Et y en a même qui disent qu'ils l'ont vu voler dans la seconde manche de ce Superbike de Misano que le pilote Aprilia a survolé malgré des conditions défavorables.
En effet les poles s'étaient joués au cumul des temps des essais et ce en raison de violents orages qui se sont abattus sur le circuit le rendant impraticable au moment de la Superpole.
Du coup Max s'est élancé dans les deux manches de la 3ème ligne en 10ème position.
Malgré ce handicap qu'il partageait avec Carlos Checa et Melandri le romain a fait une démonstration de pilotage sur ce circuit simple d'apparence mais difficile en réalité.
Résultat des courses 2 victoires à la clé! Et comme Carlos Checa a encore chuté en seconde manche Max Biaggi semble sur la voie royale pour récupérer son titre en fin de saison
il est libre Max et bien parti pour reconquérir son titre
Giugliano et Checa en 1ère manche et le duo Rea Haslam en seconde ont accompagné Max sur les podiums de cette manche de Misano mais sans jamais convaincre.
Rea a longtemps dominé les débats en 1ère manche avant de faiblir et de se faire irrémédiablement avaler par les 3 pilotes précités. Giugliano a également joué sa carte personnelle mais rien n'y a fait Max était le plus fort.
En seconde manche les chutes conjointes des deux ducatistes Checa et Giugliano ont grandement facilité tâche de Rea et Haslam et permis à BMW d'engranger un nouveau podium.
Tom Sykes n'a encore une fois absolument pas tenu les promesse de sa pole (au temps cumulé) s'écroulant à chaque fois en cours de course après avoir pas mal bouchonné ses poursuivants.
A tel point qu'en seconde manche il s'est fait talonner par son nouveau coéquipier Loris Baz qui a cependant joué la carte de la prudence vis à vis de son leader.
Davide Giugliano s'est mis en valeur à Misano
Superbike 1ère manche
la grille - 24 tours - 101 km - 38 mn - 156 km/h de moyenne
Tom Sykes a signé une pole supplémentaire devant Rea, Badovini et Giugliano.
Sylvain Guintoli est 8ème en seconde ligne, Loris Baz 15ème en 3ème ligne et Maxime Berger 17ème en 5ème ligne.
La pole pour Tom Sykes.. encore
le départ
C'est Johnny Rea qui signe le hole shot devant Sykes, Giugliano, Haslam, Badovini, Biaggi, Laverty, Melandri, Smrz et Checa...
Baz est 12 et 1er français puisque Sylvain Guintoli et Maxime Berger sont 15 et 16èmes
le hole shot pole pour Johnny Rea
la course
Après des qualifications compliquées en raison d'une météo capricieuse les cadors sont loin sur la grille : 3ème ou 4ème ligne pour Biaggi et Checa et Melandri qui se livrent à de belles remontées respectives...
les gros bras obligés de s'employer pour compenser leur mauvaise grille
encore 20 tours
Johnny Rea mène toujours la course devant Sykes, Haslam et Giugliano qui ont légèrement distancé Melandri.
Suivent Badovini, Checa, Biaggi, Laverty et Smrz
Johnny Rea avec une petite avance sur Sykes
Carlos Checa commet la faute et tire tout droit dans les dégagements, il en ressort 8ème derrière Max Biaggi
Carlos Checa commet la faute et tire tout droit dans les dégagements
Après avoir bouchonné un long moment Sykes se fait déborder par Haslam, Giugliano, Melandri, Biaggi et Checa...
c'est la déconfiture pour Tom Sykes
Parmi les poursuivants celui qui possède le plus gros rythme c'est Max Biaggi qui double Melandri et Haslam avant de se lancer à la poursuite de Giugliano.
Max Biaggi sur son nuage
encore 10 tours
Johnny Rea baisse considérablement de rythme ce qui permet à Giugliano, Biaggi et Checa de revenir dans le sillage de la Honda.
Johnny Rea baisse considérablement de rythme
Les dépassements de Giugliano, Biaggi et Checa sur Rea donnent lieu à quelques empoignades et Giugliano s'empare de la tête de la course.
Giugliano s'empare de la tête de la course.
