| SUPERBIKE - Espagne, Aragon |
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| Sylvain Guintoli béni des dieux |
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Le moins qu'on puisse dire c'est que ce week end en Aragon a été particulièrement favorable à Sylvain Guintoli qui a engrangé un maximum de points alors que tous ses concurrents les plus sérieux ont connu des tas de déboires.
Deux abandons pour Laverty sur incident mécanique et chute, un abandon pour Sykes et des performances moyennes pour Melandri.
Finalement c'est Chaz Davies, avec son doublé qui devient l'adversaire principal du français qui le devance cependant de 22 points ce qui est loin d'être négligeable.
Le championnat commence donc bien pour Sylvain qui va devoir maintenant se mettre dans la peau d'un champion potentiel et gérer cette nouvelle situation, ce qui n'est pas forcément évident. |
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| Sylvain profite à plein des malheurs de ses rivaux |
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Chaz Davies a battu sont coéquipier Marco Melandri à plate couture et l'a relégué à 20 points derrière lui. Marco va devoir s'employer pour redorer son blason.
Les belles prestations de Loris Baz et de Jules Cluzel sont un autre motif de satisfaction tricolore puisqu'avec des places de 5 et 6 et de 6 et 7 ils scorent de gros points qui leur permettent de sièger aux 7ème (Cluzel) et 8ème (Baz) places du général.
Des performances acquises avec un coup de pouce du destin en première manche grace aux abandons de Laverty et Sykes mais dans la douleur en seconde manche après avoir été relégués en fond de grille pour Loris et dans la voie des stands pour Jules.
Il n'y a pas si longtemps ce genre de contrariétés les auraient déconcentrés au point de les pousser à la faute.
Mais cette époque semble révolue et tous les deux paraissent avoir passé un cap qui leur permet dorénavant de se bagarrer d'égal à égal avec des Checa ou des Rea.
On en redemande!
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| Chaz Davies réussit un doublé étonnant : on attend la confirmation |
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| pause de charme |
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| Superbike 1ère manche |
| la grille - 20 tours - 106 km - 39 mn - 160 km/h de moyenne |
| humidité 51% - air 18° - piste 26° |
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| sommaire |
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| la grille |
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Tout comme l'an dernier Tom Sykes a signé la pole devant Laverty, Davies.
Joli tir groupé des français en seconde ligne avec dans l'ordre Sylvain Guintoli, Jules Cluzel et Loris Baz.
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| La pole pour Tom Sykes.. tout comme l'an dernier |
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| le départ |
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Laverty signe le holeshot |
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| le hole shot pole pour Eugene Laverty et un beau cabrage |
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| le premier intermédiaire |
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| Eugene Laverty devance Sykes, Davies, Guintoli, Giugliano, Rea, Melandri, Cluzel, Haslam et Baz 10ème. |
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| Jules Cluzel dans le bon wagon |
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| la course |
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| Laverty mène un train d'enfer ce qui lui permet de s'assurer quelques longueurs d'avance sur Sykes talonné par Davies et Melandri |
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| Laverty prend le commandement |
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| 5ème tour |
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Mais l'Aprilia de Laverty rend rapidement l'âme et dans la foulée c'est un autre favori qui rentre à la maison : Tom Sykes regagne lui aussi les stands victime à son tour d'un soucis mécanique. |
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| double abandon pour Sykes et Laverty |
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Du coup il n'y a plus que 2 pilotes en tête : Davies et Guintoli qui devancent de 5 secondes le groupe emmené par Marco Melandri devant Rea, Baz et Cluzel. |
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| Melandri |
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| 10ème tour |
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Loris Baz dont la casse du sélecteur avait provoqué l'abandon l'an dernier est beaucoup plus heureux cette année.
