|
|
Allemagne, Sachsenring |
|
«Drôle de Drame» |
|
Un jeune premier, un bad boy, un revenant, un blessé qui hante le paddock et un mystérieux éclopé voilà les rôles principaux de ce «Drôle de Drame» qui est en train de se jouer sous nos yeux dans ce Championnat du Monde MotoGP 2013.
C'est bien connu quand les chats ne sont pas là les souris dansent.
Et en l'occurrence Marc Marquez ne s'en est pas privé.
Le jeune espagnol ne connait pas d'autre tactique que de mettre la poignée dans le coin et d'attaquer.
Poleman et favori Marc Marquez n'a pas craqué bien au contraire.
Tout juste pourrait-on lui reprocher de ne toujours mal maîtriser ses départs.
Ici encore et bien qu'en pole, Marquez s'est laissé surprendre par 3 pilotes dont Espargaro.
Quelques tours plus tard lui suffiront pour doubler tout ce beau monde et se retrouver seul en tête : plus personne ne le reverra, excepté Cal Crutchlow qui l'apercevra au loin! |
|
|
Marc Marquez n'a pas tremblé : pole et victoire! |
|
On aurait pu croire que Valentino Rossi poursuivrait sur sa lancée d'Assen mais il n'en fut rien.
Bien au contraire c'est Cal Crutchlow qui se permit de devancer la Yamaha d'usine sur sa moto privée du Team Tech3.
Évidemment les absences conjointes de Dani Pedrosa forfait pour cause de traumatisme durant les essais et de Jorge Lorenzo forfait après être retombé sur sa clavicule ont complètement chamboulé les hiérarchies et les enjeux de ce Grand Prix qui est devenu celui d'un regroupement en tête du classement général.
Dorénavant Marc Marquez devance Pedrosa de 2 points au général, Lorenzo de 11, Crutchlow de 31 et Rossi de 37.
Et on peut faire confiance à aucun de ceux là pour lâcher le morceau dussent-ils courir les deux pieds dans le plâtre.
Je ne sais pas vous mais ce titre 2013 commence à sentir le souffre : 5 prétendants tout aussi acharnés les uns que les autres et prêts à beaucoup de sacrifices pour l'emporter cela fait belle lurette qu'on n'avait pas assisté à pareille foire d'empoigne.
|
|
|
Cal Crutchlow devant Rossi c'est un privé devant l'usine... |
|
Pour le moment tout cela demeure viril mais correct selon la formule consacrée.
Cependant le sourire de Valentino Rossi au Sachsenring n'avait déjà plus le même rayonnement qu'à Assen.
Certains pilotes emploient des expressions que nous ne pouvons même pas écrire ici pour traduire ce goût que l'on ressent dans sa bouche lorsque l'on a connu la victoire et qu'elle se trouve de nouveau à portée.
Nul doute que Rossi l'éprouve de nouveau, et que Marc Marquez dans sa touchante candeur n'est pas autre chose qu'un redoutable carnassier.
Pour faire bonne mesure Cal Crutchlow le futur chômeur de luxe du paddock n'est pas loin d'en vouloir à la terre entière ce qui lui procure une hargne et une énergie à toute épreuve.
Finalement ce seraient presque les duettistes convalescents Lorenzo et Pedrosa qui paraîtraient les plus paisibles dans ce concert d'ambitions exacerbées. |
|
|
Valentino Rossi dernier du Club des 5 : pour le moment |
|
En ce qui concerne le premier, après Assen, nous nous étions presque retenus d'écrire que sa saison pouvait très bien être terminée...
Car quoi qu'il arrive, et c'est arrivé dès le Sachsenring, toute chute sur son épaule blessée lui est interdite tant que sa plaque ne lui aura pas été retirée...
Autant interdire à un skieur nautique de se mouiller : on frise la schizophrénie.
Jorge Lorenzo a commis une «faute professionnelle» en poussant trop fort à un moment qui ne le nécessitait en rien au lieu de se contenter d'assurer les gros points tout comme à Assen.
Le drame c'est que ce constat va se répéter pour le majorquin lors de tous les Grands Prix de la saison : le genre de trucs à vous rendre dingue! |
|
|
Jorge Lorenzo forfait |
|
La situation de Dani Pedrosa en réalité on ne la connait pas parfaitement.
Son forfait discret ne semblait dissimuler qu'une fêlure de la clavicule.
