SUPERBIKE - Pays Bas, Assen |
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le royaume des géants verts |
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Même s'il a du abandonner la victoire dans la seconde manche à l'opiniâtre Eugene Laverty, Tom Sykes aura été la figure dominatrice de ces courses d'Assen.
Intouchable dans la 1ère manche le pilote Kawasaki est parti au départ et plus personne ne l'a revu. Une tactique qu'il a rééditée dans la seconde mais avec cette fois-ci un Laverty accroché à ses basques.. vertes.
Cette fois-ci le scénario n'a pas tourné en faveur de Sykes. Dommage parfois que l'anglais n'ait pas un peu plus de sens tactique car il pourrait sans aucun doute conclure plus de victoires.
Laverty plus malin a su déborder Sykes au bon moment après avoir économisé ses gommes une bonne partie de la course.
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Ah si Tom Sykes faisait preuve d'un peu plus de tactique... |
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Une course qui a diversement sourit aux tricolores. On se félicitera du podium de Loris Baz conquis sur le sec et qui a su la jouer fine dans un groupe de quatre pilotes composé de sérieux clients : Guintoli, Rea et Davies pour s'enfuir au bon moment.
Les bons points de la 5ème place s'ajoutant à ce podium Loris gagne 2 places au général en pointant à la 6ème place après ces manches d'Assen.
Sylvain Guintoli a continué d'«assurer» quoique le terme puisse se révéler impropre. Le leader du général, est certes monté sur le podium de la première manche mais il n'a pu contrer aucun de ses compagnons et a du se contenter de la dernière place de son groupe derrière Baz, Rea et Davies : un peu juste quand on est en lice pour le titre.
Jules Cluzel a connu son premier véritable coup d'arrêt en étant contraint d'abandonner en raison d'un problème électronique sur sa moto en 2ème manche après un bonne 8ème place dans la 1ère.
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Loris Baz peut cajoler sa moto mais le pilote c'est lui! |
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pause de charme |
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Superbike 1ère manche |
la grille - 22 tours - 99 km - 35 mn - 168 km/h de moyenne |
humidité 45% - air 12° - piste 15° |
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sommaire |
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une pensée pour Leon Haslam qui s'est cassé la jambe aux essais et reviendra ... peut-être pour Donington |
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la grille |
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Sykes devance Rea et Laverty.
Sylvain Guintoli et Loris Baz sont en 2ème ligne et respectivement 4ème et 5ème.
Jules Cluzel est 10ème en 4ème ligne |
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La pole pour Tom Sykes.. |
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le départ |
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Ça débute mal pour les BMW puisque Chaz Davies sort des stands au dernier moment tandis que Marco Melandri casse sa chaîne dans le tour de chauffe et se trouve contraint de déclarer forfait pour la course. |
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énorme malchance pour Marco Melandri |
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Tom Sykes réalise le holeshot |
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le holeshot pole pour Tom Sykes |
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le premier intermédiaire |
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Tom Sykes devance Rea, Giugliano, Laverty, Guintoli, Cluzel, Baz, Checa, Badovini et Fabrizio. |
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Johnny Rea dans de sillage de Sykes |
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la course |
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Tom Sykes commence à prendre du champs, Rea ne peut pas suivre et Laverty tente de revenir en passant Giugliano pour la 3ème place. |
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Tom Sykes s'en va |
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7ème tour |
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C'est Chaz Davies qui se montre le plus percutant en ce début de manche.
Il faut dire que le double vainqueur d'Aragon, parti en 13ème position sur la grille, a du monde à rattraper.
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Chaz Davies en pleine remontée |
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Jules Cluzel profite de ce lièvre pour tenter de ramarrer les wagons de tête en compagnie de la BMW. |
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Jules Cluzel tente de profiter de la remontée de Davies |
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8ème tour |
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Laverty réussit enfin à doubler Johnny Rea maintenant menacé par Sylvain Guintoli qui prend l'avantage sur la Honda le tour suivant. |
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une bagarre à 3 entre Laverty, Guintoli et Rea |
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11ème tour |
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À la mi course Sylvain Guintoli est toujours 3ème dans le groupe de Laverty et Rea.
