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MOTO GP : République Tchèque, Brno |
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Stoner de l'enfer au paradis |
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Souvenez-vous du Grand Prix de Brno 2008 lorsque l'infortuné Casey Stoner, déjà «souffleté» à Laguna Seca par Valentino Rossi, s'était retrouvé le nez dans le gravier, laissant l'italien remporter le GP «dans un fauteuil».
Situation inverse lors de ce GP de Brno 2011 avec un Stoner serein et une course de rêve pour l'australien qui n'a pas eu à se battre une seule fois durant cette course.
Après Jorge Lorenzo victime d'un avant fuyant en début de GP, c'est Dani Pedrosa qui a fait un beau cadeau à son «patron» en chutant rapidement, laissant Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo et Marco Simoncelli se bagarrer et donner naturellement de l'air à un australien qui n'a jamais paru aussi serein, quoique... |
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Stoner se promène à Brno |
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En effet à bien regarder les chiffres Casey Stoner est loin d'avoir le championnat autant gagné que certains le pensent.
Il est certain que Casey Stoner est le meilleur et le plus fort cette année. Mais mathématiquement l'affaire est très loin d'être réglée.
Car avec seulement 32 points d'avance le pilote du HRC n'est pas à l'abri d'un incident de course qui lui remettrait une grosse pression.
Et si Ben Spies continue d'être «fair play» avec Jorge Lorenzo le majorquin peut compter sur un allié de poids tout comme Dani Pedrosa qui a sans doute des revanches de tous ordres à prendre et dont l'ensemble du staff du HRC ignore, pour le moment, consciencieusement le classement mais ... jusqu'à quand? |
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Casey Stoner teste la 1000 à Brno le lendemain du GP |
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Andrea Dovizioso est moins bon et performant que Dani Pedrosa (et sans doute moins sponsorisé) mais l'italien compte la bagatelle de 53 points d'avance sur l'espagnol dont la situation à long terme risque de ne pas s'améliorer dans le cas où la progression de Marc Marquez se poursuive sur le même rythme en 2012...
Mais ne faisons pas trop de projections et tenons-nous en au faits : 53 points de retard ça commence à faire une ombre dans le tableau même avec blessure et longue convalescence ad hoc.
Certes Dani Pedrosa semble intouchable mais c'était juste pour souligner le gap et ses conséquences multiples et obscures pour l'avenir de Dani.
Car terminer 5ème ou second ne vous met pas dans les mêmes conditions pour attaquer la cruciale année 2012 sur de nouvelles motos pour l'espagnol. |
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que dire? Que Dovizioso est là lorsque Dani n'y est pas? |
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Marco Simoncelli l'a fait! Le pilote Gresini a fait honneur à son talent en signant le 1er podium de sa carrière en catégorie reine.
Profitant de la chute de Dani Pedrosa (soyons honnête) et d'un Jorge Lorenzo en délicatesse avec ses gommes l'italien a au moins inscrit son nom sur les tablettes de la discipline mais il en faudra encore pour l'installer dans le dernier carré de manière durable.
Ceci dit ce 1er podium ne peut que lui être bénéfique que ce soit au niveau sportif ou dans les coulisses pour cette saison des transferts qui bat son plein.
Des transferts qui comme chaque année ne sont absolument pas un sujet de préoccupation pour nous : certains s'y emploient très bien! Mais ici on est un peu comme St Thomas : nous ne croyons que ce que nous voyons et seul les courses et les faits de courses nous passionnent.
Il sera toujours temps, lorsque les contrats seront définitivement signés de s'intéresser à ce jeu annuel de chaises musicales. |
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Marco Simoncelli vient de conquérir son graal : un podium en Moto GP |
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Moto GP |
la grille de départ - 22 tours - 118 km - 43mn - moyenne 164 km/h |
air 24° - humidité 37% - piste 37° |
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sommaire |
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une pensée pour John Hopkins que l'on se faisait un plaisir de revoir ici à Brno en wild card pour Suzuki et qui s'est amoché 3 doigts de la main droite. |
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John Hopkins |
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la grille |
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Dani Pedrosa confirme sa bonne forme depuis son retour en claquant la pole devant Jorge Lorenzo et Casey Stoner.
