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ACCUEIL - COMPETITION - MOTO GP - 2010 - les COURSES - Malaisie, Sepang
 
MOTO GP : Malaisie, Sepang
 
la victoire à Rossi, le titre à Lorenzo
 

Voilà ça y est Jorge Lorenzo est devenu champion du monde Moto GP.

Une belle consécration pour un pilote qui n'est sans doute pas le plus populaire mais qui a eu le mérite de croire en son rêve et dans son destin.

Accrocheur, tenace, solide mentalement, sachant déjouer les pièges de son roublard (ex) coéquipier un certain Rossi, Jorge Lorenzo est un pilote doué et intelligent tout à la fois.

Malgré tout, les spectateurs de cette saison 2010 ne pourront que regretter les intermitences de ses principaux concurrents. Que ce soit Stoner cassé dès l'entame au Qatar ou Rossi et Pedrosa tous deux blessés.

On se prend à rêver à une saison 2011 sans anicroches de ce genre...

 
Rossi a eu chaud!
 

Valentino Rossi est revenu aux affaires et sur la plus haute marche du podium le jour du sacre de son coéquipier.

La victoire de l'italien demeure belle même si Jorge n'a pas forcé outre mesure, préférant les durables lauriers de l'histoire à ceux éphémères de la Malaisie.

Une victoire de Rossi sans Pedrosa forfait, ni Stoner qui se vautre dans le 1er tour et avec un Lorenzo déjà sur son nuage ça reste une victoire de Rossi... mais surtout pour ses admirateurs.

On pourra se permettre de lui trouver un goût de "petite" victoire même si dans les tablettes elle comptera tout autant qu'une "grande".

 
et Lorenzo est champion
 

Andrea Dovizioso n'a pas pu profiter de l'opportunité terminer sur la plus haute marche du podium. Mais le pilote du HRC n'a pas démérité et cette nouvelle place de second dispensatrice de gros points lui permet de toujours demeurer dans la course pour le podium final.

Derrière on a beaucoup remarqué Marco Simoncelli 3ème après le départ manqué de Rossi et la chute de Stoner. Malheureusement le pilote Gresini a faiblit en fin de course : la faute à sa moto ou à sa condition physique?

Toujours est-il que Marco goûte de plus en plus aux avant poste et confirme une saison en constante progression.

 
Marco Simoncelli sur le podium... en début de GP
 

Mais malgré ses progrès Simoncelli n'a rien pu contre Ben Spies qui, connaissant parfaitement le circuit, a su profiter des circonstances décrites précédemment pour décrocher une belle 4ème place.

Enfin comment ne pas relever la belle course des bleues de chez Suzuki dont on sait qu'elles excellent dans la canicule. Une qualité dont a parfaitement su tirer parti l'espagnol Alvaro Bautista qui doit cependant se faire du soucis pour le prochain GP australien généralement aux antipodes (niveau température aussi) de cette manche malaise.

 
Bautista rentre dans le top 5 : heureux!
 
 
 
Moto GP
grille de départ - 20 tours - 110km - 41 mn - moyenne 162 km/h
air 33° - humidité 27% - piste 43° -
 
sommaire
 
la grille
 

Pour le Grand Prix qui doit, théoriquement le sacrer champion, Jorge Lorenzo a préféré "assurer" en réalisant carrément la pole position.

L'espagnol devance Nicky Hayden et Andrea Dovizioso.

Randy De Puniet n'est que 13ème en avant dernière et 5ème ligne.

 
la pole pour le (probable) futur champion Jorge Lorenzo
 
 
les pneus
 

Avec une chaleur intense dans l'air comme sur la piste tout le monde n'a pas fait les mêmes choix.

Le clan Yamaha Rossi, Lorenzo, Edwards et Spies a choisi des gommes dures à l'avant comme à l'arrière.

Dovizioso, Barbera, Espargaro, Simoncelli, Melandri, Stoner et De Puniet ont opté pour un extra dur à l'avant et un dur à l'arrière.

Hayden, Kallio et Aoyama ont préféré un extra dur à l'avant et un medium à l'arrière.

Enfin les pilotes Suzuki Bautista et Capirossi partent avec un dur à l'avant et un medium à l'arrière.

Ouf!

 
des choix de gommes très diversifiées
 
le départ
 

Lorenzo réalise le hole shot devant Andrea dovizioso, Stgoner, Hayden, Spies, Capirossi, Edwards, Simoncelli, Bautista et Melandri.

Rossi vient juste derrière en 11ème position et Randy De Puniet 15ème et avant dernier.

 
le hole shot pour Jorge Lorenzo
 
 
la course
 

Dovizioso compte bien porter haut les couleurs du HRC. L'italien asticote d'entrée le leader du classement général mais, pour le moment, sans succès.

