Mais la boulette est à mettre au compte de l'équipe de Lorenzo. Sa moto refuse de démarrer et l'équipe a beau s'affairer, ordinateurs portables en main, Jorge arrive en retard et se trouve contraint de partir en dernière ligne...

Alors que Pedrosa est en passe de réaliser le hole shot, Valentino Rossi tente de freiner très tard... trop tard.

L'italien se loupe donc dès le 1er virage et voit revenir sur lui un tiers du peloton qui lui passe sous le nez alors que Pedrosa, fidèle à son habitude part seul en tête.

Mais le départ le plus canon est à mettre au crédit de Jorge Lorenzo qui a repassé tout le peloton et se paye même le luxe de doubler un Valentino Rossi extrêmement prudent également doublé par Marco Melandri.

Alors que ce GP représentait une belle opportunité de conforter son classement Randy De Puniet fait les frais de cette piste bien humide de Sepang.

Le français est victime d'une gamelle spectaculaire mais fort heureusement sans gravité et qui va le laisser sonné un bon moment .

Casey Stoner ne met pas bien longtemps à disposer de Dani Pedrosa.

A part le pilote du HRC la position de l'australien ne gêne personne, enfin pas Rossi qui doit continuer de marquer Lorenzo et gérer correctement la course qui doit lui apporter le titre mondial.

Il n'en est pas de même pour Pedrosa qui lui est à la lutte pour le podium final avec la Ducati.

Casey Stoner seul, sans opposants, sans pression et n'ayant rien à perdre fait sa course en tête avec une avance déjà considérable.

Plus personne ne va le revoir.

A cet instant Pedrosa est second suivent Dovizioso, Elias, Hayden, Capirossi, Lorenzo et Rossi 8ème.

Petit à petit Rossi prend la mesure de cette piste. L'italien s'enhardit lentement mais tourne quand même plus 2 secondes moins vite que Stoner.

Les Yamaha remontent. Tandis que Valentino passe Capirossi, Lorenzo tente d'en faire de même sur Hayden qui ne s'en laisse pas compter.

La course se concentre sur la remontée des Yamaha.

Hayden finit par céder tandis qu'Elias se présente en point de mire des deux compères au diapason!

Lorenzo passe en premier. Rossi lui emboite le pas peu après aux dépends d'un Toni Elias résigné.

Dans cette nouvelle configuration ce sont maintenant les deux Honda du HRC de Pedrosa et Dovizioso qui pointent devant les Yamaha avec cependant encore une bonne marge de sécurité.

Valentino Rossi en confiance passe à l'attaque. Il profite d'un bon freinage pour dépasser son coéquipier.

On entrevoit que l'italien préfèrerait fêter son titre sur le podium. Mais le chemin est encore long car les Honda ont accumulé une bonne avance depuis le début de la course.

Mais la piste demeure toujours piégeuse et l'italien se fait une belle chaleur sous le nez de Lorenzo qui n'en profite pas pour autant.

Les conditions d'adhérence sont précaires. Mais on ne refait pas Valentino. L'italien va quand même continuer de pousser pour tenter de revenir sur Dovizioso et décrocher son podium!

A l'aise sous la pluie Andrea Dovizioso commence à mettre la pression sur son coéquipier Dani Pedrosa.

Dovizioso souvent égratigné dans les commentaires mais dont on oublie un peu vite qu'il est l'unique pilote non "galactic" a avoir remporté un GP cette année...

Et qu'il pointe toujours à la 5ème place du général.

Une place qu'Edwards ne risque pas, à cet instant, de lui chiper car le texan comme son coéquipier est "à la rue" sur cette piste de Sepang.

Casey Stoner poursuit son cavalier seul.

Une belle perf' pour l'australien qui n'avait terminé que 6ème du Grand Prix de Malaisie 2008.

Malheureusement chacune de ses bonnes courses depuis son retour ne fait que retourner le couteau dans la plaie.

A noter la belle course d'Aleix Espargaro qui fait jeu égal avec les Yamaha Tech 3 et confirme un talent qui ne passe pas inaperçu!

Pour l'instant cependant Mika Kallio demeure le meilleur pilote du Team même si son bilan annuel demeure un peu décevant.

Rossi met le turbo pour finir sur le podium. Un petit coup de pouce du destin va le lui offrir sur un plateau puisqu'Andrea Dovizioso part à la faute.

Si la chute de Dovizioso arrange les affaires de Rossi elle constitue également une bonne surprise pour Colin Edwards qui peut rester dans la course pour la 5ème place finale.

La chute de Dovizioso a changé la donne.