Davide Giugliano résiste un bon moment à Max Biaggi et Carlos Checa avant de céder à seulement 3 tours de l'arrivée.
Les trois pilotes vont finir dans cet ordre alors que Carlos Checa ne peut rien faire pour passer Biaggi dans les derniers tours
Max Biaggi remporte la 1ère manche
le podium
1. Biaggi - 2. Checa - 3. Giugliano
les français
Sylvain Guintoli se classe 8ème
Maxime Berger se classe 13ème
Loris Baz abandonne sur problème de boite de vitesse
Loris Baz
Je loupe mon départ mais je m'en sors bien dans les premiers virages et je garde ma 11ème position.
Après 6 tours, alors que je suis toujours en 11ème position, mon shifter( le système qui nous permet de monter et descendre les vitesses sans se servir de l'embrayage) casse et cela devient vite compliqué de rouler sans ça sur une superbike car beaucoup de choses sont réglées en fonction de ce shifter et la moto peut vite avoir des réactions un peu dangereuses.
Loris Baz
Je suis malgré tout resté en piste pendant 10 tours et j'ai fini par abandonner pour ne pas prendre le risque de tomber...
Vous qui me suivez depuis longtemps le savez …ce n'est pas vraiment mon genre d'abandonner… mais là c'était la meilleure décision.
Tom Sykes prend le meilleur départ et signe le hole shot devant Rea, Haslam, Giugliano, Laverty, Biaggi, Guintoli, Checa, Badovini et Smrz.
le hole shot pour Sykes
encore 16 tours
Sylvain Guintoli chute dans ce 1er tour et se trouve contraint à l'abandon.
abandon sur chute pour Sylvain Guintoli
Mais le pilote le plus en verve de ce début de course c'est Max Biaggi qui a refait une grande partie de son retard sur la grille dès le 1er tour avant de passer Giugliano et de talonner très rapidement Sykes
Biaggi parti sur un rythme d'enfer
Nouveau zéro pour Carlos Checa qui chute à la suite d'un contact avec Marco Melandri et qui voit s'amenuiser un peu plus ses chances de conserver son titre
une nouvelle chute pour Carlos Checa
Biaggi ne met que 4 tours pour prendre l'avantage sur Sykes et s'envoler seul en tête de la course.
Plus personne ne le reverra et le romain remporterar facilement cette course Superbike avec un paquet de points dans la musette
Biaggi domine largement la seconde manche
Après Guintoli et Checa c'est au tour de son coéquipier Giugliano de chuter.
Giugliano chute après Checa
Tom Sykes va encore bouchonner son monde avant de se faire passer par Rea et Haslam en 1er lieu puis par Melandri et Fabrizio.
Sykes bouchonne mais Rea (photo) et Haslam passent quand même
Et bientôt c'est Loris Baz qui revient dans les échappements de son prestigieux coéquipier...
Cependant le français ne va rien tenter jusqu'au passage de la ligne. Il y a d'autres enjeux pour Loris qu'une place devant son leader au risque de tout perdre...
Loris Baz revient dans les échappements de Sykes mais s'arrête là
Rea et Haslam ont passé Sykes ils passeront la ligne dans cet ordre et monteront respectivement à la 2ème et la 3ème place sur le podium.
Haslam et BMW commencent à s'habituer aux podiums
le podium
1. Biaggi - 2. Rea - 3. Haslam
les français
Loris Baz se classe 8ème
Loris Baz
Je loupe encore une fois mon départ et une fois de plus je m'en sors bien dans les premiers virages... je suis 11ème, en bagarre avec Fabrizio, Smrz, Camier etc...
mi course je suis 9ème, dans la roue de Fabrizio, le groupe devant nous est parti mais l'écart se stabilise puis commence à diminuer.
Loris Baz
Nous finissons par reprendre ce groupe composé de Laverty, Melandri, Badovini et ... SYKES…mon coéquipier qui était qualifié en pole position...
Au moment où je m'apprête à doubler Laverty il chute et je l'évite de très peu... je suis maintenant dans la roue de mon coéquipier, le rythme baisse un peu et je suis à l'aise, malgré tout je ne veux pas prendre de risque pour le doubler et j'essaie de trouver l’ouverture dans un endroit sans risque.