 
Dovizioso menaçant d'entrée
 

Derrière l'horizon s'éclaircit pour les poursuivant avec la chute d'un sérieux client à la victoire.

Casey Stoner renoue avec ses démons en chutant dans le 1er tour. Une bien mauvaise habitude un peu trop récurrente pour un champion de ce calibre.

 
Stoner ne finit pas le 1er tour
 

Pendant ce temps un seul pilote fait des étincelles derrière il s'agit de Valentino Rossi qui a dépassé un à un tous les pilotes qui le précédaient.

Pour mémoire Rossi était 11ème après le départ.

 
Marco Simoncelli dernier rempart entre les hommes de tête et Rossi
 
Mais l'ogre Rossi ne perdra pas beaucoup de temps derrière son compatriote. Vale passe Simoncelli, réalise le meilleur tour en course et s'en va à la poursuite des leaders.
 
Rossi grapille et revient sur Lorenzo et Dovizioso
 
 
encore 15 tours
 

Alors que Loris Capirossi abandonne, Jorge Lorenzo mène toujours le Grand Prix devant Dovizioso et Rossi qui compte encore 1.452 de retard sur le pilote du HRC.

 
Lorenzo en tête
 

Une nouvelle chute en queue de peloton pour Aleix Espargaro qui glisse juste devant son coéquipier Mika Kallio.

 
Espargaro abandonne
 

Dovizioso va modifier la donne et accélérer le retour de Rossi en dépassant Jorge Lorenzo, ce qui permet à Rossi de reprendre encore un peu de temps à Valentino qui ramarre dans la foulée.

Dans le même temps Colin Edwards rentre au paddock victime d'un problème électronique.

 
ça y est c'est reparti pour un duel Lorenzo - Rossi
 

Avec un nouveau record du tour Valentino Rossi démontre qu'il est très vite sur ce circuit.

L'italien passe Lorenzo au freinage sans que, soyons honnête, l'espagnol lui oppose une résistance farouche.

 
Rossi second derrière Dovizioso
 
 
encore 15 tours
 

Dovizioso a beau mener le Grand Prix on sent bien que Rossi est en super forme et que les tours du pilotes du HRC sont comptés.

Jorge Lorenzo assure tranquille son titre de champion du monde sans chercher à se mêler à la bagarre en tête de la course.

 
Dovizioso en tête mais pour combien de temps
 

Toujours aussi expéditif dans sa remontée Valentino Rossi ne laisse que peu d'espoirs à Dovizioso.

Vale passe la Honda et se retrouve seul devant tout en prenant rapidement une marge de sécurité de 0.530 sur ses poursuivants.

 
Rossi s'est emparé du commandement
 

Marco Simoncelli qui était très bien parti dans ce GP s'est fait remonter et dépasser par un Ben Spies très déterminé.

Décidément après le Japon où Edwards avait fait des misères à l'italien, c'est un autre pilote Tech3 qui devance le pilote Grésini.

 
Simoncelli ne va pas réussir à contenir Ben Spies
 
 

encore 5 tours

 

En tête de la course Andrea Dovizioso renâcle à se laisser dominer par Valentino Rossi.

Du coup le pilote HRC se permet de dépasser la Yamaha. Mais sa domination n'est que de courte durée.

 
Dovizioso ne s'avoue pas vaincu et Lorenzo assiste au duel
 

Lorenzo ne venant pas jouer les trouble fête, Valentino Rossi peut redoubler rapidement la Honda pour reprendre le commandement du Grand Prix.

 
Valentino Rossi de nouveau leader
 

A l'arrière ça s'arsouille sévère pour des places d'honneur entre Aoyama, Simoncelli, Hayden et Bautista.

 
belle baston entre Aoyama et Simoncelli
 

Le grand bénéficiaire de ce combat n'est autre qu'Alvaro Bautista qui réalise en Malaisie l'un des meilleur GP de sa carrière.

L'espagnol est en passe de faire rentrer la Suzuki dans un top five inespéré.

 
Bautista dans le top 5!
 
 
dernier tour
 

Valentino Rossi attaque le dernier tour en tête. Jorge Lorenzo a rendu la main mais Andrea Dovizioso n'a pas abdiqué et continue de pousser pour se maintenir au plus près de la Yamaha.

Mais impossible de passer il Dottore qui remporte ainsi son 79ème Grand Prix "Moto GP".

 
Stoner file vers la victoire devant Dovizioso
 

Mais dans le même temps c'est bien entendu Jorge Lorenzo qui se voit titré champion du monde.

Une belle émotion pour le jeune espagnol qui voit les pilotes défiler autour de lui pour le féliciter.

 
Spies veut féliciter Lorenzo qui l'ignore (?) ou ne le voit pas (?)
 
