|
MOTO GP : Qatar, Losail |
|
Casey Stoner dans son jardin |
|
Les années se suivent et ne se ressemblent pas. Alors que l'an dernier Valentino Rossi exultait sur le podium en remportant une victoire inespérée après la chute de Casey Stoner, cette année c'est l'inverse.
Le mistigri Ducati est pour le moment entre les mains du champion italien qui ne sait pas (encore) par quel bout la prendre tandis que Stoner prend son pied au guidon d'une Honda qui lui parait facile après ses années chez les rouges.
Brillant et dominateur Casey Stoner a donné la leçon à tout le monde même si la joie de Jorge Lorenzo, tout content d'avoir limité les dégâts contrastait fortement avec la mine renfrognée de Dani Pedrosa victimes de problèmes physiques auxquels il ne s'attendait pas en fin de course. |
|
|
Casey Stoner dans son jardin |
|
Toujours est-il que l'australien a frappé un grand coup en démarrant à peu près quand il l'a voulu au guidon d'une Honda lui obéissant quasiment au doigt et à l'œil.
Ce sera très dur d'aller cueillir un Casey Stoner en état de grace et qui n'est pas sans rappeler celui de l'année de son titre lorsque rien ne lui résistait.
Même si Losail est un circuit qu'il apprécie particulièrement le capital confiance accunulé au Qatar risque fort de faire mal à ses adversaires même sur d'autres tracés. |
|
|
Lorenzo sauve les meubles |
|
Jorge Lorenzo paradait comme un jeune premier à l'arrivée de ce GP. Mais il faut dire que sa seconde place est inespérée au vu des essais qui avaient précédés et au cours desquels non seulement il avait été ouvertement menacé et dominé par les Honda du HRC mais également par son coéquipier Ben Spies dont la course au Qatar constitue indéniablement une déception.
On comprend mieux maintenent l'allégresse du majorquin. Quant à Ben Spies il a appris à ses dépends que les essais et la course sont deux choses différentes.
Tassé au départ l'américain ne s'en est jamais remis même s'il peut se consoler d'avoir fini par remporter (laborieusement) son duel avec Valentino Rossi. |
|
|
Dani Pedrosa «petit bras» |
|
Distancé lors des essais de Malaisie Valentino Rossi et sa Ducati ont repris des couleurs sur ce circuit du Qatar qui leur est traditionnellement favorable.
Il n'en reste pas moins qu'à aucun moment Rossi n'a été en mesure de se battre pour le top 5 et encore moins pour le podium.
Jusqu'à quand le dottore encaissera-t-il de jouer les seconds rôles sans ruer dans les brancards? Même s'il se fait une raison l'accumulation des places de 6 ou 7ème risque de peser à terme sur le moral des troupes.
A moins que les développements de sa machine ne finissent par payer. Mais avec le Qatar Ducati a déjà mangé un peu de son pain blanc.
Jerez leur sera moins favorable et comme Hayden ne semble plus mesure de briller c'est sur les seules épaules (plutôt fragiles) de Valentino que va peser tout le poids du Team. |
|
|
Valentino Rossi a des soucis |
|
Marco Simoncelli n'a pas atteint son objectif qui sera de se battre durant toute la saison pour devancer le 3ème larron du HRC Andrea Dovizioso.
C'est que Dovi même s'il n'est pas aussi brillant et rapide que ses coéquipiers a appris à bien gérer ses courses et ses points sans faire de bruit. Ce qui lui a valu de terminen en 2010 une 5ème place peut-être flatteuse mais bien réelle. |
|
|
ne pas sous estimer Andrea Dovizioso |
|
Et rien ne dit que les joutes fratricides de ses coéquipiers haut de gamme ne produiront pas un jour ou l'autre du petit bois. Pour le moment et avec ce résultat Andrea Dovizioso se tient parfaitement embusqué.
C'est peut-être moins valorisant que de briller de 1000 feux mais c'est toujours mieux que certains qui se voyaient déjà dans le top 5 à sa place.
