrait mais malheureusement les vieux démons de Broc Parkes l'ont rattrapé.
Après avoir mené toute la course le pilote Kawasaki a finalement craqué et chuté en vue de l'arrivée laissant la victoire à Chaz Davies et la seconde place à Sam Lowes.
C'est dommage car Parkes a le pilotage pour devenir champion du monde de la catégorie mais semble-t-il pas le mental.
Sur ce circuit très technique les Honda n'ont pas été à la fête, Fabien Foret termine 7ème et Florian Marino 10ème
Chaz Davies profite de la fébrilité de Broc Parkes
la pole
Broc Parkes poursuit sur la lancée de sa victoire de Misano en s'adjugeant la pole devant David Salom, Sam Lowes et Chaz Davies.
Fabien Foret est 7ème en 2ème ligne et Florian Marino 11ème en 3ème ligne.
la pole position pour Broc Parkes
le départ
Hole shot Broc Parkes devant les deux Yamaha de Chaz Davies et Luca Scassa et la Honda de Sam Lowes.
Fabien Foret est 7ème et Florian Marino 10ème.
hole shot de Broc Parkes
Florian Marino se loupe dans le 1er tour et rétrograde de 4 places à la 14ème.
une goutte d'eau de Florian Marino
la course
Broc Parkes fait la course en tête devant Chaz Davies, Luca Scassa, Sam Lowes, David Salom, Roccoli, Rea, Fabien Foret, Harms et Tamburini.
Broc Parkes résiste bien à Chaz Davies
encore 15 tours
Chaz Davies a beau presser Broc Parkes pour le moment ça ne passe pas tandis que son coéquipier Luca Scassa, tout juste revenu de sa pénitence de Misano, se fait doubler par Sam Lowes.
Sam Lowes prend le meilleur sur Luca Scassa
Fabien Foret tente de remonter mais c'est dur face à l'accrocheur Gino Rea que le français finit par doubler pour s'emparer de la 7ème place.
Fabien Foret revient à la 7ème place
Autant Chaz Davies sur la Yamaha met la pression sur la Kawasaki de Broc Parkes autant la Kawasaki de David Salom met la pression sur la Yamaha de Luca Scassa qui n'en finit pas de cracher ses flammes... et finira pas s'avouer vaincu face à David Salom mais également Roccoli.
Luca Scassa crache des flammes et perd son sang froid
encore 10 tours
Broc Parkes continue de dominer la course devant Chaz Davies et Sam Lowes qui pour le moment se contentent de suivre le rythme de la Kawasaki sans plus tenter d'attaque comme en début de course.
Broc Parkes leader sous surveillance
Florian Marino dans le top ten mais qui butte sur Tamburini et finit par se faire devancer par Robin Harms.
Florian Marino a du mal sur ce circuit
Mais ça ne va pas beaucoup mieux pour son coéquipier Fabien Foret qui se fait repasser par Rea et par Tamburini qui finit très fort.
une fin de course en trombe de Massimo Tamburini
encore 5 tours
Broc Parkes tient toujours mais sans prendre le moindre mètre à ses deux poursuivants Chaz Davies et Sam Lowes qui ne se privent pas pour mettre la pression sur la Kawasaki de l'australien.
Broc Parkes résiste toujours
Mais c'était sans compter sur la fébrilité connue de Broc Parkes qui finit par craquer et chuter...
la chute de Parkes tandis que Lowes et Chaz Davies filent vers l'arrivée
Le leader laisse s'envoler Chaz Davies qui peut réaliser la très bonne opération au général d'autant plus que son coéquipier Luca Scassa est tombé lui aussi.
Chaz Davies en passe de réaliser la bonne opération du week end
dernier tour
Chaz Davies a su prendre la distance nécessaire pour se mettre à l'abri d'une attaque possible de Sam Lowes.
L'anglais remporte sa 3ème course de la saison après Assen et Monza.
Chaz Davies prend la tête du général avec cette victoire
Malgré une fin de course très combative Fabien Foret ne peut faire mieux que 7ème et Florian Marino 10ème.