Rossi qui alignait les meilleurs tours en course, et tournait sous les 2.14 depuis 3 tours, commence à se calmer un peu et repasse au-dessus des 2.14 tout en continuant de reprendre un petit peu de terrain à Pedrosa.

Cependant la marge de l'espagnol semble suffisante pour conserver le bénéfice de la seconde marche du podium.

Les derniers tours n'apportent pas d'évolution significative en tête de course.

Stoner a course gagnée.

Pedrosa limite les dégâts. Tandis que Rossi commence à toucher du doigt son 9ème titre mondial.

Stoner parachève un retour à la compétition tonitruant avec une seconde victoire d'affilée après l'Australie : c'est toujours bon pour le moral.

Du coup Dani Pedrosa second du GP perd la 3ème place du général au profit de l'australien.

Enfin Valentino Rossi empoche son 7ème titre Moto GP.

La "poule" a de beaux restes et a une nouvelle fois plumé toutes les autres gallinacées du poulailler!

La course d’aujourd’hui s’est un peu déroulée comme la saison, parce que nous étions très rapides sur le sec, mais il a plu juste avant le départ de la course et nous avons dû partir en piste sans réglage pour le mouillé.

C’est une grande réussite, et c’est mon neuvième championnat, le septième en MotoGP.

Je remercie tous mes équipiers chez Yamaha, qui sont géniaux, et tout le team Fiat Yamaha, de Jeremy (Burgess, chef-mécanicien) aux autres mécaniciens et toutes les personnes qui travaillent pour moi, ainsi que tous mes amis.

Tous ceux qui m’ont aidé à atteindre cette belle réussite.

et un titre de plus pour Rossi

Une magnifique 1ère ligne en Malaisie pour nous français avec derrière le poleman Aoyama, Jules Cluzel second devant Mike Di Meglio et Hector Barbera.

Valentin Debise quant à lui se trouve 22ème en 6ème ligne.

Et c'est Jules Cluzel qui réalise le hole shot devant Aoyama, Barbera, Mike Di Meglio et Marco Simoncelli.

Jules Cluzel en tête d'un GP, voilà qui rappelle de bon souvenirs de début de saison avec le Qatar et de moins bons avec Indianapolis.

Dans la 1er cas le français avait terminé sur le podium et dans le second dans l'herbe américaine...

Aoyama tente bien en début de course de tailler des croupières à notre français mais Jules Cluzel ne lpache rien.

Au contraire c'est le japonais qui se mélange les pinceaux et commet une erreur qui le fait rétrograder en 3ème position directement sous la menace de son concurrent direct au général l'italien Marco Simoncelli.

Comme on pouvait s'en douter Marco Simoncelli ne tarde pas à passer Aoyama et, quasiment dans la foulée il dispose également d'Hector Barbera.

Ne reste plus devant Simoncelli que Jules Cluzel dont les trajectoires font merveille sur cet immense circuit de Sepang.

Après avoir bien résisté Jules est contraint de céder face à la puissance de Simoncelli.

Avec un Aoyama plus incisif qu'à l'acoutûmée (il a remporté 2 GP de moins que Simoncelli cette année) dans son dos, Jules fait tout pour maintenir sa position et demeurer au contact du leader.

Double mauvaise nouvelle pour les français. Tout d'abord c'est Mike Di Meglio qui perd l'avant et se trouve contraint d'abandonner.

Ensuite c'est Jules Cluzel qui cède face à Aoyama et se retrouve 3ème.

Avec la chute de Bautista (et malheureusement de Mike) l'éventail des prétendants au podium se rétrécit ce qui dégage également l'horizon du français.

D'ailleurs ils ne sont plus que 4 en tête : Simoncelli, Aoyama, Barbera qui a réussit à passer Jules, et Cluzel qui ferme la marche de ce groupe des leaders.

Mais Jules continue de pousser. Gros freinage, pied sorti à la Rossi et Jules repasse devant Barbera pour recoller au plus près des deux pilotes de tête.

Jules Cluzel en profite pour récupérer un moment la seconde place du GP et tout est à refaire pour le japonais sur sa Honda.

Aoyama s'y emploie et après avoir redépassé Cluzel il se rapproche de nouveau de Simoncelli.

On sent que la Honda a les moyens de faire un sort à l'Aprilia.

Alors que Pasini se crashe, Marco Simoncelli mène toujours la danse en tête de la course.

Aoyama est dans sa roue et précède Jules Cluzel de quelques longueurs, lequel devance Barbera.

Malheureusement Jules Cluzel part à la faute comme à Indianapolis et perd là une belle occasion de jouer le podium.