Loris Baz est 5ème devant Giugliano et Jules Cluzel 8ème derrière Davies. |
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Baz et Giugliano de concert |
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Pas grand chose à se mettre sous la dent si ce n'est quelques chicaia dans le trio de poursuivants de Tom Sykes qui plane 8 secondes devant tout le monde. |
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Tom Sykes sur sa planète |
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dernier tour |
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Tom Sykes passe la ligne en large vainqueur. |
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victoire haut la main pour Davies |
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En revanche c'est plus serré pour les places d'honneur.
Eugene Laverty semble distancé mais Johnny Rea colle Sylvain Guintoli qu'il double dans l'enfilade ce qui lui permet de devancer le français de 6 petits millièmes sur la ligne.
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Johnny Rea joue un drôle de tour à Sylvain Guintoli |
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le podium |
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1. Sykes - 2. Rea - 3. Guintoli |
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les français |
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Sylvain Guintoli se classe 3ème |
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Sylvain gère ses points avec maîtrise.
Il s'en est fallu de peu pour que le français ne décroche la seconde place mais Johnny Rea est ici chez lui et Sylvain n'a pas grand chose à se reprocher. |
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Loris Baz se classe 5ème |
Un podium en seconde manche après une 5ème place dans la première Assen aura été plus que positif pour Loris Baz qui prend l'ascendant sur l'autre français Jules Cluzel |
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Jules Cluzel se classe 8ème |
Jules Cluzel continue d'étonner le paddock du WSBK.
Cette fois-ci il devance un Camier convalescent et se classe 8ème dans la première manche après de beaux combats et sur une Suzuki qui n'était pas très compétitive à Assen et qui est tombée en panne en seconde manche |
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pause de charme |
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Superbike, 2ème manche |
la grille - 22 tours - 99 km - 35 mn - 16- km/h de moyenne |
humidité 26% - air 15° - piste 23° |
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sommaire |
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le départ |
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Tom Sykes reprend une nouvelle fois les choses en main dans cette seconde manche en s'adjugeant le holeshot |
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nouveau holeshot pour Tom Sykes mais cette fois-ci Laverty est là |
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le premier intermédiaire |
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Tom Sykes devance Laverty, Rea, Baz, Melandri, Giugliano, Guintoli, Davies, Checa et Jules Cluzel |
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Loris Baz dans le bon wagon |
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2ème tour |
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Davide Giugliano se met en évidence en remontant à la 3ème place après avoir passé successivement Loris Baz et Johnny Rea. |
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Davide Giugliano remonte dans le trio de tàte |
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Paradoxalement c'est le leader du championnat Sylvain Guintoli qui est distancé maintenant en 7ème position et aux prises avec les deux BMW de Melandri et de Davies. |
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un moins bon départ pour Sylvain Guintoli |
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Davide Giugliano part à la faute tandis que sa moto s'enflamme lors de la chute en raclant sur le revêtement des dégagements. |
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abandon sur chute pour Giugliano |
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8ème tour |
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Après 2 glisses de l'arrière Marco Melandri semble rencontrer des problèmes de grip sur sa BMW. |
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ça glisse pour Melandri |
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9ème tour |
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Loris Baz décide de passer à l'attaque sur Johnny Rea qui, bien évidemment, ne se laisse pas faire mais le français ne se décourage pas et il passe Rea dans l'enfilade pourtant chère à l'anglais... |
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grosse bagarre entre Loris Baz et Rea |
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Une arsouille qui permet à Sylvain Guintoli et à Chaz Davies de ramarrer à ce duo qui se transforme dorénavant en quatuor. |
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Chaz Davies réintègre le groupe des poursuivants |
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14ème tour |
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Rien de changé en tête de la course où Eugene Laverty est toujous calé dans la roue de Tom Sykes. |
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Laverty attend son heure |
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Dans le groupe des 4 c'est Sylvain Guintoli qui s'empare de la tête après une erreur de Loris Baz qui est sorti très large quasi dans l'herbe synthétique qui borde le circuit. |
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Sylvain Guintoli |
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Grosse malchance pour Jules Cluzel alors 8ème et qui abandonne en raison d'un problème électronique. |
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abandon pour Jules Cluzel : problème électronique |