Tension artérielle ok après quelques jours de repos et (semble-t-il) aucune autres séquelles.
Acceptons-le ainsi mais une nouvelle chute lui est quasiment interdite à lui aussi.
On se résume : un jeune premier, un bad boy, un revenant, un blessé et un éclopé voilà les rôles principaux de ce Drôle de Drame qui est en train de se jouer sous nos yeux dans ce Championnat du Monde MotoGP 2013.
Mais comme dans tout bon polar qui se respecte on ne saura qu'à la fin qui est «l'assassin». |
|
|
Dani Pedrosa forfait |
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moto GP |
la grille de départ - 30 tours - 110 km - 41mn - moyenne 160 km/h |
air 23° - humidité 48% - piste 42° - dry |
|
sommaire |
|
les pneus |
source Bridgestone |
|
avant |
Tout le monde a chaussé des Hard sauf Staring, De Puniet, Hernandez et Pesek |
|
|
|
arrière |
|
Le MotoGP est en Medium de même que les CRT d'Hernandez et Corti.
Les autres CRT sont en soft. |
|
|
|
|
la grille |
|
Marc Marquez est en pole devant Cal Crutchlow et Valentino Rossi. |
|
|
la pole pour Marc Marquez |
|
Randy De Puniet est 13ème en 5ème ligne. |
|
|
Randy De Puniet en 5ème ligne |
|
|
le départ |
|
Valentino Rossi signe le holeshot devant Bradl et Espargaro attaqué par Marquez mais le pilote CRT résiste. |
|
|
le holeshot pour Valentino Rossi |
|
Stefan Bradl attaque et passe Rossi dans le 1er tour. |
|
|
Bradl brille sur son circuit national |
|
|
le premier classement |
|
Stefan Bradl devance Valentino Rossi, Aleix Espargaro, Marc Marquez, Alvaro Bautista, Cal Crutchlow, Bradley Smith, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso et Claudio Corti. |
|
|
Stefan Bradl et Valentino Rossi |
|
Randy De Puniet est 14ème. |
|
|
Randy De Puniet devant Karel Abraham |
|
|
le résumé de la course |
|
La ligne droite du second tour permet à Marquez de passer tranquillement Espargaro. |
|
|
une sacrée entame de Aleix Espargaro |
|
Bradl, Rossi et Marquez sont désormais seuls en tête. |
|
|
Stefan Bradl mène fièrement le train |
|
|
encore 26 tours |
|
Cal Crutchlow double rapidement Bautista pour s'emparer de la 4ème place. |
|
|
Cal Crutchlow prend rapidement la mesure d'Alvaro Bautista |
|
Alors que Bradl bouchonne quelque peu Rossi c'est Marquez qui passe la Yamaha. |
|
|
on prend les mêmes mais cette fois-ci avec Marc Marquez devant Rossi |
|
|
encore 25 tours |
|
Valentino Rossi se fait un mini début de highside qui lui fait perdre le contact avec le duo Bradl - Marquez.
Du coup Crutchlow recolle immédiatement la Yamaha d'usine. |
|
|
Valentino Rossi se fait des frayeurs |
|
Marc Marquez n'attend pas pour doubler Bradl et se retrouve leader de la course. |
|
Marc Marquez devance Stefan Bradl avant de le distancer |
|
|
encore 22 tours |
|
Valentino Rossi réussit à doubler Stefan Bradl... il était temps car Marc Marquez a déjà plus d'une seconde d'avance sur la Yamaha. |
|
|
Stefan Bradl commence à rétrograder |
|
|
encore 20 tours |
|
Une petite glisse de l'avant de Bradl offre l'ouverture à Crutchlow qui s'empare de la 3ème place et revient rapidement sur Rossi. |
|
|
Stefan Bradl rétrograde et Cal Crutchlow revient fort |
|
|
encore 17 tours |
|
Andrea Dovizioso s'empare de la 7ème place aux dépends d'Aleix Espargaro qui tente de coller aux basques de la Ducati d'usine. |
|
|
Andrea Dovizioso contraint d'en découdre avec .... une CRT |
|
|
encore 13 tours |
|
Cal Crutchlow passe Valentino Rossi d'un bel intérieur... et le largue dans la foulée.