Un Jules plutôt désappointé de constater qu'il se trouvait au moment de sa chute dans ce petit groupe de quatre. Défaut de panneautage?

Aoyama et Simoncelli nous offrent un duel de toute beauté.

Avec la course du Mugello qui avait opposé Simoncelli et Pasini c'est sans doute l'un des plus beaux GP 250 de l'année.

Aucun des deux pilotes ne veut céder. C'est une belle opposition de style à laquelle nous assistons entre la furia, parfois un peu désordonnée de Simoncelli et la précision de pilotage d'Aoyama.

Après une multitude de dépassement force est revenue à la précision du japonais alors que Simoncelli commet plusieurs erreurs de trajectoire qui lui font perdre le contact.

Toujours au contact Barbera s'enflamme en essayant de profiter du pilotage parfois approximatif de Simoncelli.

Mais son unique tentative depuis le début de la course se finit complètement à l'extérieur.

Prudemment Barbera se replace dans le sillage de l'italien en attendant une meilleure occasion.

Alors qu'Aoyama est loin devant Marco Simoncelli et Hector Barbera sont roue dans roue.

Les trajectoires de l'italien sont toujours aussi aléatoires à tel point qu'il finit par franchir la même ligne dans le même millième que l'espagnol.

Et c'est la photo finish qui départage les deux pilotes au bénéfice cette fois-ci de Barbera qui déjà avait connu une situation inverse au GP du Portugal face à Mike Di Meglio.

Valentin Debise 13ème joue les tortues de la fable.

Rien ne sert de courir il faut partir à point. Valentin assure, termine et marque encore des points.

Un dernier coup de collier à Valence et Debise peut rentrer dans les 20 premiers en devançant Aoyama... Shuhei

C'est Marc Marquez qui s'élance en pole position devant Julian Simon, Bradley Smith et Sandro Cortese

Johann Zarco pointe 22ème et part donc de la 6 ème ligne.

Smith réalise un bon départ mais c'est finalement Marc Marquez qui est crédité du hole shot devant Vasquez, Smith, Simon, Rabat, Terol, Cortese, Webb et Bradl.

Alors que Webb part en highside entrainant la chute et l'abandon conjoint de Stefan Bradl c'est Vasquez qui s'empare du commandement au guidon de sa Derbi.

Cependant rien ni personne ne saurait résister au tout nouveau champion du monde de la catégorie.

Julian Simon s'impose en patron en tête de la course et creuse l'écart dans la foulée.

Voilà une bien belle manière d'étrenner un titre de champion du monde 125.

Julian Simon poursuit son cavalier seul en tête d'une course toujours indécise pour les places d'honneur.

Ceci dit il convient de préciser que Simon n'a pas encore creusé un écart insurmontable pour ses poursuivants.

Une situation encore porteuse d'espoirs de victoire pour Barley Smith qui se détache légèrement du groupe des poursuivants pour tenter de revenir sur son coéquipier.

Avec Julian Simon pour point de mire Bradley Smith a trouvé une bonne motivation pour poursuivre ses efforts, se détacher définitivement des pourcuivants et revenir dans la roue de l'espagnol.

A 10 tours de la fin le sort du GP est loin d'être joué entre les 2 pilotes Aspar.

Derrière, Vasquez maintient toujours son rythme de début de GP devant Marquez et Cortese.

Folger à la lutte avec la KTM commet une petite faute qui lui fait heurter Marquez et chuter.

Après avoir perdu Folger le groupe des poursuivants s'est retrouvé sans Marc Marquez qui a abandonné sur ennui mécanique.

Quant à Vasquez il a cédé la place de 3ème à son coéquipier Pol Espargaro qui à défaut de jouer la victoire comme au Portugal ou à Misano peut tout à fait tabler sur un podium.

Bradley Smith met tout ce qu'il a dans ces derniers tours et réussit selon les portions du circuit à se détacher légèrement de Simon.

Reste à savoir si l'anglais va réussir à supporter la pression, ce qui constitue toujours son point faible comme on avait pu le constater un nouvelle fois en Australie.

Mais malheureusement le scénario va se répéter. Smith se manque sur un freinage laissant Simon s'engouffrer dans la brèche grande ouverte.

Encore une fois l'anglais aura été victime d'un mental encore un peu trop friable.

Alors qu'il était à créditer de l'une de ses meilleures courses Efran Vasquez part à la faute. Dommage pour un pilote dont la 15ème place au général ne reflète pas tout le talent.

Vasquez n'est pas le seul à chuter en cette fin de course. Simone Corsi, toujours au contact dans le groupe des poursuivants part lui aussi en glissade dans les dégagements.