Après Misano la course d'Aragon n'a pas mieux réussi à Florian Marino qui n'arrive plus à trouver les bons réglages sur sa machine dans ce milieu de saison et qui marque le pas après une entame de championnat pourtant de bonne augure.
interview Florian Marino
1000 Superstock
la grille - 12 tours - 64 km - 24 mn - 157 km/h de moyenne
C'est la 1ère fois que les 1000 roulaient sur ce circuit d'Aragon. Et Davide Giugliano n'a pas laissé passer l'occasion de marquer cette première de son empreinte.
L'italien a dominé la course sans la survoler mais en sachant contrer les attaques de Zanetti et de sa BMW au bon moment.
Sylvain Barrier a eu du mal avec la Ducati de Petrucci qui lui a fait bien des misères jusqu'à causer un tout droit du français sur un freinage un peu trop optimiste.
Les dégagements en dur d'Aragon n'ont pas trop pénalisé Sylvain qui termine tout de même dans le top 5.
une victoire au pilotage de Davide Giugliano
la grille
Danilo Petrucci a signé la pole devant Zanetti, Giugliano et Canepa.
Sylvain Barrier occupe la 5ème place en 2ème ligne, Jeremy Guarnoni est 15ème devant Randy Pagaud 16ème tous deux en 4ème ligne, enfin Mathieu Lussiana s'élance de la 6ème ligne en 228ème position.
la pole pour Danilo Petrucci
en
le départ
Hole shot pour Giugliano devant Petrucci, Zanetti et Barrier.
hole shot pour Davide Giugliano
la course
C'est Zanetti qui met le 1er le feu aux poudres en passant Petrucci qui tente de répliquer mais sans succès.
Zanetti second devant Petrucci
Sylvain Barrier y va lui aussi de son couplet en jouant la même partition que son coéquipier pour s'emparer de la 3ème place.
un bon début de course de Sylvain Barrier
encore 10 tours
Davide Giugliano est bien parti pour faire cavalier seul en tête de la course.
Le pilote Ducati compte en effet 0.966 d'avance sur le duo des BMW de Zanetti et Barrier.
Davide Giugliano sur le bon chemin
Le melleur français derrière Sylvain Barrier est Jeremy Guarnoni 12ème.
Jeremy Guarnoni pour le moment12ème
encore 5 tours
Pas d'évolution devant où Giugliano occupe toujours la tête de la course mais sans s'échapper pour autant.
L'italien compte maintenant 1.077 mais Zanetti sur sa BMW résiste plutôt bien.
Davide Giugliano toujours leader
En revanche Sylvain Barrier se fait surprendre par Petrucci avant de le repasser dans la ligne droite mais on sent le français moins fringuant qu'en début de course.
Sylvain Barrier #20 va finir par céder face au #9 Danilo Petrucci
Pour preuve Petrucci le repasse d'un bel intérieur et cette fois-ci l'italien prend d'entrée quelques longueurs d'avance mais ne fait pas le trou pour autant.
belle arsouille entre Barrier et Petrucci #9
Sylvain Barrier a bien recollé Petrucci et tente de lui refaire les freins en bout de ligne droite comme la fois précédente mais cette fois-ci le pilote BMW est parti d'un peu plus loin, se trouve contraint de freiner beaucoup plus tart, trop tard et il est obligé d'élargir dans les dégagements en dur du circuit.
Sylvain Barrier un peu optimiste sur les freins
Rien n'est joué en tête de la course puisque Zanetti qui s'est bien économisé jusqu'à présent met la pression sur Giugliano qu'il passe au freinage mais sans pouvoir contrer la Ducati à l'accél'.
