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ACCUEIL - COMPETITION - SUPERBIKE - 2013 - Pays Bas, Assen
 
 
 
 
 
 
 
 
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SUPERBIKE - Pays Bas, Assen
 
le royaume des géants verts
 

Même s'il a du abandonner la victoire dans la seconde manche à l'opiniâtre Eugene Laverty, Tom Sykes aura été la figure dominatrice de ces courses d'Assen.

Intouchable dans la 1ère manche le pilote Kawasaki est parti au départ et plus personne ne l'a revu. Une tactique qu'il a rééditée dans la seconde mais avec cette fois-ci un Laverty accroché à ses basques.. vertes.

Cette fois-ci le scénario n'a pas tourné en faveur de Sykes. Dommage parfois que l'anglais n'ait pas un peu plus de sens tactique car il pourrait sans aucun doute conclure plus de victoires.

Laverty plus malin a su déborder Sykes au bon moment après avoir économisé ses gommes une bonne partie de la course.

 
Ah si Tom Sykes faisait preuve d'un peu plus de tactique...
 

Une course qui a diversement sourit aux tricolores. On se félicitera du podium de Loris Baz conquis sur le sec et qui a su la jouer fine dans un groupe de quatre pilotes composé de sérieux clients : Guintoli, Rea et Davies pour s'enfuir au bon moment.

Les bons points de la 5ème place s'ajoutant à ce podium Loris gagne 2 places au général en pointant à la 6ème place après ces manches d'Assen.

Sylvain Guintoli a continué d'«assurer» quoique le terme puisse se révéler impropre. Le leader du général, est certes monté sur le podium de la première manche mais il n'a pu contrer aucun de ses compagnons et a du se contenter de la dernière place de son groupe derrière Baz, Rea et Davies : un peu juste quand on est en lice pour le titre.

Jules Cluzel a connu son premier véritable coup d'arrêt en étant contraint d'abandonner en raison d'un problème électronique sur sa moto en 2ème manche après un bonne 8ème place dans la 1ère.

 
Loris Baz peut cajoler sa moto mais le pilote c'est lui!
 
 
 
 
 
 
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Superbike 1ère manche
la grille - 22 tours - 99 km - 35 mn - 168 km/h de moyenne
humidité 45% - air 12° - piste 15°
 
sommaire
 
une pensée pour Leon Haslam qui s'est cassé la jambe aux essais et reviendra ... peut-être pour Donington
 
 
 
la grille
 

Sykes devance Rea et Laverty.

Sylvain Guintoli et Loris Baz sont en 2ème ligne et respectivement 4ème et 5ème.

Jules Cluzel est 10ème en 4ème ligne

 
La pole pour Tom Sykes..
 
 
le départ
 
Ça débute mal pour les BMW puisque Chaz Davies sort des stands au dernier moment tandis que Marco Melandri casse sa chaîne dans le tour de chauffe et se trouve contraint de déclarer forfait pour la course.
 
énorme malchance pour Marco Melandri
 

Tom Sykes réalise le holeshot

 
le holeshot pole pour Tom Sykes
 
 
le premier intermédiaire
 
Tom Sykes devance Rea, Giugliano, Laverty, Guintoli, Cluzel, Baz, Checa, Badovini et Fabrizio.
 
Johnny Rea dans de sillage de Sykes
 
 
la course
 
Tom Sykes commence à prendre du champs, Rea ne peut pas suivre et Laverty tente de revenir en passant Giugliano pour la 3ème place.
 
Tom Sykes s'en va
 
 
7ème tour
 

C'est Chaz Davies qui se montre le plus percutant en ce début de manche.

Il faut dire que le double vainqueur d'Aragon, parti en 13ème position sur la grille, a du monde à rattraper.

 
Chaz Davies en pleine remontée
 

Jules Cluzel profite de ce lièvre pour tenter de ramarrer les wagons de tête en compagnie de la BMW.