Randy De Puniet se contente de la 5ème et de la 15ème position. |
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la pole pour Dani Pedrosa |
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les pneus |
source Bridgestone |
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Tout le monde part avec le même arrière soft.
Belle unanimité pour les avants avec seulement 2 pilotes qui ont opté pour des durs : Alvaro Bautista et Jorge Lorenzo tandis que tous les autres ont choisi des extra durs. |
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le départ |
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Hole shot pour Dani Pedrosa devant Jorge Lorenzo qui fait le forcing pour se porter de suite aux avant postes, Casey Stoner et Andrea Dovizioso emboitant la roue de la Yamaha |
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hole shot pour Dani Pedrosa |
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la course |
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Casey Stoner prend rapidement le meilleur sur Andrea Dovizioso pour venir se placer... dans le sillage de son autre coéquipier Dani Pedrosa qui dans le même temps perd le leadership au profit de Jorge Lorenzo très saignant dans ce début de GP. |
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Jorge Lorenzo ouvre les hostilités |
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Valentino Rossi imite ses petits camarades en s'empoignant avec Nicky Hayden tandis que Colin Edwards et Alvaro Bautista constituent les deux autres pilotes de ce petit groupe de 4 déjà légèrement distancé par la tête de la course. |
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Valentino Rossi à la bagarre avec son coéquipier |
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Justement en tête de la course qui retrouve-t-on?
Dans l'ordre : Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Ben Spies et Marco Simoncelli... |
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Lorenzo toujours aux manettes |
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Jorge Lorenzo se fait une chaleur en perdant l'avant ce qui permet à Dani Pedrosa et Casey Stoner de s'emparer du commandement... mais pas pour longtemps pour l'espagnol qui chute de l'avant dans le virage suivant. |
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Dani Pedrosa en profite mais chute dans la foulée |
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pause de charme |
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c'est ce qu'on appelle le charme slave |
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encore 20 tours |
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C'est sur un véritable plateau que Casey Stoner hérite de la 1ère place de ce Grand Prix.
Echaudé par sa glisse de l'avant on imagine que Jorge Lorenzo est sans doute moins fringuant qu'en début de couse tandis qu'Andrea Dovizioso qui talonne la Yamaha risque fort de faire le jeu du leader de l'australien en asticotant Jorge Lorenzo. |
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la leadership sur un plateau pour Casey Stoner |
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Comme on le pressentait Andrea Dovizioso joue crânement sa chance en attaquant un Jorge Lorenzo que l'on sent beaucoup plus prudent. |
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Andrea Dovizioso s'intercale entre Casey Stoner et Jorge Lorenzo |
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Bien parti et sans encombres Marco Simoncelli est le seul à suivre le rythme des 4 premiers après avoir lâché Ben Spies. |
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Marco Simoncelli dans le sillage de Jorge Lorenzo |
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Karel Abraham se sort mais repart.
Le pilotes tchèque mal à l'aise sur son propre circuit (il appartient à son père) abandonnera peu après : radiateur fendu. |
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chute et abandon peu après pour Karel Abraham |
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La malédiction de Silverstone frappe une nouvelle fois Cal Crutchlow qui chute et abandonne une nouvelle fois... |
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nouvelle chute et nouvel abandon pour Cal Crutchlow |
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pause de charme |
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le tour des popotins.... |
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encore 15 tours |
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2.279 : Casey Stoner commence à creuser l'écart tranquillement serait-on tenté de dire.
Car derrière Andrea Dovizioso, pas tout à fait serein, commet une erreur qui permet à Jorge Lorenzo de le recoller tandis que Marco Simoncelli commence à mettre la pression à Jorge Lorenzo... mais «avec des pincettes» (lol). |
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la voie est libre pour Casey Stoner |
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Comme nous le disions auparavant Andrea Dovizioso ne semble pas au mieux.