Le pilote Kawasaki passe Rea lui-même talonné par Jules Cluzel. |
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| Loris Baz passe 4ème |
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| Chaz Davies profite d'une Aprilia manquant de grip pour distancer Sylvain Guintoli qui prèfère assurer les points. |
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| Guintoli ne tente pas le diable et assure |
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| Giugliano revient se mêler à la lutte dans le groupe de Baz, Rea et Cluzel qui s'arsouille copieux : Baz et Rea ne voulant rien céder. |
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| Giugliano sera l'un des postulants aux places d'honneur cette année |
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| 13ème tour |
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Marco Melandri rejoint et passe Sylvain Guintoli qui ne peut répliquer mais qui demeure néanmoins dans le sillage de la BMW. |
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| Guintoli ne peut rien faire contre Melandri |
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| 17ème tour |
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Marco Melandri commet une erreur qui lui fait perdre tout le bénéfice de son bon début de course.
Le pilote BMW se retrouve dans le groupe de Giugliano, et Rea qui a fini par distancer Loris Baz esseulé en 6ème position et 4 secondes devant Jules Cluzel.
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| Marco trop gourmand perd bêtement la seconde place |
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| dernier tour |
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Chaz Davies qui a connu une course sans histoire déroule dans le dernier tour avec 7 secondes d'avance sur Sylvain Guintoli qui se classe second devant Marco Melandri |
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| victoire haut la main pour Davies |
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Les malédictions mécaniques qui ont accablé plusieurs pilotes font encore une victime en la personne de Giugliano qui avait pourtant réussi une course brillante mais qui tombe en panne d'essence dans le dernier tour. |
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| grosse malchance pour Davide Giugliano mais il n'a pas été le seul |
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| le podium |
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| 1. Davies - 2. Guintoli - 3. Melandri |
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| les français |
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| Sylvain Guintoli se classe 2ème |
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| Une course de patron, à la Lorenzo. Sylvain ne pouvait pas gagner et il a assuré les gros points et comme pour le remercier le destin a été de son côté. |
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| Loris Baz se classe 5ème |
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Le bilan de ce week-end est plutôt positif. On a vraiment passé un cap en vitesse pure.
Avant, on se battait pour être dans les 10. Maintenant, c'est pour être dans les 5.
C'est donc très positif. |
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| Loris Baz |
En une course, le train avant de notre moto est presque devenu notre point fort, alors que c'était notre faiblesse.
Je peux maintenant freiner très tard. Grâce à ça, j'ai été dans le rythme sur un circuit que je n'aime pas trop, c'est encourageant.
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| Loris Baz |
En première manche, j'ai un peu raté mon départ, et j'ai beaucoup usé mon pneu arrière.
C'est à moi d'apprendre à gérer mes pneus. |
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| Loris Baz |
Il va falloir que je travaille là-dessus à partir de maintenant.
Je n'ai pas pu faire mieux que 5ème, car je n'arrivais pas à suivre Jonathan (Rea). |
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| Jules Cluzel |
| Rien à dire. Avec Loris Baz un peu devant lui Jules possède un lièvre de choix qui lui permet de briller au guidon d'une Suzuki que d'aucuns jugent dépassée. |
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| Pour sa 3ème course en Mondial Superbike Jules a fait ce qu'il fallait et la malchance de certains lui a permis d'engranger des points précieux. |
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| pause de charme |
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| Superbike, 2ème manche |
| la grille - 19 tours - 101 km - 37 mn - 160 km/h de moyenne |
| humidité 31% - air 27° - piste 42° |
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| sommaire |
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| le départ |
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Le départ est retardé à la suite d'une panne de Jules Cluzel sur la ligne et qui sera contraint de s'élancer de la voie des stands tandis que Loris Baz qui n'y était pour rien est contraint de s'élancer du fond de la grille... toutes les explications plus bas dans le compte rendu de Loris |
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| on poireaute sur la ligne puis on rentre aux stands puis on ressort |
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| Catastrophe pour Eugene Laverty qui signe le hole shot mais chute dans ce maudit second virage d'Aragon alors que Iannuzzo casse son moteur. |
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| casse moteur pour Iannuzzo mais pas d'huile sur la piste |
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| le premier intermédiaire |
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| Tom Sykes devance Davies, Guintoli, Melandri, Rea, Giugliano, Haslam, Baz déjà revenu à la 8ème place mais qui se sort dans la foulée, Checa et Badovini |
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| Tom Sykes leader de ce départ mouvementé |
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| 2ème tour |
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Sykes se sort à son tour et se fait devancer par Guintoli et Melandri tandis que Davies a l'horizon dégagé pour s'en aller décrocher son doublé. |
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| Davies bien parti pour une seconde course «tranquille» |
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| Davies, Guintoli, Melandri, Sykes et Giugliano se sont nettement détachés du reste du peloton composé de Rea, Haslam, Baz, Cluzel et Checa qui a fait bien mieux que de revenir au contact! |
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| Sylvain Guintoli une nouvelle fois aux avant postes |
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Johnny Rea rentre au stand tandis que Baz et Cluzel font des étincelles dans leur groupe en s'emparant des positions de tête qui les placent aux 6 et 7ème place de cette seconde manche. |
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Baz et Cluzel font exploser leur groupe |
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| 10ème tour |
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Échange de politesses entre Loris Baz et Jules Cluzel.