 
Jules Cluzel tente de profiter de la remontée de Davies
 
 
8ème tour
 
Laverty réussit enfin à doubler Johnny Rea maintenant menacé par Sylvain Guintoli qui prend l'avantage sur la Honda le tour suivant.
 
une bagarre à 3 entre Laverty, Guintoli et Rea
 
 
11ème tour
 
À la mi course Sylvain Guintoli est toujours 3ème dans le groupe de Laverty et Rea.

Loris Baz est 5ème devant Giugliano et Jules Cluzel 8ème derrière Davies.
 
Baz et Giugliano de concert
 
Pas grand chose à se mettre sous la dent si ce n'est quelques chicaia dans le trio de poursuivants de Tom Sykes qui plane 8 secondes devant tout le monde.
 
Tom Sykes sur sa planète
 
 
dernier tour
 

Tom Sykes passe la ligne en large vainqueur.

 
victoire haut la main pour Davies
 

En revanche c'est plus serré pour les places d'honneur.

Eugene Laverty semble distancé mais Johnny Rea colle Sylvain Guintoli qu'il double dans l'enfilade ce qui lui permet de devancer le français de 6 petits millièmes sur la ligne.

 
Johnny Rea joue un drôle de tour à Sylvain Guintoli
 
 
le podium
 
1. Sykes - 2. Rea - 3. Guintoli
 
 
les français
 
Sylvain Guintoli se classe 3ème
 
Sylvain gère ses points avec maîtrise.

Il s'en est fallu de peu pour que le français ne décroche la seconde place mais Johnny Rea est ici chez lui et Sylvain n'a pas grand chose à se reprocher.
 
 
 
Loris Baz se classe 5ème
Un podium en seconde manche après une 5ème place dans la première Assen aura été plus que positif pour Loris Baz qui prend l'ascendant sur l'autre français Jules Cluzel
 
 
 
Jules Cluzel se classe 8ème
Jules Cluzel continue d'étonner le paddock du WSBK.

Cette fois-ci il devance un Camier convalescent et se classe 8ème dans la première manche après de beaux combats et sur une Suzuki qui n'était pas très compétitive à Assen et qui est tombée en panne en seconde manche
 
 
 
 
 
 
 
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Superbike, 2ème manche
la grille - 22 tours - 99 km - 35 mn - 16- km/h de moyenne
humidité 26% - air 15° - piste 23°
 
sommaire
 
le départ
 

Tom Sykes reprend une nouvelle fois les choses en main dans cette seconde manche en s'adjugeant le holeshot

 
nouveau holeshot pour Tom Sykes mais cette fois-ci Laverty est là
 
 
le premier intermédiaire
 
Tom Sykes devance Laverty, Rea, Baz, Melandri, Giugliano, Guintoli, Davies, Checa et Jules Cluzel
 
Loris Baz dans le bon wagon
 
 
2ème tour
 

Davide Giugliano se met en évidence en remontant à la 3ème place après avoir passé successivement Loris Baz et Johnny Rea.

 
Davide Giugliano remonte dans le trio de tàte
 
Paradoxalement c'est le leader du championnat Sylvain Guintoli qui est distancé maintenant en 7ème position et aux prises avec les deux BMW de Melandri et de Davies.
 
un moins bon départ pour Sylvain Guintoli
 

Davide Giugliano part à la faute tandis que sa moto s'enflamme lors de la chute en raclant sur le revêtement des dégagements.

 

abandon sur chute pour Giugliano

 
 
8ème tour
 
Après 2 glisses de l'arrière Marco Melandri semble rencontrer des problèmes de grip sur sa BMW.
 
ça glisse pour Melandri
 
 
9ème tour
 
Loris Baz décide de passer à l'attaque sur Johnny Rea qui, bien évidemment, ne se laisse pas faire mais le français ne se décourage pas et il passe Rea dans l'enfilade pourtant chère à l'anglais...
 
grosse bagarre entre Loris Baz et Rea
 
Une arsouille qui permet à Sylvain Guintoli et à Chaz Davies de ramarrer à ce duo qui se transforme dorénavant en quatuor.
 