L'anglais compte quasiment 3 secondes de retard sur Marquez.
|
|
|
Cal Crutchlow devance Rossi |
|
|
encore 11 tours |
|
À noter le bon classement à cet instant de la course de Bradley Smith 6ème entre Bautista et Dovizioso |
|
|
un bon classement à mi course de Bradley Smith |
|
|
encore 10 tours |
|
Randy De Puniet est 11ème entre Michele Pirro et Barbera |
|
|
Randy De Puniet est 11ème |
|
|
encore 3 tours |
|
Cal Crutchlow pousse, pousse et grapille des dixièmes sur Marc Marquez qui ne faiblit pas.
La poursuite est belle mais on ne sent pas la Honda en mesure de flancher dans les 4 tours qui restent à couvrir... |
|
|
Cal Crutchlow pousse mais Marc Marquez ne rompt point |
|
|
dernier tour |
|
Marc Marquez gère son avance ce qui permet à Crutchlow de revenir à proximité de l'espagnol mais sans le rejoindre pour autant et le pilote du HRC remporte son second Grand Prix de la saison. |
|
|
seconde victoire de la saison pour Marc Marquez |
|
Valentino Rossi se classe 3ème |
|
|
Valentino Rossi sur le podium mais un peu déçu |
|
Belle 6ème place de Bradley Smith |
|
|
Bradley Smith s'approche du top 10 du général |
|
|
CRT |
|
Aleix Espargaro continue sa saison fantastique en se classant 8ème derrière Dovizioso avec lequel il a été en bagarre durant tout le GP. |
|
|
Aleix Espargaro 1er CRT |
|
|
le podium |
|
|
1. Marc Marquez - 2. Cal Crutchlow - 3. Valentino Rossi |
|
|
Randy De Puniet se classe 12ème |
|
Randy De Puniet |
J’ai encore eu droit à un week-end compliqué en Allemagne.
Dès le début j’ai rencontré des problèmes avec le train avant.
Nous avons essayé différents réglages mais je n’arrivais pas encore suffisamment à ralentir la moto et à rentrer correctement dans les virages. |
|
|
|
|
Randy De Puniet |
Le samedi cela ne s’est pas vraiment arrangé, et je n’ai d’ailleurs pas pu améliorer mes temps depuis la première séance d’essai.
Ne voyant pas d’amélioration, nous avons donc décidé de reprendre pour le dimanche le châssis de 2012. |
|
|
|
|
Randy De Puniet |
Le matin lors du warm-up, nous avons eu des problèmes avec la boîte de vitesse, je n’ai donc pas pu trop rouler et valider tous les réglages pensés la veille avec ce châssis, mais je me sentais un peu plus à l’aise. |
|
|
|
|
Randy De Puniet |
Les premiers tours de course j’ai du m’habituer à ce changement et du coup j’ai perdu un peu de temps et me suis fait distancé par Pirro et Hayden.
De plus, je suis le seul pilote à être parti avec un pneu soft pour essayer de trouver un plus de feeling avec le châssis 2012, mais forcément il s’est détérioré plus rapidement et j’ai décidé de gérer la fin de course. |
|
|
|
|
Randy De Puniet |
En reprenant l’ancien châssis je pense que nous allons dans la bonne direction et nous aurons donc pas mal de travail dès vendredi matin à Laguna Seca pour retrouver de meilleures sensations. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1er Marc Marquez |
|
sommaire |
|
Marc Marquez |
Je suis très content de cette victoire.
Etant données les circonstances, c’était important de faire une bonne course ce week-end, Dani et Jorge étant absents. |
|
|
|
|
Marc Marquez |
Je leur souhaite de vite récupérer parce que gagner est important mais sans eux, la victoire n’a pas la même valeur. |
|
|
|
|
Marc Marquez |
C’est tout de même un bon résultat puisque nous avons marqué le maximum de points et fait une course complètement différente de celles que j’avais faites avant. |
|
|
|
|
Marc Marquez |
Nous avons mené et maintenu notre avance sur la deuxième place. |
|
|
|
|
Marc Marquez |
C’était une bonne expérience, même si je préfère les courses avec un peu plus d’action ! |
|
|
|
|
Marc Marquez |
Nous pouvons être satisfaits.
Nous avons aussi bien tenu sur le plan physique, sur un circuit où on n’a pas le temps de se relâcher sur la moto. |
|
|
|
|
Marc Marquez |
Maintenant nous allons à Laguna Seca et ce sera difficile pour moi parce que je n’ai jamais roulé là-bas.