Le pilote Kawasaki laisse passer la Suzuki qui lui rend la pareille peu après sous les yeux de Leon Haslam qui n'est pas loin. |
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| après vous mon cher, à toi à moi entre Loris et Jules |
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| 14ème tour |
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Les positions sont stabilisées avec Davies seul devant. Guintoli seul second à 3 secondes et demi.
La 3ème place va se jouer entre Sykes et Giugliano à plus de 8 secondes sous les yeux de Melandri à 4 secondes derrière les deux hommes. |
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| Sykes en bagarre seulement pour la 3ème place |
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En délicatesse avec son train avant Giugliano joue les funambules en perdant ses appuis sur ses cale pieds.
Le pilote italien perd alors à la fois un peu de confiance et le contact avec Sykes qu'il tente encore de suivre mais qu'il ne rejoindra plus. |
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| Giugliano est contraint de laisser filer Sykes |
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| dernier tour |
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Chaz Davies réussit un très beau doublé qu'il devra cependant confirmer.
Sylvain Guintoli réussit la meilleure opération comptable
de ce début de saison.
Et Tom Sykes limite les dégâts.
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| une belle performance de Davies à confirmer sur d'autres pistes |
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| le podium |
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| 1. Davies - 2. Guintoli - 3. Sykes |
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| les français |
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| Sylvain Guintoli se classe 2ème |
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| Loris Baz se classe 6ème |
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En deuxième manche on avait fait quelques petites modifications sur la moto.
Je voulais cette fois soigner mon départ, pour essayer de partir avec les leaders et voir combien de temps je pouvais les suivre.
Et en fait, Jules Cluzel, à côté de moi sur la grille, a eu un souci avec sa moto. |
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| Loris Baz |
Ils ont sorti le panneau "Start Delayed", et j'ai donc coupé mon moteur.
Sauf qu'une fois la moto de Jules dégagée, ils ont quand même voulu faire partir la course tout de suite.
Il y a un eu un petit cafouillage. Comme ma moto était éteinte, ils ont dû relancer la procédure de départ. |
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| Loris Baz |
Ils ont voulu me faire partir des stands car je n'avais apparemment pas le droit de couper le moteur selon le nouveau règlement.
Je suis quand même parti du fond de grille, et ils m'ont mis "Under Investigation" pour ça.
C'était un peu spécial... Je me suis vraiment énervé... Mais ce sont des situations qui me réussissent plutôt pas mal...
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| Loris Baz |
J'ai pris un très bon départ, j'étais 8e ou 9e au premier tour.
J'ai vite dédramatisé, je me suis bien reconcentré. En doublant Leon (Haslam), j'ai eu un gros guidonnage, ça a écarté les plaquettes de frein et j'ai tiré tout droit.
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| Loris Baz |
Mais je suis vite remonté et j'ai bien roulé.