Chaz Davies réintègre le groupe des poursuivants
 
 
14ème tour
 
Rien de changé en tête de la course où Eugene Laverty est toujous calé dans la roue de Tom Sykes.
 
Laverty attend son heure
 
Dans le groupe des 4 c'est Sylvain Guintoli qui s'empare de la tête après une erreur de Loris Baz qui est sorti très large quasi dans l'herbe synthétique qui borde le circuit.
 
Sylvain Guintoli
 
Grosse malchance pour Jules Cluzel alors 8ème et qui abandonne en raison d'un problème électronique.
 
abandon pour Jules Cluzel : problème électronique
 
 
19ème tour
 
Sage comme une image jusqu'à présent Eugene Laverty décide de passer à l'attaque sur Tom Sykes en s'adjugeant immédiatement 2 ou 3 longueurs d'avance sur la Kawasaki.
 
Eugene Laverty au commandement
 
Dans le groupe des poursuivants après quelques interversions de positions entre Rea, Baz et Guintoli, c'est Loris Baz qui prend ses distances
 
Loris Baz joue le podium
 
L'envol de Loris Baz titille Johnny Rea qui se décide à attaquer Sylvain Guintoli pour s'en aller chasser la Kawasaki.
 
Johnny Rea à la poursuite de Loris Baz
 
 
dernier tour
 
Tom Sykes est revenu dans l'échappement de Laverty mais impossible pour le pilote Kawasaki de passer malgré une ultime tentative désespérée
 
la victoire finale pour Laverty
 
Le dernier combat pour la 3ème place a échappé au réalisateur mais toujours est-il que Loris Baz réussit à devancer Johnny Rea d'un souffle sur la ligne.
 
superbe 3ème place et podium sur le sec pour Loris Baz
 
Déception pour Sylvain Guintoli qui termine dernier de son groupe après s'être fait passer dans les derniers hectomètres par la BMW de Chaz Davies
 
Sylvain battu sur la ligne par Davies
 
 
le podium
 
1. Laverty - 2. Sykes - 3. Baz
 
 
les français
 
Loris Baz se classe 3ème
Un podium conquis de haute lutte face au «local» Johnny Rea est un véritable exploit dont Loris peut être fier
 
 
 
Sylvain Guintoli se classe 6ème
Une seconde manche en demie teinte pour Sylvain qui n'a pas su se dépêtrer de son groupe de quatre dont il finit dernier
 
 
 
 
 
 
 
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600 Superstock
la grille - 8 tours - 36 km - 13 mn - 157 km/h de moyenne
humidité 48% - température 10 ° - piste 9 °
 
sommaire
 
la grille
 
Duwelz est en pole devant Nestorovic et Tessels.

Mathieu Marchal est 19ème en 7ème ligne et Jean François Demoulin est 22ème en 12ème ligne
 
la pole pour Gautier Duwelz
 
 
le résumé de la course
 
Vainqueur à Aragón lors de la première manche du Championnat d'Europe Superstock 600, Gauthier Duwelz (MTM Racing Team Yamaha) s'est de nouveau imposé à Assen à l'issue d'un duel avec son coéquipier Adrian Nestorovic.
 
Gautier Duwelz
 

Le Belge a battu l'Australien dans le dernier tour, en passant à l'intérieur en arrivant au 'Geert Timmer' et poursuit, avec cette seconde victoire consécutive, un début de saison absolument parfait.

 
Adrian Nestorovic
 

Les deux pilotes se sont battus dans une course réduite à huit tours suite à un accident survenu après le premier départ, dans lequel étaient impliqués le Wild Card local Rob Hartog (NIWA Racing Team Suzuki), Federico D'Annunzio (Pata by Martini Team) et Niki Tuuli (Tuuli Racing Yamaha), qui souffre d'une fracture de la malléole médiale gauche.