Jorge Lorenzo en profite pour tenter un coup de poker en s'infiltrant à l'intérieur de la Honda du HRC pour s'emparer de la seconde place. |
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Jorge Lorenzo tente de reprendre la main |
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Mais l'espagnol ne fait pas illusion et il ne décroche pas d'un millimètre ses deux compères Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli qui lui collent aux basques... |
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Jorge Lorenzo a beau faire ça ne décolle pas |
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Un combat à trois qui pourrait faire le jeu de leurs poursuivants : Ben Spies, suivi à quelques longueurs par Valentino Rossi qui devance Alvaro Bautista. |
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Ben Spies, Valentino Rossi et Alvaro Bautista vont-il recoller? |
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La Yamaha de Jorge Lorenzo continue de tanguer dangereusement.
Et ce n'est que grâce à tous ses talents de pilote que l'espagnol réussit, pour le moment, à contenir les deux Honda. |
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Jorge Lorenzo pas au mieux avec sa Yamaha |
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Mais la résistance de Jorge Lorenzo a ses limites.
Andrea Dovizioso est le premier à régler l'espagnol avant que Marco Simoncelli ne l'imite très proprement pour se porter à la 3ème place sinonyme de 1er podium en catégorie reine pour le pilote Gresini. |
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Marco Simoncelli passe Jorge Lorenzo... proprement |
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pause de charme |
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les pressions n'ont pas résistées |
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encore 10 tours |
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Casey Stoner continue son cavalier seul tranquille laissant Andrea Dovizioso, Marco Simoncelli et Jorge Lorenzo se bagarrer pour le podium. |
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6.232 d'avance pour Casey Stoner : tranquille |
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Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli ont mis une seconde à Jorge Lorenzo lequel peut craindre (quoique...) le retour de son coéquipier Ben Spies lui-même potentiellement menacé par Valentino Rossi et Alvaro Bautista. |
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Jorge Lorenzo commence à lâcher prise |
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Le mystère Spies....
Du 5ème au 15ème tour l'américain a aligné, sans donner l'impression de forcer, des chronos inférieurs à ceux de Jorge Lorenzo, jusqu'à ce qu'il revienne quasiment dans la roue de son «leader».
A partir de là Ben Spies n'a cessé de signer des chronos de métronomes mais cette fois-ci identiques ou légèrement supérieurs à ceux de Jorge Lorenzo.
Fair play l'américain? |
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Ben Spies dans la roue de Jorge Lorenzo et pourtant ... |
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Il était bien parti pour réaliser une belle course mais tout comme à Laguna Seca Alvaro Bautista n'arrive pas à tenir la distance dans le sillage de Valentino Rossi.
Le pilote Suzuki chute une nouvelle fois et abandonne. |
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chute pour Alvaro Bautista pas content |
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encore 5 tours |
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Casey Stoner se dirige tout droit vers un nouveau succès tandis que les deux autres marches sur le podium sont encore à partager entre Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli. |
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Casey Stoner comme à la parade |
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Même si l'on peut penser que le pilote Gresini aura à cœur de terminer sur ses deux roues et de monter pour la 1ère fois sur un podium.
Autrement dit il est peu probable qu'il tente le tout pour le tout dans les derniers tours. |
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Marco Simoncelli sur la réserve... |
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Effectivement dans les derniers tours Marco Simoncelli assure et rend la main.
Fort de son avantage sur Jorge Lorenzo, Marco semble vouloir assurer sa 3ème place. |
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Marco Simoncelli assure |
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dernier tour |
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Casey Stoner l'emporte après une course sans histoire et pauvre en spectacle mais l'australien n'en a cure qui conforte encore un peu plus sa place de leader du championnat avec 32 points d'avance sur Jorge Lorenzo. |
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29ème victoire en Moto GP pour Casey Stoner |
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Rien ne bouge derrière le pilote du HRC. Andrea Dovizioso se classe second et Marco Simoncelli laisse exploser sa joie de finir - enfin - 3ème!