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19ème tour |
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Sage comme une image jusqu'à présent Eugene Laverty décide de passer à l'attaque sur Tom Sykes en s'adjugeant immédiatement 2 ou 3 longueurs d'avance sur la Kawasaki. |
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Eugene Laverty au commandement |
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Dans le groupe des poursuivants après quelques interversions de positions entre Rea, Baz et Guintoli, c'est Loris Baz qui prend ses distances |
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Loris Baz joue le podium |
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L'envol de Loris Baz titille Johnny Rea qui se décide à attaquer Sylvain Guintoli pour s'en aller chasser la Kawasaki. |
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Johnny Rea à la poursuite de Loris Baz |
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dernier tour |
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Tom Sykes est revenu dans l'échappement de Laverty mais impossible pour le pilote Kawasaki de passer malgré une ultime tentative désespérée |
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la victoire finale pour Laverty |
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Le dernier combat pour la 3ème place a échappé au réalisateur mais toujours est-il que Loris Baz réussit à devancer Johnny Rea d'un souffle sur la ligne. |
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superbe 3ème place et podium sur le sec pour Loris Baz |
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Déception pour Sylvain Guintoli qui termine dernier de son groupe après s'être fait passer dans les derniers hectomètres par la BMW de Chaz Davies |
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Sylvain battu sur la ligne par Davies |
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le podium |
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1. Laverty - 2. Sykes - 3. Baz |
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les français |
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Loris Baz se classe 3ème |
Un podium conquis de haute lutte face au «local» Johnny Rea est un véritable exploit dont Loris peut être fier |
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Sylvain Guintoli se classe 6ème |
Une seconde manche en demie teinte pour Sylvain qui n'a pas su se dépêtrer de son groupe de quatre dont il finit dernier |
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pause de charme |
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SUPERSPORT |
la grille - 18 tours - 96 km - 37mn de course - 155 km/h de moyenne |
humidité 37% - air 22° - piste 37° |
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sommaire |
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Sam Lowes fighting spirit |
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Cette année sera peut-être celle de Sam Lowes car battre Sofuoglu à la bagarre n'est pas à la portée du premier venu.
C'est pourtant ce qu'à réussi l'anglais après quelques passes d'armes et politesses auxquelles Sofuoglu nous avait déjà habitué par le passé avec un certain Eugene Laverty.
Fabien Foret n'est pas très bien parti comme d'habitude mais le français a pu préserver l'essentiel à savoir des gros points, ceux de la 3ème place qui lui permettent de continuer de dominer sa catégorie au général avec une mince avance de 5 unités sur le surprenant VD Mark, 9 sur Lowes et sur Sofuoglu.
VD Mark qui est sans aucun doute de pilote de ce début de saison et qui, de par sa régularité figure en seconde position de ce général sur lequel on n'aurait pas parié avant l'Australie
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Sam Lowes a gagné à la force du poignet |
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Florian Marino a parfaitement fait honneur à la confiance que lui témoigne son Team.
Le mouvement est lancé et nul doute qu'il ne s'arrêtera pas pour Florian auquel la catégorie va comme un gant.
Après le départ de Jules Cluzel et la fin de carrière plus proche que lointaine de Fabien Foret, Florian représente bien l'avenir de la catégorie pour nos couleurs.
Il est compétitif et n'est plus un apprenti. Nul doute que la mobilisation autour de lui va porter ses fruits et qu'un guidon fixe lui sera bientôt confié jusqu'à la fin de la saison. |
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Fabien Foret - Florian Marino : l'heure de penser à la relève a sonné |
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la grille |
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Sam Lowes a signé la pole devant Kenan Sofuoglu et Fabien Foret.
Florian Marino est 8ème en 3ème ligne.
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la pole pour Sam Lowes |
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le départ |
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Kenan Sofuoglu réalise le hole shot devant Lowes et Marino, Foret est 4ème, un bon départ à mettre au crédit de Fabien |
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le holeshot pour Kenan Sofuoglu |
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le premier classement |
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Sofuoglu devance Lowes, Marino, Foret, Kennedy, Scassa, Leonov, Zanetti, Talmacsi et Antonelli. |
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excellent départ de Florian Marino dans le top 5 |
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2ème tour |
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Mais en ce début de course c' est un outsider qui se distingue en la personne de Jack Kennedy qui s'empare de la 4ème place aux dépends de Florian Marino. |
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Jack Kennedy survolté |
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4ème tour |
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Sofuoglu et Lowes continuent de faire la course en tête.