 
Duwelz et Nestorovic
 

La fin de la course a été animée par une belle bataille pour le podium, que complétait le Suisse Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Honda) après avoir battu au coude à coude le Wild Card néerlandais Wayne Tessels (Wanyes Racingteam Suzuki).

 
Bastien Chesaux
 
Christian Gamarino (Team Goeleven Kawasaki) a signé le Meilleur Tour mais a terminé en sixième position, devant le Néerlandais Tony Covena (Nito Racing Kawasaki).
 
Tony Covena
 
 
le podium
 
1. Duwelz - 2. Nestorovic - 3. Cheseaux
 
 
les français
 
Jean François Demoulin se classe 25ème
 
 
 
Mathieu Marchal a abandonné
 
 
 
 
 
 
 
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SUPERSPORT
la grille - 18 tours - 96 km - 37mn de course - 155 km/h de moyenne
humidité 37% - air 22° - piste 37°
 
sommaire
 
Sam Lowes fighting spirit
 

Cette année sera peut-être celle de Sam Lowes car battre Sofuoglu à la bagarre n'est pas à la portée du premier venu.

C'est pourtant ce qu'à réussi l'anglais après quelques passes d'armes et politesses auxquelles Sofuoglu nous avait déjà habitué par le passé avec un certain Eugene Laverty.

Fabien Foret n'est pas très bien parti comme d'habitude mais le français a pu préserver l'essentiel à savoir des gros points, ceux de la 3ème place qui lui permettent de continuer de dominer sa catégorie au général avec une mince avance de 5 unités sur le surprenant VD Mark, 9 sur Lowes et sur Sofuoglu.

VD Mark qui est sans aucun doute de pilote de ce début de saison et qui, de par sa régularité figure en seconde position de ce général sur lequel on n'aurait pas parié avant l'Australie

 
Sam Lowes a gagné à la force du poignet
 

Florian Marino a parfaitement fait honneur à la confiance que lui témoigne son Team.

Le mouvement est lancé et nul doute qu'il ne s'arrêtera pas pour Florian auquel la catégorie va comme un gant.

Après le départ de Jules Cluzel et la fin de carrière plus proche que lointaine de Fabien Foret, Florian représente bien l'avenir de la catégorie pour nos couleurs.

Il est compétitif et n'est plus un apprenti. Nul doute que la mobilisation autour de lui va porter ses fruits et qu'un guidon fixe lui sera bientôt confié jusqu'à la fin de la saison.

 
Fabien Foret - Florian Marino : l'heure de penser à la relève a sonné
 
 
la grille
 
Sam Lowes a signé la pole devant Kenan Sofuoglu et Fabien Foret.

Florian Marino est 8ème en 3ème ligne.

 
la pole pour Sam Lowes
 
 
le départ
 
Kenan Sofuoglu réalise le hole shot devant Lowes et Marino, Foret est 4ème, un bon départ à mettre au crédit de Fabien
 
le holeshot pour Kenan Sofuoglu
 
 
le premier classement
 
Sofuoglu devance Lowes, Marino, Foret, Kennedy, Scassa, Leonov, Zanetti, Talmacsi et Antonelli.
 
excellent départ de Florian Marino dans le top 5
 
 
2ème tour
 
Mais en ce début de course c' est un outsider qui se distingue en la personne de Jack Kennedy qui s'empare de la 4ème place aux dépends de Florian Marino.
 
Jack Kennedy survolté
 
 
4ème tour
 
Sofuoglu et Lowes continuent de faire la course en tête.

Il devancent Fabien Foret et Kennedy de 2.4 secondes.
 
Sofu suivi comme son ombre par Sam Lowes
 

La demie surprise de ce début de course vient de VD Mark qui, sur son circuit, a perdu 2 places par rapport à sa position sur la grille et pointe à la 13ème place.

 
VD Mark n'est pas maître dans son pays
 
 
7ème tour
 

Kenan Sofuoglu fait une grosse goutte d'eau qui l'oblige à rouler sur le synthétique.