Giugliano a une belle lecture des trajectoires
dernier tour
Davide Giugliano entame en tête le dernier tour. Zanetti a beau tenter une attaque suicide qui manque de couper Giugliano en deux la Ducati se sort de ce guet apens et remporte une belle victoire pour la 1ère apparition de la catégorie sur ce circuit d'Aragon.
une belle victoire pour Davide Giugliano
le podium
1. Giugliano - 2. Zanetti - 3. Petrucci
les français
Sylvain Barrier se classe 5ème
Jeremy Guarnoni se classe 11ème
Randy Pagaud se classe 15ème
Mathieu Lussiana se classe 17ème (voir ci-dessous)
Quatre jours après, pour des raisons évidentes de logistique, le boîtier
ECU nouvelle version et le nouveau moteur n’ont pu parvenir à
temps à Mathieu pour cette course.
Matthieu a donc une fois de plus raté ce week-end en n’ayant pas le
matériel qui permet d’être aux avant postes.
Pire, il a risqué la chute plusieurs fois en essayant de suivre ses
homologues BMW ou Ducati sans le fameux «Traction Control»
Mathieu Lussiana
Comme j’étais un des seuls à faire des glisses impressionnantes en sortie de virage sur plusieurs mètres, le public se levait et m’attendait à
chaque tour
Mathieu Lussiana
Je savais que ma place ne pouvait pas évoluer et je me suis
quand même amusé à faire au moins plaisir aux spectateurs !»
On espère recevoir le moteur et le nouveau boîtier pour Brno car
Matthieu affectionne particulièrement ce circuit.
600 Superstock
la grille - 10 tours - 53 km - 21 mn - 151 km/h de moyenn
Houspilé par Calero Perez jusqu'à la chute de ce dernier Romain Lanusse n'a pas pu suivre le rythme de Jed Metcher au départ et ensuite son retard était trop conséquent pour que le français risque de se mettre par terre pour rejoindre l'australien qui s'affirme comme son plus dangereux rival dans la course au titre final.
La victoire pour Jed Metcher mais Romain Lanusse limite la casse
la grille
Jed Metcher a signé la pole devant Lombardi et Stéphane Egea du Team Egea qui avait signé le meilleur chrono de la 1ère séance qualificative.
Romain Lanusse est 6ème, Nelson Major 11ème et Clément Chevrier 15ème.
la pole pour Metcher
le départ
C'est Stéphane Egéa qui signe un bref hole shot avant de céde le commandement à Jed Metcher.
bref hole shot pour Stéphane Egea (#43 noir)
Jed Metcher prend rapidement la poudre d'escampette.
Jed Metcher file à l'australienne
Nelson Major chute rapidement et réussit à repartir mais sans plus aucune ambition de pouvoir briller aux avant postes.
Nelson Major dépité par sa chute
En revanche Romain Lanusse second fait le forcing pour demeurer à portée de Metcher qui a déjà creusé un trou de plus de 3' sur ses concurrents.
Mais Calero Perez qui ne cesse de le harceler ne facilite pas la tâche du français.
Romain Lanusse : dur de garder le contact avec Metcher
L'espagnol sera puni en chutant peu après laissant Nelson un peu plus à son aise et sous la seule menace de Lombardi à quelques longueurs.
Nelson plus à l'aise débarassé de la menace Calero Perez
encore 5 tours
Jed Metcher continue son cavalier seul avec 2.6 d'avance sur Romain Lanusse et 3.922 sur Lombardi. Duwelz est 4ème et Stéphane Egea 5ème.
cavalier seul de Metcher
dernier tour
Sans surprise Jed Metcher remporte de fort belle manière une course qu'il a menée de bout en bout devant Lanusse et Duwelz.
Confirmation de la bonne forme de Stéphane avec sa pôle position dès la
1ère séance qualificative avec 5 dixièmes d’avance sur le second!
En 2ème séance, il s’arrêtera cinq minutes avant la fin et sera devancé
par deux pilotes dans la toute dernière minute..
Parti donc 3ème sur la grille, Stéphane va faire une petite erreur au 2ème
tour et glissera en 6ème position.
Il pourra doubler rapidement un pilote et fera preuve de quelque retenue pour se battre pour le podium préférant assurer une cinquième place même si un Top 3 aurait été plus révélateur de ses performances du week end.