Nous devons avancer étape par étape et rester calmes jusqu’à ce que nous trouvions notre rythme. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2ème Cal Crutchlow |
|
sommaire |
|
Cal Crutchlow |
J’ai fait de mon mieux et je suis arrivé aussi près de Marc que je le pouvais. |
|
|
|
|
Cal Crutchlow |
J’étais bien parti, Marc m’a ensuite doublé, je suis descendu en sixième position et j’ai dû faire quelques dépassements. |
|
|
|
|
Cal Crutchlow |
Mais je suis content de ces résultats. Monster Yamaha Tech3 a fait un travail fantastique ici. |
|
|
|
|
Cal Crutchlow |
Nous nous battons régulièrement devant en MotoGP, c’est génial d’être à ce niveau et nous sommes contents d’être à nouveau sur le podium. |
|
|
|
|
Cal Crutchlow |
Physiquement, je suis épuisé après ce week-end et mes deux grosses chutes. Je tiens à remercier mes fans. Je n’ai jamais rien lâché et j’espère que nous continuerons comme ça à Laguna Seca. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3ème Valentino Rossi |
|
sommaire |
|
Valentino Rossi |
Monter sur le podium est un bon résultat mais j’espérais un peu plus et faire une meilleure course. |
|
|
|
|
Valentino Rossi |
Mes dix premiers tours n’ont pas été mauvais mais j’ai ensuite eu des problèmes, j’avais du mal à faire tourner la moto et je glissais beaucoup trop en virant à gauche. |
|
|
|
|
Valentino Rossi |
Nous devons travailler et essayer de faire un autre pas en avant pour rester dans le groupe de tête. |
|
|
|
|
Valentino Rossi |
Maintenant nous allons à Laguna, qui est un circuit très spécial, et nous essayerons d’avoir de meilleurs résultats là-bas. |
|
|
|
|
Valentino Rossi |
Nous sommes cinq pilotes à être très rapides et nous sommes désormais tous très proches les uns des autres, parce que Dani (Pedrosa) et Jorge (Lorenzo) sont malheureusement blessés, et nous aurons une autre course la semaine prochaine. |
|
|
|
|
Valentino Rossi |
Si je veux me battre pour le Championnat, je dois aller plus vite et être rapide plus régulièrement. Je dois encore progresser. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sommaire |
|
déçu d'une bonne 4ème place |
4ème |
|
sommaire |
|
Stefan Bradl |
Je pense sincèrement que l'ensemble du week-end aura été positif et constructif pour nous tous même si bien sûr nous n’avons pas concrétisé en montant sur le podium. |
|
|
|
|
Stefan Bradl |
Mon départ depuis la deuxième ligne s'est bien déroulé avant de prendre ensuite la tête de la course pendant quelques tours, mais lorsque les autres pilotes ont commencé à me dépasser, je me suis tout de suite rendu compte qu'ils avaient une vitesse de passage en virage supérieure à la mienne, et notamment dans le deuxième secteur qui demeurait notre point faible. |
|
|
|
|
Stefan Bradl |
Le reste du tracé a en revanche permis de mettre en lumière notre compétitivité et notre vélocité en général, ce qui reste malgré tout un motif de satisfaction. |
|
|
|
|
Stefan Bradl |
Évidemment… J'ai manqué l'opportunité de récompenser mon équipe et toute la foule en décrochant un podium, mais nous n’abdiquerons pas en abordant le GP des États-Unis le week-end prochain dans le même état d'esprit. |
|
|
|
|
Stefan Bradl |
Je tenais pour conclure à adresser un remerciement spécial à tous mes supporters…
J'ai pu mesurer l'ampleur de leur soutien ces derniers jours et cela m'a profondément touché. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Red Bull Rookie Cup |
course 1 - course 2 - classement général |
|
sommaire |
|
course 1 |
|
Alors qu’il tentait de s’échapper en tête d’un groupe de sept pilotes, Karel Hanika a frôlé la chute en perdant le contrôle de sa roue arrière mais a réussi à rétablir l’équilibre, avant de malencontreusement percuter Stefano Manzi et de se retrouver à terre. |
|
|
|
Manzi s’est alors emparé de la première position mais a rapidement subi les assauts de Scott Deroue, avant que Jorge Martin ne prenne l’avantage sur les deux, finissant devant Manzi et Deroue, qui montait sur le podium pour la première fois de l’année après avoir été vice-Champion en 2012. |
|
|
Jorge Martin |
|
Jorge Martin - Vainqueur |
La moto était parfaite, en qualifications comme pour la course.