Ben Spies qui n'a plus bougé une oreille depuis le 15ème tour permet à Jorge Lorenzo se sauver sa 4ème place. |
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une 3ème de Marco Simoncelli qui fait plaisir |
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Valentino Rossi réussit à terminer 6ème à seulement 12 secondes du vainqueur : la Ducati progresse ou Valentino Rossi a-t-il profité de circonstances favorables?
Réponse à Indianapolis! |
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Valentino Rossi seulement à 12 secondes |
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le podium |
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1. Stoner - 2. Dovizioso - 3. Simoncelli |
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pause de charme |
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pourvu que Suzuki ne laisse pas tomber le Moto GP en 2012... |
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1er Casey Stoner |
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Nous savions que nous pouvions lutter pour le podium aujourd'hui mais nous ne nous attendions pas à gagner. |
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Casey Stoner |
Au départ je me suis battu avec Andrea et j'ai perdu un peu de temps et je craignais surtout que Dani et Jorge ne s'échappent. |
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Casey Stoner |
La moto était très bien, j'ai doublé Jorge et puis Dani est malheureusement tombé.
J'ai donc poussé pour creuser l'écart et j'ai réussi à le faire assez rapidement puis après j'ai simplement dû gérer ma course. |
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Casey Stoner |
Je suis désolé pour Dani, il aurait été très dur à battre aujourd'hui.
Après un week-end aussi compliqué, nous sommes vraiment très contents de repartir sur une victoire, merci à toute l'équipe qui n'a jamais rien lâché et qui me soutient toujours. |
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2ème Andrea Dovizioso |
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Je suis vraiment content d'être de retour sur le podium, c'est un bon résultat après un week-end difficile et cette seconde place est très importante pour le Championnat. |
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Andrea Dovizioso |
Pendant le warm-up nous avons fait quelques petits changements et j'ai trouvé un meilleur feeling.
J'étais déterminé pour la course et j'ai pris un très bon départ. |
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Andrea Dovizioso |
Je suis resté prudent au début pour économiser mes pneus.
J'avais un bon rythme et lorsque Dani est tombé j'ai essayé de rester avec Casey, puis j'ai fait une erreur dans le virage n°13. |
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Andrea Dovizioso |
Après ça je ne pouvais plus rattraper Casey. Je suis content de la façon dont j'ai géré ma course avec Lorenzo puis avec Simoncelli. |
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Andrea Dovizioso |
J'ai attaqué sur les derniers tours parce que je ne voulais pas avoir à me battre avec Marco.
Je tiens à remercier Honda et toute l'équipe pour leur travail, nous avons eu des problèmes ce week-end mais nous avons démontré que nous étions bien là pour la course et je suis maintenant impatient d'aller à Indy dans deux semaines. |
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3ème Marco Simoncelli |
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Je suis très heureux.
J'ai été très fort cette année mais ça a été dur parce que nous avons dû gérer beaucoup de situations difficiles. |
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Marco Simoncelli |
Avec le team nous n'avons jamais perdu la foi et le résultat que nous attendions arrive enfin alors je tiens à remercier toute l'équipe mais aussi Honda et tous ceux qui ont continué de croire en moi. |
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Marco Simoncelli |
Aujourd'hui, pendant le dernier tour, j'espérais que la course se termine et que rien de mauvais n'arrive et ça s'est bien fini. |
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Marco Simoncelli |
Je n'ai pas fait un très bon départ et j'ai dû passer Valentino, qui s'est battu pendant un moment et j'ai des marques de pneus sur ma combinaison pour le prouver ! |
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Marco Simoncelli |
C'était une bonne bataille, même si c'était court.
A la fin j'ai essayé de revenir sur Dovizioso mais il poussait très fort et j'ai décidé de me contenter de ma position parce que je savais que Lorenzo était en train de revenir derrière moi. |
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Colin assure, Cal cale |
Colin Edwards 9 ème - Crutchlow abandon |
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La fin de saison du Team Tech 3 est loin des espérance que la paire Edwards - Crutchlow pouvait laisser escompter.