Il devancent Fabien Foret et Kennedy de 2.4 secondes. |
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Sofu suivi comme son ombre par Sam Lowes |
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La demie surprise de ce début de course vient de VD Mark qui, sur son circuit, a perdu 2 places par rapport à sa position sur la grille et pointe à la 13ème place. |
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VD Mark n'est pas maître dans son pays |
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7ème tour |
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Kenan Sofuoglu fait une grosse goutte d'eau qui l'oblige à rouler sur le synthétique.
Du coup le pilote turc perd le contact avec Lowes tandis que Foret se rapproche singulièrement de son coéquipier.
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une erreur de Sofuoglu fait les affaires de Lowes et de Foret |
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Florian Marino occupe une excellente 6ème place dans la roue de son bourreau de 2011 : Luca Scassa. |
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une excellente 6ème position de Florian Marino |
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11ème tour |
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Ça y est le regroupement s'effectue en tête de la course.
Kenan Sofuoglu est revenu sur Lowes et Fabien Foret sur son coéquipier.
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Fabien Foret fait la jonction mais n'ira guère plus loin |
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12ème tour |
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Sam Lowes se retourne et semble laisser passer Sofuoglu qui fait maintenant la trace pour l'anglais tandis que Fabie Foret perd progressivement du terrain sur le duo. |
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Sofuoglu reprend le commandement |
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17ème tour |
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Mal parti Michael Van Der Mark n'en a pas moins effectué une tonitruante et régulière remondée.
Le jeune pilote Honda est revenu à la 5ème place après avoir dépassé Florian Marino et après la chute de Luca Scassa. |
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grosse remontée de VD Mark |
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18ème tour |
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C'est parti pour le combat final entre Lowes et Sofuoglu.
L'anglais prend la tête, repassé par Sofuoglu qui peu après se retourne ce qui permet à Lowes de le repasser une nouvelle fois... on ne refait pas Kenan! |
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incorrigible Sofuoglu |
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20ème tour |
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VD Mark s'empare de la 4ème place après avoir rejoint Kennedy |
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eh ben VD Mark va récolter les gros points |
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L'infortuné Kennedy ne réussit pas non plus à contenir Florian Marino qui s'empare de la 5ème place mais sous la menace de Roberto Rolfo et de sa MV Agusta. |
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le top 5 pour Florian Marino |
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dernier tour |
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Sam Lowes l'attaque en tête mais Sofu le double à mi tour, ça va se jouer au finish....
Finalement Lowes trouve superbement l'ouverture dans la chicane et l'emporte pour 26 millièmes
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Lowes a le dernier mot d'un cheveu |
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Superbe finish également de Florian Marino 5ème qui était à deux doigts de coiffer VD Mark. |
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Foret et Marino (à droite) mission accomplie |
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le podium |
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1. Lowes - 2. Sofuoglu - 3. Foret |
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les français |
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Fabien Foret se classe 3ème |
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Cette fois-ci Fabien n'a pas raté son départ, pourtant il n'a jamais été en mesure de s'élancer aussi rapidement que le duo de tête Sofuoglu et Lowes... |
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Certes dans ce cas de figure on pourrait dire que Fabien a réalisé un mauvais départ mais nous pensons plutôt que le pilote Kawasaki est encore un ton en dessous de ses deux adversaires là... tout en espérant que la suite de la saison nous prouvera le contraire! |
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Florian Marino se classe 5ème |
Superbe pour cette seconde wild card. Florian Marino a réellement fait un magnifique week end et cette 5ème place est une très belle récompense. |
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Florian Marino |
J’ai fait un très bon départ et je me suis retrouvé 3e à la sortie du premier virage.
Puis, des pilotes m’ont dépassé mais je me suis maintenu dans le groupe et en bagarre pour la 4e place.