La course a été très dure mais je savais que nous avions le rythme pour être devant et je savais que j’étais le plus rapide dans la dernière section.
J’avais juste à être bien positionné pour le dernier tour et ça a bien marché.
Notre principal problème pour demain sera Hanika, il est toujours très difficile à battre. |
|
Jorge Martin |
|
Stefano Manzi - 2ème |
Je me suis fait plaisir en courant devant et puis sur le dernier tour, j’ai vu que Hanika avait des problèmes. Je pensais qu’il était sorti de piste mais nous nous sommes touchés. J’espère que nous ferons une autre belle course demain et je vais faire de mon mieux. Quant au résultat, nous verrons bien ! |
|
|
Stefano Manzi |
|
|
Scott Deroue - 3ème |
La course a été géniale, très dure, et dans le dernier tour je pensais vraiment que j’allais gagner.
Je suis passé devant mais je me suis ensuite trompé dans mes changements de vitesse en bas de la descente.
Nous aurons une autre opportunité demain et je pense que nous pouvons encore un peu améliorer la moto. |
|
|
Scott Deroue |
|
Karel Hanika |
Je ne suis évidemment pas content mais j’attaquais et le pneu arrière a glissé.
Il était très usé, comme en qualifications.
Je n’ai vraiment pas eu de chance parce que j’ai évité la chute, tout allait bien, mais j’ai ensuite percuté Manzi et je me suis retrouvé au sol.
Je vais discuter avec les techniciens pour voir si nous pouvons améliorer la moto pour demain, à l’avant et à l’arrière. |
|
|
Karel Hanika |
|
Le Français Corentin Perolari a abandonné |
|
|
|
|
course 2 |
|
Vainqueur le samedi, Jorge Martin a de nouveau profité de sa pole position pour imposer son rythme et prendre un peu d’avance sur ses concurrents tandis que Karel Hanika était parti plus lentement et n’est revenu en seconde position que dans le cinquième tour. |
|
|
Jorge Martin |
|
Le Tchèque est revenu sur l’Espagnol en fin de course, au moment où les pneus montraient de sérieux signes d’usure, et Martin a finalement chuté dans le virage n°1 de l’avant-dernier tour, laissant Hanika filer seul vers la victoire, avec une dizaine de seconde d’avance sur les Italiens Manuel Pagliani et Stefano Manzi, qui était déjà monté sur le podium la veille. |
|
|
Karel Hanika |
|
Karel Hanika |
La course a été incroyablement dure, c’était peut-être la plus dure jusqu’ici. Je n’avais pas pris un bon départ et j’ai dû travailler dur pour revenir devant le groupe de tête.
J’ai attaqué autant que j’ai pu et à un moment, j’avais l’impression que je n’allais pas le rattraper.
Je n’ai cependant pas abandonné et je suis revenu sur lui.
C’est dommage qu’il ait chuté parce qu’il avait fait une superbe course. Je suis content pour le championnat puisque je récupère les points perdus hier. La prochaine course a lieu chez moi, à Brno, et nous devrons continuer à travailler sur les réglages parce que je suis certain que nous pouvons mieux faire. |
|
|
Karel Hanika |
|
Le Français Corentin Perolari a pris les deux points de la quatorzième place et se classait dans le Top 15 pour la quatrième fois en huit courses depuis le début de sa première saison en Rookies Cup.
Il retrouvera les autres Rookies en République Tchèque à la fin du mois d’août, pour une course unique qui sera la neuvième des quatorze épreuves de la saison 2013. |
|
|
|
A l'issue de la sixième des quatorze courses de la saison, Hanika mène le classement général avec 42 points d'avance sur Martin et soixante-dix sur Enea Bastianini, seulement huitième de la seconde course d'Assen. |
|
|
|
texte motogp.com |
|
|
|
|
|
haut de page |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moto2 |
la grille de départ |
29 tours - 106 km - 41mn - moyenne 154 km/h |
air 22° - humidité 52% - piste 40° - dry |
|
sommaire |
|
l'hécatombe |
|
Voilà le Grand Prix le plus mystérieux de la saison.
Jordi
Torres, Simone Corsi, Pol Espargaro, Julian Simon et Alex De Angelis.