Petite mise en scène de rigueur pour Lorenzo et Rossi. Lorenzo qui fête son titre mais manque de peu de dérailler avec un drapeau qui s'enroule sur son moyeu et de prend dans sa chaine.
 
 
Et puis Rossi ne pouvait pas manquer non plus d'y aller de sa petite cérémonie personnelle avec un chiffre qui avait échappé aux statisticiens : il s'agit de la 46ème victoire de Valentino rossi avec Yamaha!
 
46 victoire pour rossi avec Yamaha
 
 
le podium
 
1. Stoner - 2. Dovizioso - 3. Rossi

 

 
 
1er Valentino Rossi
 
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Je tiens à féliciter Yamaha et Jorge, il a été rapide toute la saison, sur tous les circuits et dans toutes les conditions.

Il mérite d’être Champion du Monde.

 
 
Valentino Rossi

C’est un très bon moment pour moi, je suis très heureux de gagner comme ça et de décrocher ma 46ème victoire avec Yamaha sur ‘ma’ M1.

 
 
Valentino Rossi

C’était l’un de mes plus mauvais départs et j’étais vraiment inquiet pendant un moment, mais au bout de quelques virages j’ai compris que je pouvais me lancer parce que ma moto répondait très bien aujourd’hui grâce aux modifications que nous avions faites durant le warm-up.

L’idée de Jeremy (Burgess, son chef mécanicien) a parfaitement fonctionnée !

 
 
Valentino Rossi

J’ai bien piloté et la course a été fantastique, je pense que c’est l’une des meillleures de ma carrière.

Je voulais vraiment cette 46ème victoire parce que, comme tout le monde le sait, c’est un chiffre spécial pour moi !

 
 
Valentino Rossi

Merci à mon équipe parce que tout le monde a travaillé très dur ce week-end et je pense que c’est une belle récompense pour tout le monde.

Gagner comme ça, depuis la onzième place dans le premier virage, c’est exceptionnel.

 
 
 
 
 
2ème Andrea Dovizioso
 
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Je suis très heureux de prendre cette seconde place aujourd’hui, la course a été excellente.

Nous nous sommes battus pour la victoire lors des deux dernières courses, sur des pistes très différentes et aussi dans des conditions très différentes, et c’est donc très positif.

 
 
Andrea Dovizioso

J’ai essayé de rester proche de Valentino dans le dernier tour mais dans le dernier freinage je n’étais pas assez près de lui pour essayer de passer, même si il avait freiné tard et était parti un peu large.

 
 
Andrea Dovizioso

Quoi qu’il en soit ce résultat est très important pour Honda, Repsol et l’équipe.

L’an dernier nous étions à quarante secondes du vainqueur ici et n’être qu’à 0.2s signigie que nous avons beaucoup progressé.

 
 
Andrea Dovizioso

A la mi-saison nous ne sommes plus montés sur le podium pendant longtemps et être de retour au top est très important pour nous.

 
 
Andrea Dovizioso

Nous pouvons être contents parce que c’est presque une victoire et que les pilotes qui nous devancent ne sont pas les mêmes à chaque course, ce qui signifie que nous sommes réguliers.

 
 
 
 
3ème et champion Jorge Lorenzo
 
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C’est mon premier titre dans la catégorie reine et c’est un rêve qui devient réalité !

C’est la plus haute distinction qu’un pilote moto puisse atteindre dans sa carrière et nous devons donc célébrer et profiter de ces heures, de ces minutes et de ces secondes comme si c’était la fin du monde.

 
 
Jorge Lorenzo

On peut imaginer ce moment pendant toute sa vie mais lorsqu’on y arrive enfin on ne sait pas quoi dire.

J’essaye de rester détendu, de parler clairement et de ne pas dire de bétise !

Je suis juste fatigué maintenant, j’ai besoin de me retrouver seul pour quelques instants et de penser à ce que j’ai fait !

 
 
Jorge Lorenzo

Il y a beaucoup de personnes que je veux remercier, il est difficile de trouver les mots mais je dois mentionner Yamaha, toute mon équipe, Bridgestone et toutes les personnes impliquées.

Je remercie aussi mes fans, qui ont été avec moi tout du long.

 
 
Jorge Lorenzo

L’idéal aujourd’hui aurait été de gagner, mais ce n’était pas possible cette fois.

J’ai pris un bon départ, je pilotais bien et à un moment je pensais que je pouvais m’échapper devant Andrea, mais il est ensuite passé devant puis Valentino aussi.

J’ai pensé qu’il y avait trop de risques aujourd’hui pour jouer la victoire, il valait mieux attendre jusqu’à la fin de la course.