Loris Baz
En rentrant dans le dernier tour je suis toujours dans sa roue et je préfère y rester plutôt que de prendre des risques alors qu'il est en bagarre pour le championnat.
Loris Baz
Je termine pour la deuxième fois depuis le début de l'aventure Superbike à la 8ème place mais ce coup-ci à seulement 17 secondes du premier Max Biaggi, à 12 secondes du podium et 1 dixième de mon coéquipier mais également de la 6ème place
Nos pilotes arrivent à prendre tous les deux un bon départ et grignotent ainsi quelques places.
Au 4ème tour, un pilote chute et la course est stoppée par un drapeau rouge.
Les pilotes rejoignent la pit-lane pendant que la piste est nettoyée….ce qui prendra bien une bonne demie heure.
Une nouvelle course est programmée sur 6 tours seulement. Philippe part bien contrairement à Matthieu qui se rate un peu.
Philippe Thiriet
Il veut rattraper son erreur en retardant un freinage..mais il arrive un peu vite et passe par le bac à graviers sans tomber mais en perdant près de 20 secondes.
Il continuera la course malgré tout même s’il sait que les points sont hors de portée.
Philippe décrochera les 2 points de la 14ème place après une belle course qui était un peu trop courte.
Le nouveau logo liant le circuit international de Misano à Marco Simoncelli a été dévoilé.
Le logo a été présenté durant la conférence de presse, lors de laquelle Paolo Simoncelli, le père de Marco, était également présent.
La procédure administrative, ayant débuté en novembre dernier lorsque le bureau des directeurs de Santa Monica Spa (propriétaires du circuit) ont décidé à l'unanimité d'accepter la proposition de lier le nom du circuit italien au champion.
La tâche fut réalisée avec la bénédiction de la famille Simoncelli. Un accord initial avait été signé il y a quelques mois, afin de lancer le processus nécessaire.
C'est durant cette période qu'Aldo Drudi, designer renommé et auteur des logos de nombreux champions moto, a reçu la tâche de concevoir une image efficace.
Le résultat est un logo traditionnel MWC de Misano World Circuit, avec le nom de Marco Simoncelli, où le double « l » évoque les lignes rouges du casque de Super Sic.
Si Kenan est bien le meilleur pilote Supersport actuel. Jules est quasiment son dauphin depuis quelques courses... Ici encore le français a suivi quasiment de bout en bout le train d'enfer du turc et il a été le seul.
Fabien Foret aurait sans doute été dans le coup mais la malchance coutûmière du français a encore frappé sous la forme d'un nouveau règlement de rétrogradation de 2 positions pour avoir coupé une chicane.
N'obtempérant pas dans les 3 tours impartis Fabien a écopé en plus d'un ride through.
Pendant ce temps Jules suivait Kenan mais sans jamais l'inquiéter cependant et lâchant même du lest sur la fin de course. Mais les gros points de la seconde place devaient amplement suffire à son bonheur.
du Sofuoglu solide à Misano
la grille
Sam Lowes a signé la pole devant Jules Cluzel, Sofuoglu et Parkes.
Fabien Foret est 6ème en 2ème ligne, Debise 17ème en 5ème ligne et Lanusse 23ème en 6ème ligne.
la pole pour Sam Lowes
le départ
Le départ est houleux avec de multiples touchettes et des pilotes dans l'herbe ou les dégagements mais aucune chute n'est à déplorer...
C'est Kenan Sofuoglu qui signe le hole shot devant Jules Cluzel, Cruciani, Lowes, Foret et Roccoli qui cassera peu après.
un départ houleux
Fabien Foret se sort dans la chicane du départ justement avant de réintégrer la piste...
L'enquête des commissaires qui s'ensuit endjoint à Fabien Foret de céder 2 places .
Mais au fil des tours le français ne va pas obtempérer assez rapidement et se verra purement et simplement sanctionner d'un ride through.
Fabien Foret écope au final d'un ride through
la course
Sofuoglu, et Cluzel dans son sillage, ont creusé l'écart.