Marco quant à lui doit apprendre à gérer ses fins de course avec autant de maîtrise qu'il gère ses entames, le talent est là et la moto avec, reste juste à trouver la bonne mesure pour empiler régulièrement des top 5 comme au Qatar. |
|
|
Marco Simoncelli l'avenir est à lui |
|
|
|
Moto GP |
la grille de départ - 22 tours - 118 km - moyenne 166 km/h - 24 ° |
air 19° - humidité 31% - piste 20° |
|
sommaire |
|
Lors de ce Grand Prix du Qatar ce sont les Honda qui se présentent en position de force après des essais hivernaux assez époustouflants.
Et notamment Casey Stoner qui semble comblé par sa nouvelle Honda beaucoup plus facile à piloter que sa Ducati. |
|
|
Stoner en position de favori |
|
A l'inverse le roi Rossi est en délicatesse tout à la fois avec son épaule et avec sa Ducati qui ne se laisse pas apprivoiser facilement même par le nonuple champion du monde. |
|
|
Rossi n'est plus maître de sa machine |
|
Une pensée pour Alvaro Bautista qui s'est brisé le fémur gauche durant les essais et dont le Team, pour le moins très imprévoyant, a du déclarer forfait.
John Hopkins pourtant présent quelques heures plus tôt était reparti aux USA et le délai imparti pour son retour était trop court, tandis que pilote d'essai Aoki est bloqué au Japon en raison du séïsme et du tsunami. |
|
|
une pensée pour Alvaro Bautista |
|
|
la grille |
|
Casey Stoner a caracolé en tête des séances d'essais et se trouve logiquement en pole devant Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo.
Randy De Puniet n'a pu faire mieux que le 11ème chrono et s'élance de la 4ème ligne. |
|
|
la pole pour Casey Stoner |
|
|
les pneus |
source Bridgestone |
|
Aucune originalité dans le choix des pneus.
Tout le monde part en extra dur à l'avant et en dur à l'arrière. |
|
|
|
|
le départ |
|
Dani Pedrosa jaillit de la grille comme à son habitude pour surprendre tout le monde et aborder en tête le 1er virage devant Casey Stoner et Jorge Lorenzo.
Rossi un instant bien parti se fait rapidement encercler par le peloton pour se caler à la 6ème place. |
|
|
hole shot pour Dani Pedrosa |
|
Un flanc gauche de pneu un peu trop froid et malheureusement c'est le français Randy De Puniet qui part dans un soleil et qui illumine contre son gré la nuit qatari avec un highside qui le laisse assis sur la piste.
Randy est contraint à l'abandon mais fort heureusement ne se fait pas mal. |
|
|
une gamelle qui aurait pu coûter très cher à Randy De Puniet |
|
|
la course |
|
Pendant ce temps Jorge Lorenzo tente de surprendre ses adversaires en s'emparant du commandement devant l'armada Honda puisque le pilote espagnol est suivi comme son ombre par Casey Stoner, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli. |
|
|
Lorenzo prend les devants |
|
Mais la domination du pilote Yamaha ne dure guère puisque à la fois Casey Stoner dans le sinueux et Dani Pedrosa dans la ligne droite repassent en tête. |
|
|
les Honda reprennent l'avantage |
|
|
encore 20 tours |
|
Dans sa chute la moto de Randy De Puniet a heurté la main de l'infortuné Loris Capirossi qui rentre au stand et abandonne.
Le Team Pramac se trouve ainsi éliminé de la course dès le début. |
|
|
abandon pour Loris Capirossi |
|
Un groupe de 5 pilotes s'est échappé conduit par Casey Stoner.
Outre l'australien il est composé de la Yamaha de Jorge Lorenzo et des Honda de Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli. |
|
|
le club des 5 |
|
Derrière ces 5 pilotes Valentino Rossi ne fait pas illusion.