 
 
Jorge Lorenzo

La moto est ma passion et mon travail mais c’est aussi un jeu, et c’est ce que j’ai voulu dire lorsque j’ai brandi mon panneau avec marqué dessus ‘game over’.

Aujourd’hui la saison est terminée parce que je suis Champion du Monde !

 
 
Jorge Lorenzo

Je ne veux pas penser à l’avenir maintenant, je veux juste fêter mon premier titre MotoGP et je ne pense donc pas à ce qui arrivera après ce soir.

L’avenir sera dur et excitant, avec des géants en guise d’adversaires, mais nous n’avons pas à penser à ça maintenant, nous pouvons simplement profiter du moment.

 
 
Jorge Lorenzo

Nous avons fait tellement de chemin.

Certaines choses mettent beaucoup de temps à arriver dans une carrière et d’autres beaucoup moins.

Lorsque j’ai commencé dans le Championnat du Monde j’étais quasiment dernier mais huit ans plus tard je suis devenu Champion du Monde MotoGP.

 
 
Jorge Lorenzo

C’est incroyable comment la vie peut changer à ce point. Nous nous sommes battus pour en arriver là.

J’ai eu de la chance parce que j’ai eu de la réussite, de bonnes motos et de bons teams.

J’ai toujours été bien entouré, par des gens qui voulaient le meilleur pour moi et j’en suis très reconnaissant.

 
 
Jorge Lorenzo

La pré-saison n’avait pas bien commencé, avec mon doigt cassé, mais au final l’année a été fantastique.

Si je devais choisir les trois meilleures courses je dirais que Jerez est la n°1, parce que c’était la première fois que je gagnais en MotoGP là-bas et c’est probablement le meilleur endroit pour remporter une course.

J’ai aussi beaucoup aimé mon saut dans le lac !

 
 
Jorge Lorenzo

Silverstone est probablement la meilleure course que j’ai faite, j’étais agressif et très rapide.

Puis finalement ici, pas pour ma course mais pour son importance et pour le Championnat du Monde.

Je veux encore gagner cette saison et je vais faire de mon mieux pour y arriver.

 
 
Jorge Lorenzo

Je ne sais pas encore si j’utiliserai le même numéro la saison prochaine.

Si je trouve un bon design je changerai peut-être, sinon je resterai avec le 99 !

 
 
Jorge Lorenzo

Champion du Monde - c’est incroyable quand j’entends ça, c’est un vrai plaisir, ça donne l’impression d’être le roi du monde.

Nous allons profiter de cette soirée au maximum.”

Quand on pense beaucoup à quelque chose et que ça arrive enfin, c’est toujours différent de ce à quoi on s’attendait.

 
 
Jorge Lorenzo

C’est une sensation fantastique de savoir que nous sommes Champions, que nous sommes le meilleur team et que je suis le meilleur pilote de la planète.

Ce n’est évidemment que pour cette année mais nous pouvons fêter ça comme si nous étions les rois du monde.

 
 
Jorge Lorenzo

Je ne pouvais pas réaliser tout de suite à cause de la tension, de la pression et la fatigue qui ne m’aidaient pas à exprimer mes émotions et à ressentir tout ce qui se passait.

Mais c’est un moment de gloire et je dois profiter de chaque minute, seconde et heure et bien m’en souvenir.

 
 
Jorge Lorenzo

Oui, je l’étais un peu (stressé), je ne vais pas vous mentir !

Il y a une pression mais elle différente de celles des courses normales.

Quoi qu’il en soit je suis fier de mon départ, qui était très réussi, et de ma course – ce n’était pas la meilleure de ma carrière mais elle était assez bonne étant donnée ma situation.

 
 
Jorge Lorenzo

Je ne pouvais pas me battre pour la victoire avec Andrea et Valentino parce que j’avais beaucoup trop à perdre et quelque chose de vraiment très important à réaliser.

 
 
Jorge Lorenzo

J’ai essayé de ne pas trop penser aux points, au Championnat et au titre qui arrivait.

Mais c’est impossible de ne pas y penser.

On y pense, et lorsqu’on attend l’extinction des feux on oublie tout et on ne pense plus qu’à la course.

 
 
Jorge Lorenzo

J’ai cru que la moto n’allait pas démarrer pour le départ de la course.

Notre deuxième moto était réglée pour la pluie et nous ne pouvions donc pas l’utiliser.

Nous avons finalement découvert que le problème ne venait pas de la moto mais du démarreur (externe) pour la roue arrière, nous avons donc pris celui de Valentino, ça a marché et nous avons pu prendre le départ de la course.

 
 
Jorge Lorenzo

Ca faisait longtemps que je n’étais pas parti de la pole position et ensuite nous savions qu’il serait quasimment impossible de nous battre pour la victoire.