J’ai fait la moitié de la course derrière mon co-équipier pour gérer les pneus et en envisageant de porter une attaque dans le dernier tour. |
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Florian Marino |
Il a chuté et j’ai fait le maximum pour rester au contact du 4e, dont c’était l’épreuve nationale.
Je me sentais bien, peut être l’excitation de réaliser une bonne course, j’ai eu envie de le dépasser. |
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Florian Marino |
La prise de risque était cependant trop importante, il fermait bien les portes, et j’ai pensé à assurer une belle 5e place et à ramener des points à l’équipe.
C’est un week-end positif qui démontre bien que je peux me battre dans le top 5, voir mieux. |
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Florian Marino |
On en avait eu un aperçu à Aragon, ça fait du bien de le concrétiser à Assen.
En plus je me suis vraiment fait plaisir.
Maintenant je ne pense plus qu’à Monza, dans 10 jours.
Ensuite David Salom, le pilote blessé que je remplace, devrait revenir à la compétition. |
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Florian Marino |
Je remercie le team Kawasaki IntermotoPonyexpres, qui me donne l’opportunité de participer à ces courses de Supersport.
Les responsables, Gérard Josek et Josef Kubicek, ainsi que Kawasaki Europe travaillent pour essayer de me faire poursuivre la saison.
Je voudrais remercier également toutes les personnes qui me soutiennent, notamment à travers les réseaux sociaux. |
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pause de charme |
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1000 Superstock |
la grille - 13 tours - 59 km - 21 mn - 164 km/h de moyenne |
humidité 50% - température 8° - piste 6° |
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sommaire |
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La Marra ne se laisse pas faire |
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Sylvain Barrier semblait dominer son sujet. Le pilote BMW avait parfaitement bien géré sa course après un départ prudent.
Il avait passé les Ducati avec une certaine facilité et se présentait dans de bonne conditions pour un dernier tour devant le reste de la troupe.
Un dernier tour un peu trop «décontracté» cependant. La Marra recollait et ne lâchait plus le français d'une semelle, le surprenant dans l'ultime enfilade.
Malgré une réaction d'orgueil de Sylvain, et un heurt entre les deux pilotes dans la sortie du dernier virage, La Marra conservait un souffle d'avance sur la ligne et ponctuait sa victoire d'un bras d'honneur malvenu à l'encontre de son adversaire.
Jeremy Guarnoni n'a jamais pu se battre aux avant postes et doit se contenter du top 5 derrière Mercado et Canepa.
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Eddi La Marra n'a jamais abdiqué et a bien fait |
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la grille |
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Eddi La Marra est en pole devant Canepa et Barrier.
Romain Lanusse est 5ème en seconde ligne, Guarnoni 9ème en 3ème ligne, Mathieu Lussiana 12ème en 4ème ligne et Randy Pagaud 16ème en 6ème ligne. |
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la pole pour Eddi La Marra |
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le départ |
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Eddi La Marra signe le hole shot alors que Sylvain Barrier est obligé de faire les extérieurs et se retrouve 4ème |
Au 1re intermédiaire La Marra devance Mercado, Canepa, Barrier, Gildenhuiys, Guarnoni, Lanusse, Jesek Lussiana et Bergman. |
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Romain Lanusse dans le top 10 au départ |
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2ème tour |
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Niccolo Canepa s'empare du commandement devant La Marra, Mercado, Barrier et Guarnoni.
Sylvain Barrir qui s'y reprend à plusieurs fois pour se débarrasser de l'accrocheur Mercado afin de revenir sur le duo des Ducati qui sont en train de faire le trou. |
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Niccolo Canepa aux commandes |
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6ème tour |
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Alors que Sylvain Barrier est en train de faire la jonction ce sont 3 Kawasaki qui sont lancées à la poursuite du trio de tête.
3 Kawa en tête desquelles se trouve Jeremy Guarnoni qui a dépassé Mercado tandis que Romain Lanusse 6ème aimerait bien imiter son compatriote |
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Jeremy Guarnoni 1er des poursuivants |
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11ème tour |
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Après avoir patienté plusieurs tours derrière les Panigale, Sylvain Barrier prend l'avantage sur Canepa pour se caler dans la roue du leader La Marra avant de le passer à 2 tours de l'arrivée et de provoquer immédiatement une cassure. |
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Sylvain Barrier semble facile |
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Ça se bagarre également pour la 4ème place entre Mercado qui devance Guarnoni.