Le pilote Ducati se bat tout d'abord avec la Ducati d'Hector Barbera avant de prendre le dessus mais sans parvenir à revenir sur le groupe de tête comme c'était le cas à une époque qui semble pour le moment révolue. |
|
|
Valentino Rossi ne fait plus partie des leaders |
|
Stoner imprime le train et en profite pour emmener avec lui son coéquipier Dani Pedrosa qui lui fait les freins en bout de ligne droite après avoir profité de son aspiration. |
|
|
Dani Pedrosa opportuniste |
|
Malgré ce dépassement les deux hommes ont conforté une avance qui ne diminue pas sur le groupe de 3 pilotes emmenés par Jorge Lorenzo devant Andrea Dovizioso et toujours Marco Simoncelli. |
|
|
Jorge Lorenzo à la chasse des Honda du HRC |
|
|
encore 15 tours |
|
Dani Pedrosa mène toujours la danse devant son coéquipier Casey Stoner
Les deux hommes comptent maintenant 1.270 d'avance sur Jorge Lorenzo tandis que Marco Simoncelli produit son effort et passe Andrea Dovizioso. |
|
|
Marco Simoncelli à l'attaque |
|
En dernière position Toni Elias boit le calice jusqu'à la lie en se faisant dépasser par le jeune Karel Abraham qui lui colle très (trop) rapidement 5 secondes dans la vue.
Mais que se passe-t-il pour le champion du monde Moto 2? |
|
|
rien ne passe pour Toni Elias |
|
Barbera ayant décroché, Valentino Rossi se trouve confronté à son remplaçant chez Yamaha l'américain Ben Spies qui le passe une 1ère fois en bout de ligne droite avant d'élargir et de redonner l'avantage à Valentino Rossi. |
|
|
duel Ben Spies - Valentino Rossi |
|
|
encore 10 tours |
|
Changement de leader en tête de course.
Dani Pedrosa craque sous la pression de Casey Stoner qui le passe et le lâche dans la foulée alors que derrière les 2 hommes Jorge Lorenzo ne s'avoue pas vaincu. |
|
|
Casey Stoner met le turbo |
|
Casey Stoner est sur son nuage et Dani Pedrosa faiblit à vue d'œil.
L'espagnol encaisse plus d'une seconde de la part de son coéquipier tandis que Jorge Lorenzo revient à 0.361 de la Honda. |
|
|
vous la voyez bien ma plaque? |
|
En un tour Jorge Lorenzo a senti que le vent tournait en sa faveur.
Le majorquin est revenu au contact de la Honda et on ne donne plus très cher de la seconde place de Dani Pedrosa. |
|
|
Jorge Lorenzo à l'assaut de Dani Pedrosa |
|
Comme on le pressentait Jorge Lorenzo ne fait qu'une bouchée de Dani Pedrosa qui tente de s'accrocher en profitant de la ligne droite mais rien n'y fait et Jorge Lorenzo conserve l'avantage. |
|
|
Jorge Lorenzo intraitable |
|
Après avoir bien résisté à Ben Spies, Valentino Rossi finit par lâcher.
Le champion italien manquant de peu de s'en coller une sur un extérieur ambitieux dans une partie moins propre de la piste. |
|
|
Valentino Rossi à 2 doigts de la chute |
|
|
encore 5 tours |
|
Casey Stoner fait toujours cavalier seul en tête tandis que Dani Pedrosa résiste toujours à Jorge Lorenzo en reprenant l'avantage sur son compatriote dans la ligne droite. |
|
|
Dani Pedrosa peut remercier la ligne droite |
|
Autre pilote du HRC à ne pas s'avouer vaincu Andrea Dovizioso s'arsouille avec Marco Simoncelli qu'il rejoint et dépasse alors que le grand Marco semble plus en difficultés avec sa machine en cette fin de course. |
|
|
Andrea Dovizioso sauve les couleurs du HRC |
|
Les explications entre Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo se poursuivent au gré de la grande ligne droite du circuit de Losail qui permet à chaque fois à Dani de reprendre l'avantage.
Certes ce n'est guère glorieux mais ça débarasse... |
|
|
Dani Pedrosa : vive les watts! |
|
Mais le sinueux vient au secours de Jorge Lorenzo et Pedrosa cède une nouvelle fois dans cette partie du circuit où Lorenzo lui est supérieur.
Ne reste plus au pilote Yamaha qu'à creuser suffisamment l'écart pour ne plus se faire rejoindre dans la ligne droite ce qu'il réussit à faire avant d'entamer les 3 derniers tours de ce GP. |
|
|
Lorenzo doit impérativement prendre ses distances |
|
Toni Elias chute et abandonne.