 
 
Jorge Lorenzo

Nous n’en avons pas beaucoup parlé (baston avec Rossi au Japon) parce qu’ils (le team) savaient qu’il y avait des moments de tension et de la pression.

Si le titre n’arrivait pas ici en Malaisie, il aurait pu arriver en Australie ou plus tard mais j’aurais aussi pu me blesser.

Nous devions donc simplement faire les 20 tours de la course et rallier l’arrivée.

 
 
Jorge Lorenzo

Il (Rossi) est venu me faire une accolade et j’ai accepté. Il m’a aussi serré la main sur le podium, il a été gentleman.

 
 
Jorge Lorenzo

Je tiens à remercier beaucoup de monde mais surtout mon père, qui m’a fait découvrir la moto et m’a appris à peu près tout ce qu’il savait au sujet des motos.

Ma mère qui m’aime beaucoup et qui a passé beaucoup de moments difficiles en regardant les courses !

Ma soeur Laura aussi, toute mon équipe, tous ceux qui travaillent avec moi chaque week-end et qui me donne la meilleure moto.

 
 
Jorge Lorenzo

Tous les team managers qui j’ai eus par le passé, Giampiero Sacchi, Dani Amatriain et maintenant Lin Jarvis, qui est un personnage clé de ma carrière.

Tous mes fans aussi bien sûr – les Spartans qui aiment mes bons côtés mais comprennent aussi mes mauvais côtés !

 
 
Jorge Lorenzo

A la base je ne voulais pas faire de célébration spéciale parce que le plus important était le titre et je ne voulais pas l’éclipser avec une célébration.

Mais au Japon nous avions eu cette idée de Mario et Luigi et aujourd’hui, au dernier moment, nous avons eu l’idée de faire une pancarte ‘Game Over’.

 
 
Jorge Lorenzo

Tout s’est passé très vite et au final je crois que c’était une belle célébration.

Peut-être que nous ferons un t-shirt ‘Game Over’ pour les fans à Valence.

 
 
 
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c'est au tour de Ben Spies
Colin Edwards abandon - Ben Spies 4ème
 

Le Team Tech 3 peut s'enorgueillir cette année d'une complémentarité quasi exemplaire entre ses deux pilotes. En effet Edwards et Spies sont rarement passés au travers dans le même Grand Prix.

L'un assurant presque toujours quand l'autre éprouvait des difficultés.

 
 

Au Japon c'est Edwards qui avait joué les porte drapeaux, en Malaisie c'est Spies qui a remplacé son compatriote pour tirer parti de cirsconstances favorables et gratifier le Team d'une belle 4ème place : que demander de plus?

 
 
Ben Spies

J’ai fait un départ correct mais le côté gauche de mon pneu arrière n’est pas monté en température aussi vite que je l’espérais et j’étais un peu en difficulté.

Ça s’est ensuite beaucoup mieux passé et j’ai pu me battre pour obtenir un autre très bon résultat.

 
Ben Spies

Je suis resté derrière Nicky pendant un moment et j’étais un peu coincé mais une fois passé devant lui, j’ai aligné les tours en 2’02 pour prendre la quatrième place et j’étais assez content de mon rythme de course.

 
 
Ben Spies

Je savais que je ne pouvais pas avoir la troisième place et c’était un peu frustrant parce qu’en voyant les chronos du top 3, j’ai réalisé que j’aurais pu m’échapper avec eux et rester avec eux.

 
 
Ben Spies

Je sais que Lorenzo ne poussait pas à fond étant donné l’enjeu de la course mais j’aurais pu être plus proche d’eux.

C’était quand même une bonne course, j’ai fait de bons dépassements et je suis impatient d’aller à Phillip Island maintenant.

 
 
Ben Spies

Pour conclure je tiens à féliciter Jorge et Yamaha.

Jorge a été fantastique tout au long de la saison et il méritait vraiment de remporter le titre.

Il n’a pas fait d’erreur et je suis déjà impatient de travailler avec lui en 2011.

 

 
 
 
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malaise en Malaisie
10ème
 

Entre le Sepang de cet hiver et le Sepang du Grand Prix officiel Randy n'a pas connu le même bonheur. Autant il avait réussi à maîtriser une Honda bien difficile à mettre au point en début de saison, autant cet automne il a souffert sans réussir à la rendre aussi performante qu'il l'aurait voulu.

 
 

Même si le français n'en parle pas trop on peut aussi penser que la relative incertitude qui règne autour de son avenir doit commencer à sincèrement lui peser.

 
 

Car si la Dorna désire bien qu'un pilote français (Randy en l'occurence) soit présent sur la grille en 2011, le jeu des chaises musicales n'est pas encore terminé et Randy n'est toujours pas fixé sur son sort : pas le top pour piloter l'esprit tranquille à 3 GP de la fin de la saison!