Du coup le pilote turc perd le contact avec Lowes tandis que Foret se rapproche singulièrement de son coéquipier.

 
une erreur de Sofuoglu fait les affaires de Lowes et de Foret
 
Florian Marino occupe une excellente 6ème place dans la roue de son bourreau de 2011 : Luca Scassa.
 
une excellente 6ème position de Florian Marino
 
 
11ème tour
 

Ça y est le regroupement s'effectue en tête de la course.

Kenan Sofuoglu est revenu sur Lowes et Fabien Foret sur son coéquipier.

 
Fabien Foret fait la jonction mais n'ira guère plus loin
 
 
12ème tour
 
Sam Lowes se retourne et semble laisser passer Sofuoglu qui fait maintenant la trace pour l'anglais tandis que Fabie Foret perd progressivement du terrain sur le duo.
 
Sofuoglu reprend le commandement
 
 
17ème tour
 

Mal parti Michael Van Der Mark n'en a pas moins effectué une tonitruante et régulière remondée.

Le jeune pilote Honda est revenu à la 5ème place après avoir dépassé Florian Marino et après la chute de Luca Scassa.

 
grosse remontée de VD Mark
 
 
18ème tour
 
C'est parti pour le combat final entre Lowes et Sofuoglu.

L'anglais prend la tête, repassé par Sofuoglu qui peu après se retourne ce qui permet à Lowes de le repasser une nouvelle fois... on ne refait pas Kenan!
 
incorrigible Sofuoglu
 
 
20ème tour
 
VD Mark s'empare de la 4ème place après avoir rejoint Kennedy
 
eh ben VD Mark va récolter les gros points
 
L'infortuné Kennedy ne réussit pas non plus à contenir Florian Marino qui s'empare de la 5ème place mais sous la menace de Roberto Rolfo et de sa MV Agusta.
 
le top 5 pour Florian Marino
 
 
dernier tour
 

Sam Lowes l'attaque en tête mais Sofu le double à mi tour, ça va se jouer au finish....

Finalement Lowes trouve superbement l'ouverture dans la chicane et l'emporte pour 26 millièmes

 
Lowes a le dernier mot d'un cheveu
 
Superbe finish également de Florian Marino 5ème qui était à deux doigts de coiffer VD Mark.
 
Foret et Marino (à droite) mission accomplie
 
 
le podium
 
1. Lowes - 2. Sofuoglu - 3. Foret
 
 
les français
 
Fabien Foret se classe 3ème
 
Cette fois-ci Fabien n'a pas raté son départ, pourtant il n'a jamais été en mesure de s'élancer aussi rapidement que le duo de tête Sofuoglu et Lowes...
 
 
Certes dans ce cas de figure on pourrait dire que Fabien a réalisé un mauvais départ mais nous pensons plutôt que le pilote Kawasaki est encore un ton en dessous de ses deux adversaires là... tout en espérant que la suite de la saison nous prouvera le contraire!
 
 
 
Florian Marino se classe 5ème
Superbe pour cette seconde wild card. Florian Marino a réellement fait un magnifique week end et cette 5ème place est une très belle récompense.
 
 
 
Florian Marino
J’ai fait un très bon départ et je me suis retrouvé 3e à la sortie du premier virage.

Puis, des pilotes m’ont dépassé mais je me suis maintenu dans le groupe et en bagarre pour la 4e place. 

J’ai fait la moitié de la course derrière mon co-équipier pour gérer les pneus et en envisageant de porter une attaque dans le dernier tour.
 
 
 
Florian Marino
Il a chuté et j’ai fait le maximum pour rester au contact du 4e, dont c’était l’épreuve nationale.

Je me sentais bien, peut être l’excitation de réaliser une bonne course, j’ai eu envie de le dépasser.
 
 
 
Florian Marino

La prise de risque était cependant trop importante, il fermait bien les portes, et j’ai pensé à assurer une belle 5e place et à ramener des points à l’équipe.

C’est un week-end positif qui démontre bien que je peux me battre dans le top 5, voir mieux.