Je suis resté un long moment avec Jules. Je savais que je ne pouvais pas remonter sur Melandri, donc j'ai économisé mes pneus.
Et à quatre tours de la fin, j'ai attaqué pour m'échapper. J'étais l'un des plus rapides en piste, et Jules a eu un souci mécanique, donc j'ai pu faire le break et terminer 6ème. |
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| pause de charme |
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| SUPERSPORT |
| la grille - 18 tours - 96 km - 37mn de course - 155 km/h de moyenne |
| humidité 37% - air 22° - piste 37° |
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| sommaire |
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| ce n'est que justice |
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Certes ce n'est pas Sam Lowes qui peut penser cela, lui qui était en tête à l'entame du dernier tour et a été contraint d'abandonner suite à un incident mécanique.
Mais si l'on se souvient de la course de l'an dernier au cours de laquelle Kenan Sofuoglu avait eu un comportement inacceptable vis à vis de Fabien (tentative de coup de tête dans la ligne droite) parce que ce dernier lui résistait un peu trop à son goût, alors cette victoire de Fabien n'est qu'un juste retour des choses.
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| pourvu que personne d'autre que Lowes ne remporte le titre |
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Par ailleurs Fabien n'a jamais été épargné par le sort lors de sa carrière : du genre panne d'essence à quelques centaines de mètres de l'arrivée alors qu'il était seul en tête.
Bref le français aurait tort de ne pas savourer ce moment qui lui permet de prendre la tête du championnat du monde Supersport devant l'inattendu Van Der Mark dont la belle régularité et le pilotage sur et rapide lui permet de pointer à la seconde place du général à seulement 2 points de Fabien.
Il faudra se méfier de ce jeune pilote qui n'est pas encore en mesure de se mêler aux luttes pour les victoires mais qui sait, en revanche, tirer les marrons du feu des bagarres de l'avant.
Déception pour Florian Marino qui réalisait une belle course et aurait décroché un top 10 si le maladroit De Rosa ne l'avait percuté dans l'avant dernier tour. |
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| encore une course impressionnante pour Van Der Mark |
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| la grille |
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Kenan Sofuoglu a signé la pole devant Sam Lowes et Fabien Foret.
Florian Marino est 15ème en 5ème ligne.
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| la pole pour Kenan Sofuoglu |
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| le départ |
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Sam Lowes signe le holeshot tandis que Gabor Talmacsi est victime comme beaucoup à Aragon du second virage à droite. |
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| le holeshot pour Sam Lowes |
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| le premier classement |
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VD Mark devance Lowes, Russo, Scassa, Sofuoglu, Coghlan, Marino, De Rosa, Zanetti et Leonov alors que Toth se fait sortir dans une des enfilades du premier tour
Foret est 11ème. |
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| VD Mark n'a pas froid aux yeux |
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Coup de théâtre avec le retour au stand de Kenan Sofuoglu victime d'un problème mécanique.
C'est le retour de bâton d'Aragon pour le pilote turc |
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| abandon pour Sofuoglu |
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| 4ème tour |
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Sam Lowes a enfin eu raison de VD Mark.
Il se détache devant Russo, VD Mark, Coghlan, Foret bien revenu, Scassa, Zanetti ... etc |
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| Sam Lowes tente de prendre le large |
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| 6ème tour |
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Fabien Foret n'a pas réalisé un départ tonitruant mais en revanche une fois en piste le français mystifie tous les pilotes un à un jusqu'à revenir sur les leaders. |
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| Fabien doit bosser ses départs parce que pour le reste tout baigne |
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| Une erreur de Lowes laisse Coghlan seul en tête de la course devant Kevin Coghlan, VD Mark et Sam Lowes. |
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| la minute de gloire pour Coghlan |
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Brève minute de gloire pour Coghlan qui chute et c'est dorénavant Fabien Foret qui se retrouve tout seul en tête d'une course qu'il mériterait de gagner si on se réfère à celle de l'an passé. |
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| Fabien Foret seul aux comandes |
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| Florian Marino qui fait une pige pour le Team Intermoto comme remplaçant de David Salom se situe aux alentours de la 10ème position |
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| une wild card bienvenue pour Florian Marino |
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| 13ème tour |
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| Sam Lowes a fait l'effort pour revenir dans le sillage de Fabien Foret qu'il dépasse à l'aspi au freinage de la longue ligne droite du Motorland. |
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| Sam Lowes est revenu au contact de Fabien Foret |
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| Loin derrière les deux leaders la 3ème place est acquise à VD Mark qui compte 6 secondes de retard sur le duo et 4 d'avance sur Luca Scassa. |
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| VD Mark assure un second podium en 2 courses |
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Florian Marino se fait percuter bêtement par Rafaele De Rosa qui loupe totalement son freinage.