 
 
Randy De Puniet

Je suis bien entendu relativement déçu dans la mesure où je dois logiquement pouvoir faire mieux que ça sur ce tracé.

Mais les difficultés rencontrées hier avec le train avant sont de nouveau réapparues après seulement 7 tours.

 
 

Après réflexion suite à nos problèmes de la séance qualificative, nous avons pris la décision de prendre le départ avec la gomme la plus dure, qui a pour effet par contre de diminuer l'adhérence sur l'angle maximal.

 
 

Les entrées de virage pendant le Grand Prix n'étaient pas non plus choses faciles.

J'aurais sincèrement peut-être pu mieux terminer cette épreuve, mais j'ai préféré limiter les risques dans les derniers tours pour ramener sagement 6 points au championnat.

 
 

On a quelques jours maintenant avant l'Australie pour travailler et tirer les enseignements de ce week-end afin d'être dans le coup tout de suite à Phillip Island.

 
 
le journal LCR en Malaisie
 
 
 
 
Moto 2
 
Toni Elias : un titre qui fait plaisir
grille de départ - 19 tours - 105 km - 41 mn - moyenne 153 km/h
air 33° - humidité 34% - piste 43°
 
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Ce titre de champion Moto 2 de Toni Elias fait partie de ceux qui font réellement plaisir. Car c'est un pilote à la fois sympathique et populaire et dont l'éviction de la catégorie Moto GP l'an dernier avait choqué.

Pourtant on se demande si d'un mal n'a pas découlé un bien pour l'espagnol. Car qu'aurait-il pu faire dans un Team satellite cette année?

Alors qu'il vient de marquer les tablettes en devenant le 1er champion Moto 2 de l'histoire.

Certes la catégorie Moto GP est plus prestigieuse que le Moto 2 mais à tout prendre je pense qu'Elias aurait signé des deux mains pour le Moto 2 en fin de saison dernière si on lui avait promis le titre qu'il vient de brillamment décrocher.

 
Toni Elias champion Moto 2
 

Et puis ne passons pas sous silence une victoire que le titre d'Elias a un peu trop éclipsée. Roberto Rolfo a remporté un superbe Grand Prix, spectaculaire, indécis et très disputé.

On croyait la course pliée lorsque Iannone a pris la tête de la course avec Luthi et Elias dans son sillage et que les 3 hommes ont commencé à faire le trou.

Et puis revenus du diable vauvert deux hommes y ont cru : Robbie Rolfo et Alex De Angelis (autre maudit parmi les maudits).

Au final c'est Rolfo qui s'est imposé à la régulière et de fort belle manière : bravo à lui!

 
et la victoire du Grand Prix pour Roberto Rolfo
 
 
la grille
 

Tout comme au Japon Julian Simon a signé la pole devant Alex De Angelis qui se montre beaucoup en cette fin de saison, Thomas Luthi et Toni Elias.

Jules Cluzel se place 13ème en 4ème ligne, Mike Di Meglio 19ème en 5ème ligne et Valentin Debise 29ème en 8ème ligne.

 
une nouvelle pole pour Julian Simon
 
 

le départ

 

Tom Luthi réalise le hole shot au prix d'une grosse glisse devant Toni Elias, Alex De Angelis, Aegerter, Iannone, Redding, Jules Cluzel, Roberto Rolfo, Simon (l'homme de la pole qui a foiré son entame) et Fonsi Nieto.

 
hole shot pour Tom Luthi (#12)
 
 
la course
 

Toni Elias reprend rapidement les choses en main et Luthi passe second tandis qu'Aegerter manque de chuter sur un début de highside.

Une figure qui lui coute plusieurs positions et Iannone en profite pour se glisser à la 3ème place.

 
Elias passe en tête et Iannone (moto verte) veille derrière Luthi
 

Derrière les leaders ça se bouscule, Redding se replace en 3ème position tandis que Simon est également revenu dans le top 5 en devançant Roberto Rolfo.

 
Redding monte en puissance à chaque GP
 
 
encore 15 tours
 

Ils sont peu ou prou 7 pilotes en tête de la course avec Luthi devant Iannone, Elias, Simon, Redding, De Angelis et Rolfo.

 
Luthi fragile leader
 

En l'espace de quelques instants (et d'une pub, lol) la physionomie de la course se trouve transformée.

Andrea Iannone prend la direction des opérations alors que Julian Simon se loupe sur un gros freinage mal maitrisé.

Du coup ils ne sont plus que 3 en tête de la course, Elias accompagnant Iannone et Luthi en tête de la course.

 
Elias contrôle sa course à la 3ème place
 
La chute de Julian Simon vient annéantir ses espoirs de titre puisqu'il était le seul adversaire potentiel de Toni Elias qui à cet instant se trouve quasiment (car Simon repart) champion de la catégorie Moto 2.
 