Le quinté dans l'ordre vaut une fortune.
À tel point que n'ayant pas vu le GP en direct nous nous sommes dit : ce n'est possible, il a du y avoir un «passage à niveau», comme en cyclisme derrière lequel et les autres pilotes (Zarco compris) sont restés bloqués pendant que les 5 premiers prenaient la poudre d'escampette.
À classement égal après Assen cela aurait donné comme ordre d'arrivée dans le MotoGP : Smith, Pirro, Marquez, Barbera et Iannone.
Que s'est-il passé?
Le plus beau c'est qu'on n'en sait pas grand chose.
La plupart des favoris se seraient gourrés dans la pression de leurs pneus???
Totalement surréaliste. |
|
|
Jordi Torres vainqueur surprise de ce Grand Prix d'Allemagne |
|
Bien difficile de tirer des conclusions de ce classement loufoque.
Espargaro est à peu près à sa place... quoique.
Seul Esteve Rabat 14ème et blessé est excusé.
Peut-être que le Team NGM a tiré le gros lot avec ce qui semble être des évolutions de châssis...
En tous les cas ce résultat atypique n'a pas ébranlé le calme un peu emprunté de Scott Redding qui conserve une avance colossale au général sur la tolalité de ses poursuivants...
Espargaro excepté qui, après les 12 de la Catalogne et les 5 d'Assen a une nouvelle fois mis 7 pions dans la vue de son rival.
Attention de ne pas rejouer la fable du lièvre et de la tortue car il n'est pas du tout certain que Redding possède les mêmes ressources morales que l'espagnol.
|
|
|
Pol Espargaro n'a pas dit son dernier mot |
|
|
la grille |
|
Une grille inédite avec Xavier Simeon devant Jordi Torres et Pol Espargaro. |
|
|
Xavier Simeon en pole |
|
Johann Zarco est 11ème en 4ème ligne.
Qualifications difficiles pour les deux autres français : Mike Di Meglio est 26ème et Louis Rossi 27ème, tous les deux en 9ème ligne |
|
|
4ème ligne pour Johann Zarco |
|
|
le départ |
|
Pol Espargaro signe le holeshot devant Jordi Torres et Simone Corsi.
Simeon en revanche ne profite pas de sa 1ère pole, il est 4ème. |
|
|
holeshot pour Pol Espargaro |
|
|
Le premier classement |
|
Pol Espargaro devance Jordi Torres, Simone Corsi, Julian Simon, Xavier Simeon, Scott Redding, Tom Luthi, Takaaki Nakagami, Mika Kallio et Alex De Angelis. |
|
|
|
Johann Zarco est 12ème |
|
|
Johann Zarco au fond du paquet entre Nakagami et Terol |
|
|
le résumé de la course |
|
Espargaro, Torres, Corsi et Simon s'octroient une seconde d'avance sur Redding, Simeon, Kallio et les autres. |
|
|
Espargaro, Torres, Corsi, Simon |
|
Scott Redding et Mika Kallio prennent la mesure de l'urgence de la situation.
Les deux pilotes Marc VDS doublent Simeon pour tenter de recoller |
|
|
les «Marc VDS» s'affolent |
|
|
encore 26 tours |
|
Julian Simon fait une grosse goutte d'eau qui lui fait perdre le contact avec les leaders.
Le pilote espagnol se retrouve intercalé entre les deux groupes. |
|
|
une erreur pour Simon lui fait quitter le groupe de tête |
|
|
encore 24 tours |
|
Danny Kent chute et abandonne |
|
|
chute et abandon pour Kent |
|
|
encore 13 tours |
|
Rien ne bouge en tête de la course.
Espargaro donne toujours la cadence devant Jordi Torres et Simone Corsi tandis que Julian Simon à quelques longueurs tente de ramarrer en faisant l'élastique avec les 3 hommes de tête. |
|
|
Espargaro mème le train |
|
|
encore 11 tours |
|
Scott Redding donne des signes de faiblesses en se faisant dépasser par Tom Luthi et Alex De Angelis. |
|
|
Luthi et De Angelis |
|
Jordi Torres, parfaitement à l'aise depuis le début de la course dans le sillage de Pol Espargaro, prend ses responsabilité en passant le pilote Pons.