Les deux pilotes
chutent et sont tous deux contraints à l'abandon |
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| abandon pour Florian Marino qui n'y est pour rien |
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| dernier tour |
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Les deux pilotes sont dans la ligne droite des stands lorsque Sam Lowes ralentit subitement et l'on comprend que le pilote Yamaha est aux prises avec un problème technique ... il finit par abandonner un peu plus loin. |
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| problème technique pour Lowes dans le dernier tour |
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Fabien Foret file tranquiillement vers un succès en solitaire.
VD Mark monte sur la seconde marche du podium et Luca Scassa sur la 3ème. |
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| une victoire et des points précieux pour Fabien Foret |
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| le podium |
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| 1. Foret - 2. VD Mark - 3. Scassa |
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| les français |
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| Fabien Foret se classe 1er |
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Fabien a eu de la chance. Juste retour des choses lui qui en a souvent été privé.
Ceci dit ses départs constituent toujours un point faible.
Et ses remontées faciles sur certains concurrents ne doivent pas masquer le fait que cela sera beaucoup plus difficile dans le cas où Lowes et Sofuoglu s'échapperaient devant. |
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| Florian Marino a abandonné |
Florian avait fait une très bonne course jusqu'à ce que De Rosa que l'on a bien connu en Moto2 pour être un gros chuteur, emporte Florian à la suite d'un freinage complètement foiré.
En espérant que Florian ne connaîtra pas la même mésaventure à Assen où Scassa l'avait privé d'un beau podium. |
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| Florian Marino |
Vendredi je me suis tout de suite senti à l’aise, le matin j’étais même devant mon co-équipier !
Samedi en revanche nous nous sommes un peu perdus dans les réglages, et même dimanche au warm up c’était pas ça.
Alors on a remis la configuration des premiers essais du vendredi. |
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| Florian Marino |
C’est pourquoi en début de course j’ai été prudent, j’ai dû reprendre mes marques.
J’avais pris un bon départ et quand je me suis senti à l’aise, j’ai augmenté le rythme.
J’étais parti de la 15ème place et était remonté 5ème lorsque j’ai fais un tout droit peu après la mi-course.
Cela m’a fait perdre beaucoup de terrain et je suis repassé 11ème. |
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| Florian Marino |
Mais j’ai continué à tout donner, je suis remonté en 7ème position lorsque Raffaele de Rosa m’a percuté.
Il a reconnu qu’il avait fait cette erreur. J’étais vraiment déçu car j’étais bien parti pour finir 6ème, suite à l’incident de Sam Lowes, sans cet accrochage à deux tours de l’arrivée. |
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| Florian Marino |
Quoi qu’il en soit je garde un bilan très positif car, en plus, Aragon n’est pas un de mes circuits favoris.
Les performances de ce week-end sont honorables, surtout avec mon manque de roulage. |
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| Florian Marino |
C’est aussi l’avis de mon équipe Kawasaki Intermoto Ponyexpres que je remercie très sincèrement.
D’autant que j’en ai eu la confirmation, je participerai à la manche d’Assen dans deux semaines. |
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| photos Michael Bourgeois - Teams, WSBK et Crash |
| textes adrien (600 STK texte WSBK) |
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