Julian Silon au tapis Elias n'a plus d'adversaire
 
Mais Simon n'est pas le seul à mordre la poussière. Tom Luthi perd l'avant se trouve lui contraint à l'abandon alors qu'une place sur le podium lui tendait les bras.
 
bye bye Luthi
 
 
encore 10 tours
 

Alors où en sommes-nous?

Andrea Iannone , Elias et De Angelis comptent 1.211 d'avance sur le duo Redding Rolfo qui devance de 2.774 Bradl, Argerter et Abraham.

 
Iannone suivi à la trace par Elias
 

Iannone ne réussissant pas à faire le tour c'est finalement un groupe de 4 pilotes qui se retrouve en tête avec Elias, Rolfo et De Angelis.

Et surprise c'est Roberto Rolfo qui s'empare de la tête du GP devant Iannone et De Angelis alors que Toni Elias se contente de gérer sa course sans prendre de risque.

 
la surprise : Roberto Rolfo aux avant poste
 
On en parlait en début de Grand Prix, Scott Redding l'un des meilleurs espoirs de cette catégorie Moto 2 abandonne au bord du malaise en raison de la chaleur.
 
abandon pour Scott Reddin à 2 doigts de s'évanouir
 
 
encore 5 tours
 

Un instant échappé Rolfo se fait reprendre par Iannone suivi par Alex De Angelis alors que Toni Elias légèrement distance a rendu la main, la tête déjà pleine se son futur 1er titre qui se rapproche à chaque tour.

 
Robbie Rolfo s'accroche à la 1ère place
 
Ca va se jouer entre 2 pilotes Roberto Rolfo et Alex De Angelis. En effet Andrea Iannone s'est fait décrocher et s'arsouille maintenant avec Toni Elias ce qui lui fait définitivement perdre le contact avec les leaders.
 
Iannone et Elias à la lutte seulement pour la 3ème place
 
En revanche rien n'est joué pour la gagne. Alex De Angelis est calé derrière Rolfo mais avec néanmoins une ou deux petites longueurs de retard qui risquent de faire la différence.
 
Rolfo devant Iannone
 
 
dernier tour
 

Roberto Rolfo attaque le dernier tour en tête avec toujours ce mince avantage sur De Angelis qui se place en embuscade à chaque courbe sur cet immense piste de Sapang.

Mais rien n'y fait et l'italien conserve son bien d'un cheveu sur la ligne

 
la 1ère victoire de la saison pour roberto Rolfo
 
Pendant ce temps il y a un autre pilote qui goûte à un plaisir sans doute tout aussi immense que Roberto. Il s'agit de Toni Elias qui remporte son 1er titre de champion du monde.
 
la titer de champion du monde Moto 2 pour Toni Elias
 
 
le podium
 
1. Rolfo - 2. De Angelis - 3. Iannone
 
 
les français
 
Jules Cluzel se clase 9ème
 
 
 
Valentin Debise se classe 20ème
 
 
 
Mike Di Meglio se classe 26ème
 
 
 
 
Technomag - CIP
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un départ tonitruant
12ème
 

En course, Dominique prend un départ magnifique et passe 4ème au premier virage, alors qu’il était parti de la 11ème place.

Cependant, il perd un peu de vitesse dans le premier tour et régresse à la 8ème place.

 
Dominique 3ème à la bagarre avec Bradl et Abraham
 

Il se bat vaillamment tour après tour pour la 6ème place. Il réalise une très belle course et franchit la ligne d’arrivée à la 8ème place.

Dominique progresse de course en course grâce à un travail acharné, et motive son équipe jour après jour.

 
Dominique dans le sillage de Julian Simon et devant Abraham
 
 
 
 
125
 
Marquez gagne mais rien n'est joué
grille de départ - 18 tours - 99 km - 40 mn - - moyenne 148 km/h
air 33° - humidité 44% - piste 44°
 
sommaire
 

A force d'entendre parler de Marc Marquez à tous les Grand Prix on pourrait croire que le jeune espagnol écrase la catégorie, que ce soit en Grand Prix ou aux qualifications.

Mais il n'en est rien et on oublie un peu trop vite que le protégé du Team AJO ne compte que 3 points d'avance sur Nicolas Terol et 12 sur Pol Espargaro.

Ils sont donc encore 3 à pouvoir prétendre au titre final de la catégorie. Voilà qui remet les choses en perspective même si ce classement est plus du à la malchance de Marquez (au moins à Aragon) qu'à la supériorité de ses adversaires.

Quant à Johann Zarco il a fait bonne figure en terminant in extremis à la 11ème place et ce malgré une moto qui semble en panne d'évolution après l'annonce du départ du français pour le Team... AJO justement la saison prochaine.