Simone Corsi observe toujours les évènements. |
|
|
Jordi Torres aux commandes |
|
Jordi Torres prend immédiatement 7 dixièmes d'avance sur ses poursuivants et ce n'est qu'au prix de freinages extrêmes que Pol Espargaro limite les dégâts. |
|
|
Jordi Torres prend la tangeante |
|
|
encore 6 tours |
|
Julian Simon cède peu à peu du terrain et se retrouve esseulé en 4ème position. |
|
|
Julian Simon seul 4ème |
|
|
encore 4 tours |
|
Nicolas Terol abandonne |
|
|
abandon pour Terol |
|
|
encore 2 tours |
|
Après avoir formidablement résisté au retour d'Espargaro, Jordi Torres grapille les dixièmes qui confortent son avance et sont en passe de le porter à la victoire. |
|
|
Jordi Torres a parfaitement résisté à la pression d'Espargaro |
|
|
dernier tour |
|
Espargaro et Corsi font toujours la course ensemble jusquà ce que Corsi passe l'espagnol dans le dernier tour.
Malgré une tentative de contre du pilote Pons, Simone Corsi conserve sa surprenante place de second. |
|
|
Simone Corsi surprend Espargaro |
|
Jordi Torres quant à lui conclut victorieusement ce Grand Prix par une victoire surprise eut égard à son début de saison mais conforme à ses bons chronos des qualifications. |
|
|
une victoire surprenante de Jordi Torres |
|
|
le podium |
|
|
1. Jordi Torres - 2. Simone Corsi - 3. Pol Espargaro |
|
|
les français |
|
Johann Zarco se classe 12ème
(voir l'espace Zarco) |
|
|
|
|
|
Louis Rossi se classe 22ème |
|
|
sommaire |
|
le communiqué de Louis Rossi |
|
|
|
|
Mike Di Meglio se classe 25ème |
Je ne sais pas trop ce qui s'est passé dans cette course.
Peut-être avons-nous eu un problème de pneu arrière.
En effet j'avais très peu de grip durant le GP. Pourtant durant le warm up nous avions réussi à règler beaucoup de problèmes... |
|
|
|
|
Mike Di Meglio |
La seule chose qui nous reste à faire maintenant c'est de nous préparer pour la prochaine course.
Nous avons failli devenir fous ce week end bien que nous ayons bossé très dur.
Et c'est vraiment rageant qu'en regard de notre implication et de tout le travail accompli rien n'ait fonctionné |
|
|
|
Mike Di Meglio |
Après les deux difficiles journées d'essais nous avons trouvé un bon compromis pour le warm up qui a donné de bons résultats avec des pneus neufs et nous devons comprendre pourquoi ensuite en course l'arrière glissait autant. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moto 3 |
la grille de départ |
27 tours - 99 km - 39mn - moyenne 150 km/h |
air 19° - humidité 64% - piste 31° - dry |
|
le jeu du bonneteau |
|
sommaire |
|
Ce sont toujours les 3 mêmes cartes qui se cachent sous les gobelets ne reste plus qu'à découvrir à chaque GP où se trouve la «dame de coeur» à savoir le vainqueur.
Cette fois-ci ce fut Alex Rins qui a mis fin aux 3 victoires d'affilée de Luis Salom après un sprint final palpitant et une course conforme aux précédentes avec les Mahindra en outsiders qui font 4 et 6 et Marquez et Miller en mouches du coche chargés d'égayer la course et d'amuser la galerie avant que les 3 ténors ne jouent leur partition dans les derniers tours.
Alan Techer finit hors des points à la 19ème place, Jules Danilo, qui commence à prendre goût à la discipline 28ème et Alexis Masbou trahi par sa mécanique dans le tour de chauffe d'un Grand Prix sur le podium duquel il était monté l'an dernier : rageant et injuste! |
|
|
seconde victoire de la saison pour Alex Rins |
|
|
la grille |
|
Alex Rins est en pole devant Luis Salom et Miguel Oliveira. |
|
|
la pole position pour Alex Rins |
|
Alan Techer est 20ème et Alexis Masbou est 21ème, tous les deux en 7ème ligne.