 
 
 
Florian Marino
On en avait eu un aperçu à Aragon, ça fait du bien de le concrétiser à Assen.

En plus je me suis vraiment fait plaisir.

Maintenant je ne pense plus qu’à Monza, dans 10 jours.

Ensuite David Salom, le pilote blessé que je remplace, devrait revenir à la compétition.
 
 
 
Florian Marino
Je remercie le team Kawasaki IntermotoPonyexpres, qui me donne l’opportunité de participer à ces courses de Supersport.

Les responsables, Gérard Josek et Josef Kubicek, ainsi que Kawasaki Europe travaillent pour essayer de me faire poursuivre la saison.

Je voudrais remercier également toutes les personnes qui me soutiennent, notamment à travers les réseaux sociaux.
 
 
 
 
 
 
 
pause de charme
 
 
 
 
 
 
 
1000 Superstock
la grille - 13 tours - 59 km - 21 mn - 164 km/h de moyenne
humidité 50% - température 8° - piste 6°
 
sommaire
 
La Marra ne se laisse pas faire
 

Sylvain Barrier semblait dominer son sujet. Le pilote BMW avait parfaitement bien géré sa course après un départ prudent.

Il avait passé les Ducati avec une certaine facilité et se présentait dans de bonne conditions pour un dernier tour devant le reste de la troupe.

Un dernier tour un peu trop «décontracté» cependant. La Marra recollait et ne lâchait plus le français d'une semelle, le surprenant dans l'ultime enfilade.

Malgré une réaction d'orgueil de Sylvain, et un heurt entre les deux pilotes dans la sortie du dernier virage, La Marra conservait un souffle d'avance sur la ligne et ponctuait sa victoire d'un bras d'honneur malvenu à l'encontre de son adversaire.

Jeremy Guarnoni n'a jamais pu se battre aux avant postes et doit se contenter du top 5 derrière Mercado et Canepa.

 
Eddi La Marra n'a jamais abdiqué et a bien fait
 
 
la grille
 

Eddi La Marra est en pole devant Canepa et Barrier.

Romain Lanusse est 5ème en seconde ligne, Guarnoni 9ème en 3ème ligne, Mathieu Lussiana 12ème en 4ème ligne et Randy Pagaud 16ème en 6ème ligne.

 
la pole pour Eddi La Marra
 
 
le départ
 

Eddi La Marra signe le hole shot alors que Sylvain Barrier est obligé de faire les extérieurs et se retrouve 4ème

Au 1re intermédiaire La Marra devance Mercado, Canepa, Barrier, Gildenhuiys, Guarnoni, Lanusse, Jesek Lussiana et Bergman.
 
Romain Lanusse dans le top 10 au départ
 
 
2ème tour
 

Niccolo Canepa s'empare du commandement devant La Marra, Mercado, Barrier et Guarnoni.

Sylvain Barrir qui s'y reprend à plusieurs fois pour se débarrasser de l'accrocheur Mercado afin de revenir sur le duo des Ducati qui sont en train de faire le trou.

 
Niccolo Canepa aux commandes
 
 
6ème tour
 

Alors que Sylvain Barrier est en train de faire la jonction ce sont 3 Kawasaki qui sont lancées à la poursuite du trio de tête.

3 Kawa en tête desquelles se trouve Jeremy Guarnoni qui a dépassé Mercado tandis que Romain Lanusse 6ème aimerait bien imiter son compatriote

 
Jeremy Guarnoni 1er des poursuivants
 
 
11ème tour
 

Après avoir patienté plusieurs tours derrière les Panigale, Sylvain Barrier prend l'avantage sur Canepa pour se caler dans la roue du leader La Marra avant de le passer à 2 tours de l'arrivée et de provoquer immédiatement une cassure.

 
Sylvain Barrier semble facile
 

Ça se bagarre également pour la 4ème place entre Mercado qui devance Guarnoni.

Lanusse a rendu la main

 
Mercado n'a pas dit son dernier mot
 
 
dernier tour
 
Sylvain Barrier l'attaque en tête mais La Marra s'arrache pour demeurer dans la roue du français...