Le diable du Supersport que l'on croyait fort dans son pilotage mais surtout fort dans sa tête semble bien plus fragile que prévu. |
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Colin Edwards |
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Décidément les anglais ne réussissent pas au Team Tech3. Après James Toseland, Cal Crutchlow que l'on croyait prometteur n'en finit pas de décevoir comme si l'accession à la catégorie constituait une fin en soi et non pas seulement un palier soumis à progression. |
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Colin Edwards |
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Hervé Poncharal |
Ce GP de Brno est un peu la répétition de Laguna Seca. Avec d'un côté un Colin Edwards qui a réussi la meilleure course possible.
Et de l'autre un Cal Crutchlow qui n'arrive toujours pas à prendre confiance dans son avant pour diverses raisons. |
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Cal Crutchlow |
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Hervé Poncharal |
Une partie du challenge du MotoGP c'est de savoir adapter son pilotage à ces machines...
Vouloir s'imposer à tout prix et se crasher à chaque fois ne me semble pas être la bonne méthode pour un rookie qui découvre la catégorie. |
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Colin Edwards |
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pause de charme |
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la beauté au naturel |
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De Puniet - la reconquista? |
12ème |
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Toujours convalescent Randy De Puniet est surtout handicapé par son corps car au niveau du matériel même si tout n'est pas parfait on sent que le nouveau chassis semble à sa convenance ce qui est très positif. |
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Optimistes dans l'âme nous pensons que cette fin de saison pourrait se révéler bien heureuse pour le pilote français pour peu que le physique retrouve un niveau suffisant. |
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Randy De Puniet |
Encore un grand prix difficile car après ma chute de samedi durant la séance d’essais qualificatifs, mes douleurs dans le dos se sont réveillées.
Dès le départ j’ai eu du mal à me mettre dans le rythme car je n’arrivais pas du tout à bouger sur la moto. |
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Randy De Puniet |
Après quelques tours les temps ont commencé à s’améliorer puisque je roulais dans le même chrono que Nicky Hayden qui était lui 7ème, ce qui m’a permis de revenir sur Barbera et Elias. |
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Randy De Puniet |
Malheureusement ne pouvant trop me servir de mes appuis sur les jambes j’ai du compenser avec les bras.
J’avais déjà bien entamé mon capital force et je n’étais plus en mesure de me battre avec eux et de les doubler dans les derniers tours. |
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Randy De Puniet |
C’est une fois de plus décevant car depuis les 2 dernières courses je commence à me sentir de mieux en mieux sur la moto, et je pense qu’en prenant un bon rythme dès le départ, il y a moyen de rentrer dans les 10.
J’ai maintenant 15 jours devant moi pour me reposer et reprendre un peu de force pour le prochain grand prix à Indianapolis |
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pause de charme |
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éco brune |
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Toni Elias assure les points |
11ème |
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Le tableau général n'est toujours pas mirobolant mais à l'heure du décompte final il n'est pas certain que la position de Toni Elias reflète la saison difficile qu'a connu l'espagnol.
Car au train où vont les choses la 12ème place est envisageable ce qui n'est pas aussi catastrophique qu'envisagé un temps... |
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Toni Elias |
Mon départ aujourd'hui n’a pas été aussi brillant et concluant qu'à l'habitude car je me suis rapidement retrouvé en délicatesse à glisser sur une partie sale de la piste.
Et je n'ai donc pas pu atteindre mon objectif qui était d’accrocher le groupe des 5 pilotes de tête dans le premier virage. |
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Toni Elias |
Je me suis ensuite mis progressivement dans le rythme de la course en signant des chronos réguliers mais pas assez rapides malheureusement pour rester au contact d’Aoyama.
Les deux derniers tours ont en revanche été superbes avec cette belle bagarre pour la 10ème place à la lutte avec Hector Barbera qui aura finalement réussi à prendre l'avantage. |
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Toni Elias |
Mais l'essentiel pour moi restera indéniablement la cadence que l'on aura réussie à imprimer aujourd'hui pendant le GP qui met en lumière notre progression.
C'est une étape majeure pour l'équipe et moi-même qui devrait s'accentuer davantage demain lors des essais post-GP. |
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le journal LCR |
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pause de charme |
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à la poursuite du pass vert |
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