Jules Danilo est 35ème en 12ème ligne |
|
|
Alan Techer 1er français sur la grille |
|
|
le départ |
|
Catastrophe, Alexis Masbou est forfait suite à un problème électronique |
|
|
|
Jack Miller feinte au départ d'une belle diagonale pour déborder Miguel Oliveira devant lui en 1ère ligne. |
|
|
un départ malin de Miller |
|
C'est Alex Rins qui signe le holeshot devant Luis Salom et Maverick Vinales |
|
|
le holeshot pour Alex Marquez |
|
|
le premier classement |
|
Alex Rins devance Luis Salom, Maverick Vinales, Jack Miller, Jonas Folger, Alex Marquez, Romano Fenati, Miguel Oliveira, Iwema et Efren Vasquez. |
|
|
Rins déjà aux avant postes |
|
Alan Techer est 20ème et Jules Danilo 30ème |
|
|
Alan Techer 20ème |
|
|
le résumé de la course |
|
John McPhee se fait un tout droit dans les graviers |
|
|
un tout droit pour John McPhee |
|
Jack Miller, pilote du Racing Team Germany fait un peu le fou en ce début de Grand Prix après avoir réussi à se glisser dans le groupe de tête, notamment sur un freinage tout aussi magnifique qu'inutile... |
|
|
Miller brille en début de Grand Prix |
va
|
|
encore 22 tours |
|
Alex Rins, Maverick Vinales, Luis Salom et Jack Miller se détachent devant un second groupe composé d'Alex Marquez, Jonas Folger, Efren Vasquez et Miguel Oliveira. |
|
|
sans surprise les favoris sont devant |
|
|
encore 20 tours |
|
Jack Miller commence à faiblir avant de se faire reprendre par le duo des poursuivants : Alex Marquez et Efren Vasquez. |
|
|
Miller repris et distancé par les Mahindra emmenées par Marquez |
|
|
encore 19 tours |
|
Lorenzo Baldassari et Luca Amato chutent |
|
|
chute pour Lorenzo Baldassari |
|
|
encore 17 tours |
|
Miguel Oliveira fait l'effort pour revenir sur le groupe des poursuivants.
Jonas Folger ne peut pas suivre et reste seul 8ème. |
|
|
Miguel Oliveira fait l'effort pour revenir sur les poursuivants. |
|
|
encore 15 tours |
|
En tête de la course Maverick Vinales et Alex Rins se font des politesses en se passant le relais pour mener le train sous l'oeil de Luis Salom qui reste derrière les deux hommes. |
|
|
Rins et Maverick Vinales au coude à coude |
|
|
encore 8 tours |
|
Vinales, Rins et Salom sont devant.
Le second groupe est composé de Marquez, Oliveira et Vasquez,
Jack Miller est seul 7ème et Folger seul 8ème. |
|
|
Rins, Vinales et Salom |
|
|
encore 4 tours |
|
Luis Salom s'installe en tête plus tôt que d'habitude et creuse immédiatement l'écart sur Alex Rins et Maverick Vinales. |
|
|
Salom tente de partir seul |
|
Peine perdue : Alex Rins et Vinales font l'effort et reviennent sur Salom |
|
|
mais tout le monde se regroupe |
|
|
dernier tour |
|
Une porte un peu ouverte dans l'avant dernier virage en bas de la descente permet à Alex Rins de s'infiltrer à l'intérieur de Luis Salom et de prendre l'avantage décisif qui lui offre sa seconde victoire en Grand Prix devant Salom et Vinales. |
|
|
Alex Rins dans le trou de souris |
|
|
le podium |
|
|
1. Alex Rins - 2. Luis Salom - 3. Maverick Vinales |
|
|
les français |
|
Alan Techer se classe 18ème |
voir l'espace CIP |
|
|
Alan Techer |
|
|
Jules Danilo se classe 28ème |
Wild Card pour le Team Ambrogio Racing en remplacement de Danny Webb blessé Jules a su rester sur ses roues contrairement au Grand Prix de France. |
|
|
|
|
Alexis Masbou a du déclarer forfait après un problème électronique peu avant le départ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Technomag - CIP |
sommaire |
Techer 19 - Guevara 25 |
|
le communiqué du Team CIP |
|
Un départ moyen ne lui permet pas de grapiller quelques positions et la course avec les KTM tourne au désavantage d'Alan qui améliore sa position sur la grille d'une place : maigre consolation. |
|
|
Alan Techer derrière Alex Marquez |
|
|
|
|
|
|
|
|
pause de charme |
|
|
|
|
|
|
|
photos : Teams - Emmanuel Trinité - Red Bull - Bridgestone |
textes adrien |
mise en page adrien |
|
|
haut de page |
|
|