L'italien profite d'un trou de souris pour s'inflitrer, Barrier contre attaque au freinage suivant mais La Marra prend astucieusement l'extérieur sur le vibreur. : les deux pilotes se heurtent et c'est finalement La Marra qui s'impose en ponctuant sa victoire d'un sale bras d'honneur à l'adresse de Sylvain
 
ça se frotte sévère entre Barrier et Canepa
 
 
le podium
 
1. La Marra - 2. Barrier - 3. Canepa
 
 
les français
 
Sylvain Barrier se classe 2ème
Sylvain Barrier semblait supérieur aux Ducati. Le français a peut-être pêché par excès de confiance dans l'avant dernier tour et ne prolongeant pas suffisamment son effort alors qu'il avait fait l'essentiel en prenant plusieurs longueurs d'avance sur La Marra qui l'a finalement battu au finish.
 
 
 
Jeremy Guarnoni se classe 5ème (Team MRS)
Battu sur la fin par Mercado Jeremy a réussi une belle course et un top 5 cela ne se refuse pas.
 
sommaire
 
Jeremy Guarnoni
Le bilan de la première partie du week-end est très mitigé car je ne peux décemment pas me réjouir d’une neuvième place sur la grille de départ.

Heureusement, je me rattrape en course avec un bon départ et des temps au tour enfin comparables aux leaders.

Malheureusement, je suis parti trop loin sur la grille de départ pour pouvoir prétendre au podium.

Au mieux, je pouvais terminer quatrième, mais le pilote Argentin Mercado a réussi à me dépasser dans le dernier tour.

Je termine cinquième d’une course où ma seule satisfaction est d’avoir retrouvé un rythme rapide sur la piste.
 
 
 
 
Adrien Morillas Team Manager du Team MRS

Le résultat de Jérémy ne me satisfait pas.

Durant tous les essais il a évolué sur un faux rythme à cause de sa participation la semaine dernière au Bol d’Or sur une machine totalement différente.

Il a fallu qu’il se réadapte aux performances et aux exigencesde sa moto.

Le bilan de ce début de week-end est une neuvième place sur la grille.

Une performance trop modeste pour prétendre se battre devant au sein de ce championnat très relevé.

Heureusement pour lui, il a repris du poil de la bête durant la course et ses temps au tour se sont nettement améliorés.

Il termine cinquième.

Je suis nettement plus satisfait des résultats de Romain et de Christophe.

Romain participe aux Pays Bas à sa deuxième course en 1000 Superstock et il se rapproche nettement du niveau des leaders.

Il obtient une belle cinquième place sur la grille et termine la course derrière Jérémy en sixième position.

Sa progression est positive.

 
 
 
Romain Lanusse se classe 6ème (Team MRS)
 
Romain Lanusse
C’est ma deuxième course en catégorie 1000 Superstock et je vois que je peux déjà me battre avec des pilotes qui ont deux ou trois saisons d’expérience.

C’est très encourageant. Ma place de cinquième sur la grille de départ a démontré que j’avais la vitesse suffisante sur un tour.

Malheureusement, je me loupe un peu au départ et je ne profite pas de cet avantage acquis lors des essais. Je pointe huitième au premier tour.

Heureusement, je vais prendre un bon rythme durant la courseet me caler dans la roue de mon coéquipier Jérémy Guarnoni.

Je vais même prendre l’avantage sur lui avant de commettre quelques erreurs au passage des vitesses. Finalement, je passe la ligne en sixième position.

J’aurais préféré améliorer le résultat de mes essais, néanmoins ma performance assez proche des pilotes de tête avec bien plus d’expérience que moi est très encourageante.
 
 
 
Mathieu Lussiana se classe 11ème
 
sommaire
 
le communiqué du Team Aspi
 
 
 
Randy Pagaud se classe 17ème
 
 
 
 
photos Jean Marc Lequeux - Team
texte adrien
mise en page adrien
 
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