 
 
la revanche de Marquez après la déconvenue d'Aragon
 
 
la grille
 

Marc Marquez n'arrête plus de faire des poles. L'espagnol devance ses traditionnels rivaux Smith, Terol et Espargaro.

 
la pole de nouveau pour Marc Marquez
 

Johann Zarco se place 11ème en 3ème ligne et Louis Rossi 17ème en 5ème ligne.

Alexis Masbou est toujours forfait pour cette tournée des antipodes.

 
Johann Zarco sur la grille
 
 
le départ
 

Marc Marquez réalise le hole shotdevant ses confrères de la 1ère ligne alors que Vasquez s'intercale à la 4ème place entre Smith et Espargaro.

Suivent Koyamama 6ème, Cortese, Rabat, Webb et Moncayo.

Johann Zarco s'est laissé engluer par le peloton à la 14ème place soit 3 places de moins bien que sa position sur la grille.

 
le hole shot pour Marc Marquez
 
 
la course
 

Contrairement à ce qu'on aurait pu penser Marc Marquez ne prend pas le commandement.

C'est au contraire Nicolas Terol qui prend plusieurs longueurs d'avance sur l'ensemble du peloton.

 
Terol tente de s'échapper
 
 
encore 15 tours
 

Terol domine toujours ce Grand Prix mais Marquez est revenu au contact tandis qu'Espargaro n'est pas loin de recoller lui aussi.

Les 3 hommes de têtent comptent 1.687 d'avance sur le trio Smith Vasquez et Cortese.

 
Marquez a résussi à revenir sur Terol
 

Sans attendre, Marquez passe Terol tandis qu'Espargaro a réintégré le trio.

 
Marquez reprend le commandement devant Terol et Espargaro
 

Ceci dit le trio ne fait pas d'étincelles. Quelques peites arsouilles et changement de leader, au profit d'Espargaro permettent à Smith, Vasquez et Cortese de ramarrerles leaders.

6 pilotes en tête de la course : cela faisait longtemps qu'on n'avait pas vu cela en 125.

 
6 pilotes en tête de la course
 
 
encore 10 tours
 

Après le retour des poursuivants c'est Nicolas Terol qui en remet un coup dans un 1er temps avant que Marquez ne reprenne les choses en main.

Mais rien n'y fait : ils sont toujours 6 devant avec 8.400 d'avance sur Esteve Rabat.

 
Nico Terol tente d'imposer son rythme sans succès
 
Johann Zarco n'a pas beaucoup progressé depuis le départ. Le français est 13ème à 3.429 derrière Koyama et Moncayo mais avec une confortable marge de sécurité de 6.881 sur Martin.
 
Johann Zarco roule tout seul
 
Après une construction de course intelligente Marc Marquez commence à tourner la poignée et fait immédiatement exploser le peloton des pilotes de tête.
 
Marc Marquez s'échappe
 
 
encore 5 tours
 

Marc Marquez est bien parti pour remporter un nouveau Grand Prix. Au moment où il l'a décidé l'espagnol a mis gaaaz et personne n'a réussi à le suivre.

 
Marquez irrésistible
 

Derrière Marquez c'est Pol Espargaro qui se montre le plus alerte en distançant Nicolas Terol.

Information importante car en s'intercalant entre les deux leaders Espargaro fait le jeu de Marc Marquez au général du championnat du monde.

 
Pol Espargaro lâche Terol
 
 
dernier tour
 

Pas de chute ni de coup de théâtre et Marc Marquez remporte le Grand Prix 125 de Malaisie devant Pol Espargaro et Nico Terol.

Johann Zarco arrache finalement la 11ème place à Moncayo.

 
8ème victoire de la saison pour Marc Marquez
 
 
le podium
 
1. Marquez - 2. Espargaro - 3. Terol
 
 
les français
 
Johann Zarco se classe 10ème
 
 
 
Louis Rossi se classe 18ème
 
 
Alexis Masbou était forfait
 
 
Johann Zarco
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Johann fait ce qu'il peut
11ème
 

Johann a fait ce qu'il a pu et s'est bien bagarré avec une moto toujours rétive.

Il faudra sans doute s'y habituer jusqu'à la fin de la saison. De toutes façons l'avenir de Johann est devant lui.

Bien bosser les derniers GP de la saison en perspective de la saison prochaine et gérer ses émotions voilà de bons objectifs pour les 3 derniers GP.

 
 
les interview de Johann Zarco et Laurent Fellon au micro de Michel Turco d'Eurosport
 
 
play : attendre 10 secondes - wait 10 seconds
 
 
 
photos : Teams - Bridgestone - motogp.com - Red Bull
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