Une entame catastrophique pour le remplaçant de Randy De Puniet qui fait craindre le pire pour la suite de la saison. |
|
|
chute et abandon pour Toni Elias |
|
|
dernier tour |
|
Casey Stoner ne craque pas dans le dernier tour et remporte un succès primordial pour son moral. L'australien sera dur à battre s'il conserve cet état d'esprit. |
|
|
une victoire nette et sans bavure pour Casey Stoner |
|
Jorge Lorenzo finit second et manifeste sa joie comme s'il avait remporté la course.
Il faut dire que la domination des Honda et même de son coéquipier Ben Spies lors des séances de qualification avaient eu de quoi entamer son moral. |
|
|
un Jorge Lorenzo ravi de sa 2ème place |
|
|
le podium |
|
|
1. Casey Stoner - 2. Jorge Lorenzo - 3. Dani Pedrosa |
|
|
|
1er Casey Stoner |
|
sommaire |
|
Nous sommes arrivés ici après une excellente pré-saison et tout est allé de mieux en mieux.
Ce matin nous avions quelques soucis de feeling avec le réservoir plein durant le warm-up et ça nous a aussi gêné en début de course. |
|
|
|
Casey Stoner |
Nous savions cependant que la moto retrouverait son bon comportement au fil des tours.
Dani est passé devant et j’ai décidé de le suivre pour voir où il était fort et où j’étais plus faible. |
|
|
|
Casey Stoner |
J’ai ensuite commencé à retrouver le feeling et à avoir plus d’adhérence, j’en ai donc profité pour attaquer.
Ce soir la moto a été fantastique, elle l’a été pendant toutes les séances et je suis très fier de courir pour Repsol Honda et de remporter ma première victoire dès ma première course. |
|
|
|
Casey Stoner |
C’est une excellente façon de commencer la saison !
Je suis vraiment content de la façon dont nous avons travaillé, je tiens à dire un grand merci à Honda et à envoyer mes meilleurs voeux au Japon. |
|
|
|
|
|
|
2ème Jorge Lorenzo |
|
sommaire |
|
Je pense que je peux être aussi fier de ce podium que d’une victoire et c’est ce que je ressens ce soir.
Je suis très fier de moi-même et de mon team qui n’a jamais abandonné et a travaillé très dur pour me donner la meilleure moto possible. |
|
|
|
Jorge Lorenzo |
J’ai tout donné durant cette course, du début à la fin, j’étais à la limite à chaque tour.
J’ai failli chuter dans un virage mais j’ai réussi à rester sur la moto et finir deuxième était vraiment le mieux que je pouvais faire. |
|
|
|
|
|
|
3ème Dani Pedrosa |
|
sommaire |
|
Je suis déçu, pas pour la course mais pour les problèmes que j’ai eus avec mon bras gauche.
Je sentais déjà quelque chose durant les essais mais je ne m’attendais pas à ce que ce soit aussi grave. |
|
|
|
Dani Pedrosa |
A la fin j’avais vraiment du mal à m’accrocher au guidon et à 7 ou 8 tours de l’arrivée je n’arrivais plus à utiliser l’embrayage.
C’était très difficile et je souffrais beaucoup. |
|
|
|
Dani Pedrosa |
La moto a été parfaite durant toute la course, j’aurais peut-être pu gagner mais ça a au final été l’une des courses les plus dures de ma carrière.
Je ne sais pas quoi faire parce que je devrais avoir récupéré avec tout le repos que j’ai eu cet hiver. |
|
|
|
Dani Pedrosa |
Tout s’était bien passé durant les Tests.
J’étais un peu affaibli mais ça allait et je suis donc vraiment surpris.
Je suis désolé pour le team parce que la moto était vraiment très rapide, elle était parfaite dans les virages. |
|
|
|
Dani Pedrosa |
Je suis fier de ce que j’ai fait parce que je me suis battu contre Casey sur ce circuit, ce que personne n’a jamais fait.
Je suis aussi un peu inquiet parce que je ne sais pas ce que l’avenir me réserve.
Nous allons à Jerez dans deux semaines, c’est un circuit où la moto fonctionne très bien et où je suis très fort, mais je ne sais pas comment ça se passera.
|
|
|
|
|
|
les (rares) pit babes de Losail |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
haut de page |
|