Lanusse a rendu la main |
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Mercado n'a pas dit son dernier mot |
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dernier tour |
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Sylvain Barrier l'attaque en tête mais La Marra s'arrache pour demeurer dans la roue du français...
L'italien profite d'un trou de souris pour s'inflitrer, Barrier contre attaque au freinage suivant mais La Marra prend astucieusement l'extérieur sur le vibreur. : les deux pilotes se heurtent et c'est finalement La Marra qui s'impose en ponctuant sa victoire d'un sale bras d'honneur à l'adresse de Sylvain |
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ça se frotte sévère entre Barrier et Canepa |
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le podium |
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1. La Marra - 2. Barrier - 3. Canepa |
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les français |
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Sylvain Barrier se classe 2ème |
Sylvain Barrier semblait supérieur aux Ducati. Le français a peut-être pêché par excès de confiance dans l'avant dernier tour et ne prolongeant pas suffisamment son effort alors qu'il avait fait l'essentiel en prenant plusieurs longueurs d'avance sur La Marra qui l'a finalement battu au finish. |
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Jeremy Guarnoni se classe 5ème (Team MRS) |
Battu sur la fin par Mercado Jeremy a réussi une belle course et un top 5 cela ne se refuse pas. |
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sommaire |
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Jeremy Guarnoni |
Le bilan de la première partie du week-end est très mitigé car je ne peux décemment pas me réjouir d’une neuvième place sur la grille de départ.
Heureusement, je me rattrape en course avec un bon départ et des temps au tour enfin comparables aux leaders.
Malheureusement, je suis parti trop loin sur la grille de départ pour pouvoir prétendre au podium.
Au mieux, je pouvais terminer quatrième, mais le pilote Argentin Mercado a réussi à me dépasser dans le dernier tour.
Je termine cinquième d’une course où ma seule satisfaction est d’avoir retrouvé un rythme rapide sur la piste. |
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Adrien Morillas Team Manager du Team MRS |
Le résultat de Jérémy ne me satisfait pas.
Durant tous les essais il a évolué sur un faux rythme à cause de sa participation la semaine dernière au Bol d’Or sur une machine totalement différente.
Il a fallu qu’il se réadapte aux performances et aux exigencesde sa moto.
Le bilan de ce début de week-end est une neuvième place sur la grille.
Une performance trop modeste pour prétendre se battre devant au sein de ce championnat très relevé.
Heureusement pour lui, il a repris du poil de la bête durant la course et ses temps au tour se sont nettement améliorés.
Il termine cinquième.
Je suis nettement plus satisfait des résultats de Romain et de Christophe.
Romain participe aux Pays Bas à sa deuxième course en 1000 Superstock et il se rapproche nettement du niveau des leaders.
Il obtient une belle cinquième place sur la grille et termine la course derrière Jérémy en sixième position.
Sa progression est positive. |
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Romain Lanusse se classe 6ème (Team MRS) |
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Romain Lanusse |
C’est ma deuxième course en catégorie 1000 Superstock et je vois que je peux déjà me battre avec des pilotes qui ont deux ou trois saisons d’expérience.
C’est très encourageant. Ma place de cinquième sur la grille de départ a démontré que j’avais la vitesse suffisante sur un tour.
Malheureusement, je me loupe un peu au départ et je ne profite pas de cet avantage acquis lors des essais. Je pointe huitième au premier tour.
Heureusement, je vais prendre un bon rythme durant la courseet me caler dans la roue de mon coéquipier Jérémy Guarnoni.
Je vais même prendre l’avantage sur lui avant de commettre quelques erreurs au passage des vitesses. Finalement, je passe la ligne en sixième position.
J’aurais préféré améliorer le résultat de mes essais, néanmoins ma performance assez proche des pilotes de tête avec bien plus d’expérience que moi est très encourageante. |
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Mathieu Lussiana se classe 11ème |
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sommaire |
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le communiqué du Team Aspi |
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Randy Pagaud se classe 17ème |
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photos Jean Marc Lequeux - Team |
texte adrien |
mise en page adrien |
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