Seul Foret suit en 3ème position mais on sait ce qui va advenir à l'infortuné français!
Sofuoglu entraine Jules Cluzel avec lui
Lanusse chute et abandonne et Debise rentre également au stand... avec un moteur tournant sur 3 cylindres.
Debise rentre au stand... avec un moteur tournant sur 3 cylindres
La course ne connaîtra plus d'évolution puisque Sofuoglu va progressivement mais lentement décrocher Jules Cluzel.
Kenan Sofuoglu toujours patron de la catégorie
Jules Cluzel réalise là encore une superbe course génératrice de très gros points pour le français.
Jules n'a pas tenté le diable et à suivi Sofuoglu autant que possible
Quand la chance s'en mêle c'est la marque indéniable des champions. Sylvain Barrier est venu à Misano pour sauver le maximum de points en «s'échappant» de son établissement de convalescence après son opération de l'épaule.
C'est dire si le français pilotait sur le fil avec un impératif : ne pas tomber!
Les circonstances lui ont été favorables dans la mesure ou après seulement 3 tours le drapeau rouge a été levé.
Avec un second round de seulement 6 tours le français a pu gagner ce sprint sans trop puiser dans ses dernières forces même s'il a effectué le tour d'honneur en ne pilotant que d'un bras.
Sylvain Barrier vainqueur avec ses tripes
la grille
Eddy La Marra a signé la pole devant Guarnoni, Magnoni et Baroni.
Sylvain Barrier a préservé l'essentiel en s'assurant la 7ème place en seconde ligne.
Mathieu Lussiana est 17ème en 5ème ligne et Randy Pagaud 23ème en 6ème ligne.
la pole pour Eddy La Marra
le départ
La course va se dérouler en deux temps puisque plusieurs chutes vont contraindre la Direction de course à sortir le drapeau rouge au bout de seulement 3 ...
Lors du second départ d'une course de 6 tours c'est La Marra qui a signé le hole shot devant son coéquipier Savadori et Sylvain Barrier.
le hole shot pour La Marra
la course
Rapidement Sylvain Barrier va prendre la mesure de Savadori avant de talonner La Marra.
Jeremy Guarnoni se situe en 9ème position
Sylvain Barrier saignant
Le français va récidiver dès le second tour aux dépends de La Marra et résister jusqu'à la ligne à la pression de Magnoni que son coéquipier Baroni va passer dans les dernières courbes...
un scénario de course idéal pour Sylvain même si Magnoni pousse
Une victoire et un scénario de course idéal pour un Sylvain convalescent pour ne pas dire handicapé auquel ce court sprint aura évité de trop souffrir de son épaule.
Sylvain rejoint par son coéquipier Baroni second
Jeremy Guarnoni va se rapprocher progressivement des avant postes mais sans pouvoir faire mieux que 6ème ce qui est nettement moins bien que sa seconde place en 1ère ligne.
Jeremy Guarnoni a eu du mal à convertir sa 1ère ligne
Morbidelli décroche la pole devant Gamarino, Russo et Vitali.
Mathieu Marchal est 20ème en 5ème ligne et Richard De Tournay 28ème en 8ème ligne.
la pole pour Morbidelli
Un brillant dernier tour à Misano a vu les deux pilotes VD Mark et Russo se battre pour la suprématie.
VD Mark et Russo à la lutte
C'est le Hollandais Michael van der Mark (EAB Ten Kate Junior Honda) qui a devancé le jeune as Riccardo Russo (Yamaha Team Italia FMI), qui évoluait devant son public.
Michael van der Mark (EAB Ten Kate Junior Honda)
La victoire de Van der Mark se joue d'un fil, à 0,095 sec après 12 tours de course, lors desquels Russo sembla supérieur pendant un moment.
VD Mark et Russo à la lutte
Au championnat, Russo mène devant Van der Mark pour deux petits points (81 à 79).
Riccardo Russo (Yamaha Team Italia FMI)
Christian Gamarino (Team GO ELEVEN) est troisième à sept secondes, devant Luca Vitali (Yamaha Team Italia FMI), quatrième.
